今天給大家?guī)硪豢钬S田普拉多的二手好車，同時(shí)，和大家詳細(xì)分享關(guān)于普拉多的解讀！普拉多的歷史要從“陸地巡洋艦”說起。豐田自1950年代就開始生產(chǎn)陸地巡洋艦系列，直到1984年，該名字旗下首次派生出兩款車型，除了原有的陸地巡洋艦外，還派生出一款

今天給大家?guī)硪豢钬S田普拉多的二手好車，同時(shí)，和大家詳細(xì)分享關(guān)于普拉多的解讀！

普拉多的歷史要從“陸地巡洋艦”說起。豐田自1950年代就開始生產(chǎn)陸地巡洋艦系列，直到1984年，該名字旗下首次派生出兩款車型，除了原有的陸地巡洋艦外，還派生出一款體積比較小型的陸地巡洋艦，代號(hào)LC70。1990年小改款的LC70首次取名“普拉多”以便于識(shí)別，但依然保留Land Cruiser的前綴。1993年，代號(hào)LC90的第二代普拉多面世。2002年，代號(hào)LC120的第三代普拉多面世，很快就被豐田正式引入中國市場(chǎng)。先是進(jìn)口銷售，2004年開始在四川豐田合資工廠組裝國產(chǎn)，起初沿用坊間通傳的“霸道”一名，后來官方名稱改成“普拉多”。

中規(guī)版普拉多在2015年取消了1GR 4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，改為3.5L的7GR-FKS V6發(fā)動(dòng)機(jī)，到了2018款，它又取消了2.7L的2TR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，全系只剩下3.5的車型，而且全部都是7座車型。中東版因?yàn)椴皇蹸AFC“中國咖啡法”的影響，依舊是2.7、4.0兩款齊頭并進(jìn)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外，2018款的中規(guī)普拉多改為了分時(shí)四驅(qū)，而中東版則依舊是全時(shí)四驅(qū)。改用分時(shí)四驅(qū)是因?yàn)樵趪?標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)鼓臺(tái)架加載系數(shù)有優(yōu)勢(shì)，如果以后的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，那很可能會(huì)停產(chǎn)中規(guī)版普拉多了。分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)在柏油路和極限工況下的區(qū)別不大，唯一的區(qū)別是在附著力交替的路況下，分時(shí)四驅(qū)對(duì)于四驅(qū)與兩驅(qū)之間的切換比較繁瑣。

關(guān)于中東版和中規(guī)版之間怎么選擇的問題。在同等價(jià)格的情況下，中東版的配置會(huì)比中規(guī)版低很多，中規(guī)版的普拉多2700目前也還有現(xiàn)貨，并沒有必要為了全時(shí)四驅(qū)專門去購買中東版，但是如果你對(duì)于普拉多4000有偏好，或者到了中規(guī)版2700沒有現(xiàn)貨的時(shí)候，那就購買中東版。如果僅僅討論3500的車型，那還是推薦中規(guī)版。

之前的2700車型的零百加速成績(jī)?cè)?4秒左右，而3500則可以跑到8.5秒。3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)日常D擋行駛轉(zhuǎn)速很少超過3000轉(zhuǎn)，動(dòng)力已足夠日常使用，轉(zhuǎn)用變速箱的S擋再深踩油門，將轉(zhuǎn)速逼上4千，能感覺到比較結(jié)實(shí)的力度，超車后勁不弱，但與“推背”、“刺激”的感受還有距離，而2.7L排量的普拉多動(dòng)力孱弱是公認(rèn)的，只適合那些大多數(shù)時(shí)間都在野外作業(yè)，不太需要把它開上高速路的車主。油耗方面，普拉多3500在低速越野時(shí)的油耗很高，但在高速公路上的百公里油耗可以控制在10升以下，市區(qū)油耗能控制在12升左右，日常行車成本還算是比較經(jīng)濟(jì)適用。

這代普拉多的公路性能已經(jīng)優(yōu)化了不少，一般公路不會(huì)有重心很高、慣性很大的感覺，只是走近狹窄的山路時(shí)還是會(huì)顯得相當(dāng)笨重，和那些轎車底盤的SUV，例如寶馬X5，完全是兩碼事。在山路上拐彎稍微急一點(diǎn)，未見輪胎響叫聲已經(jīng)聽到VSA系統(tǒng)滴滴的聲響，警告你不能這樣開。它明顯不是一部會(huì)鼓勵(lì)你去攻彎的SUV。

普拉多的坐姿是很傳統(tǒng)的越野車類型，因?yàn)橛写罅?，車廂地臺(tái)比較高，上車有一種“登上去”感覺。好在登車后，整個(gè)乘坐空間也非常充裕，讓坐姿很自然，方向盤、腳踏板位置也非常得體。座椅維持了豐田一貫的軟面設(shè)計(jì)，雖然沒有豪華的即視感，但柔軟舒適、耐用度高才是它的要義所在。全車最討好的一個(gè)儲(chǔ)物空間，莫過于歷代陸地巡洋艦所堅(jiān)持的車載冰箱了。中央手枕箱非常大，可容納四瓶大礦泉水，內(nèi)里有一個(gè)制冷開關(guān)，打開后能聽到壓縮機(jī)工作的聲音，但合上蓋子就幾乎沒有滋擾。很多車的儲(chǔ)物格都搭配空調(diào)出風(fēng)口可以為物品制冷，但普拉多的是真冰箱，能夠起到冰鎮(zhèn)效果，雖然沒達(dá)到制冰的程度，但已經(jīng)足以冰鎮(zhèn)飲料、水果之類的了。

豐田創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的質(zhì)量神話，豐田普拉多的可靠性早已得到了充分的證明，在質(zhì)量方面完全無須擔(dān)心。

中規(guī)版普拉多的安全配置也很不錯(cuò)，全系標(biāo)配正、側(cè)、膝部氣囊和側(cè)氣簾，它也是首款標(biāo)配剎車優(yōu)先系統(tǒng)的豐田國產(chǎn)車。而ABS+EBD、牽引力控制系統(tǒng)和車輛穩(wěn)定系統(tǒng)則可以有效的降危險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率降低到最小。另外值得一提的是，中規(guī)版普拉多車型還多配備了上坡輔助系統(tǒng)和陡坡緩降系統(tǒng)。

今天給大家?guī)硪豢?016年上牌的2700版本，大家覺得怎么樣？

【汽車品牌】：豐田霸道2700TXL豪華 中東版

【上牌年份】：2016年5月～3萬公里

【分期付款】：首付11萬起

【主要配置】：2.7L 七座，全時(shí)四驅(qū)，多功能方向盤，倒車影像，雙電動(dòng)座椅，車載冰箱，定速巡航，后排獨(dú)立空調(diào)，中控彩色液晶觸控屏幕，GPS導(dǎo)航，航空踏板，氙氣大燈，后駐車?yán)走_(dá)，大燈清洗裝置，車內(nèi)中控鎖，自動(dòng)恒溫空調(diào)，DVD多媒體系統(tǒng)，行車電腦顯示屏，日間LED行車燈，電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、折疊，車頂行李架，后雨刷，后出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)

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