綜合自：福州騎士車友信息交友微信群轉(zhuǎn)載自：虎糾車友信息交流聯(lián)盟微信公眾號正文：福州機車騎士阿燈之全新雅馬哈巡鷹125騎行感受攝影攝像：阿燈文：阿燈編輯整理|阿健福州機車騎士阿燈之全新雅馬哈巡鷹125騎行感受外形篇此次發(fā)售的巡鷹125，正是這

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轉(zhuǎn)載自：虎糾車友信息交流聯(lián)盟微信公眾號

正文：福州機車騎士阿燈之全新雅馬哈巡鷹125騎行感受

攝影攝像：阿燈

文：阿燈

編輯整理 | 阿健

福州機車騎士阿燈之全新雅馬哈巡鷹125騎行感受

1. 外形篇

此次發(fā)售的巡鷹125，正是這么一款契合當(dāng)今中國用戶的價值觀，融合了雅馬哈的技能與技術(shù)，象征著“雅馬哈氣質(zhì)”的車型。首先，從外觀與造型來說，巡鷹125顛覆了現(xiàn)有踏板車的傳統(tǒng)形象，傳承了“雅馬哈MAX風(fēng)。

巡鷹125也必然體現(xiàn)有“人機官能”，這個支撐著“雅馬哈氣質(zhì)”的獨有開發(fā)理念。前后輪采用12英寸的輪轂，整車的剛性及平衡調(diào)教，以及賦予其更大自由度的騎乘姿勢等等這些基于人體工程學(xué)的設(shè)定，都在巡鷹125中得以實現(xiàn)。加之搭載了集結(jié)世界水準(zhǔn)技術(shù)，高度實現(xiàn)騎乘樂趣與燃油消耗、環(huán)保性能并存的全新一代『創(chuàng)核科技』發(fā)動機

它的外觀比較類似雅馬哈Max風(fēng)格，有些類似大羊的外觀還是比較唬人的，被眾多車友稱呼為胖頭魚一點也不為過。不過外觀設(shè)計上面?zhèn)€人喜好不同吧！有人說它好看，也有人說它丑，因人而異吧！整車的漆水還是蠻亮的，不知道時間久了以后怎么樣。不過有的板子縫隙還是會有。鍍鉻的后視鏡在陽光下看起來還是挺有質(zhì)感的，不過后視效果不是很好存在盲區(qū)。并線轉(zhuǎn)彎需注意。

2、燈光篇

整車除了轉(zhuǎn)向燈其他的都是led光源，這個部分夜間照明效果蠻去，就是有一個應(yīng)該大部分車都有的問題轉(zhuǎn)彎照明不足，對于我這種佛系車手夠用了。如有需要雙閃可以去某寶購買雙閃閃光器。亮度很足的后尾燈跟剎車燈可以保證夜間行車安全這里點個贊。

3、動力篇

動力方面的話采用了這款藍(lán)芯發(fā)動機正常騎行配合儀表的ECO燈騎行還是非常省油的，當(dāng)然暴力騎行另說。騎行1700+沒有拉過急速所以這個有待考證，不過個人覺得這沒有什么實際意義。雖然是125踏板不過0+60的加速還是挺給力的，油門大點紅綠燈起步還是非常感受不錯的加上它靈活的車身和CVT傳動在市區(qū)可謂是代步神器。缺點就是抖動抑制的一般，人送外號‘抖鷹’。

借用抖音車評主播的一句話就是騎起來就是海的味道?。?/p>

5、其他方面

本人身高173完全坐到車上大概前掌著地，不過它是中間有空出部分這點應(yīng)該來說不挑人適用所有騎士。坐姿部分沒有讓我感到難受的點整體坐姿比較端正直立，連續(xù)騎行2個小時并沒有不舒服的地方。剎車差點意思不能跑快，不過剎車手感還是蠻線性的加上它的CVT跑山的感覺還是挺順暢的。

原廠配備的是同級別少見的12寸輪轂，不過正新普通胎抓地一般，不適用跑山壓彎建議有跑山的要換一下。高配版本的提供了一個12V的點煙器接口搭配轉(zhuǎn)換器給手機充電還是很便利的，還有它的座椅自動開關(guān)提升了它的格調(diào)，這個級別都有的一個問題馬桶放不了全盔，不過這不是它的問題。是我的問題，買XMAX300就沒有這種問題了。馬桶建議去做一個隔熱的施工，長時間騎行還是很熱的當(dāng)然對于冬天似乎是好事。

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