文丨冬樹童C618電商購(gòu)物節(jié)紅米K30Pro上市不到三個(gè)月就降價(jià)700塊，一度引起中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)官方點(diǎn)名，紅米K30Pro也贏得了今年上半年"新機(jī)價(jià)格跳水王"的稱號(hào)。而在汽車圈，要說(shuō)新車價(jià)格跳水王，二線豪華品牌簡(jiǎn)直是重災(zāi)區(qū)，

文丨冬樹童 C

618電商購(gòu)物節(jié)紅米K30Pro上市不到三個(gè)月就降價(jià)700塊，一度引起中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)官方點(diǎn)名，紅米K30Pro也贏得了今年上半年"新機(jī)價(jià)格跳水王"的稱號(hào)。

而在汽車圈，要說(shuō)新車價(jià)格跳水王，二線豪華品牌簡(jiǎn)直是重災(zāi)區(qū)，除了雷克薩斯把車當(dāng)理財(cái)產(chǎn)品賣以外，沃爾沃、捷豹、哪個(gè)不是上市就有優(yōu)惠？特別是捷豹，降價(jià)速度簡(jiǎn)直不要太快，降價(jià)幅度也大得驚人，"七折豹"的口號(hào)也就這樣而來(lái)。

2020款捷豹XEL經(jīng)銷商開出全系11萬(wàn)現(xiàn)金優(yōu)惠

當(dāng)然，"七折豹"也不是浪得虛名，去年11月上市的2020款捷豹XEL，河北一家4S店已經(jīng)在一汽車網(wǎng)站上貼出全系11萬(wàn)現(xiàn)金優(yōu)惠信息。原本28.98-31.98萬(wàn)元的指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間，現(xiàn)在已經(jīng)變成了17.98-27.06萬(wàn)元的售價(jià)，豪華中型車入手價(jià)已經(jīng)不足18萬(wàn)，比亞洲龍都足足低了兩萬(wàn)，你敢想？

值得注意的是，這11萬(wàn)還是現(xiàn)金優(yōu)惠，而非綜合有優(yōu)惠那些亂七八糟的費(fèi)用，明確表示無(wú)任何捆綁費(fèi)用，所售車輛為原廠商品車，所有手續(xù)齊全、國(guó)六排放、全國(guó)聯(lián)保、可正常落戶，既然敢這樣說(shuō)，起碼可以保證這車是正兒八經(jīng)的原廠新車。

同時(shí)，該經(jīng)銷商還表示現(xiàn)車充足，考慮到外地客戶到店購(gòu)車路途遙遠(yuǎn)，購(gòu)車成功還報(bào)銷兩人的路費(fèi)，筆者猜想，這現(xiàn)車恐怕不是一般充足吧？這很有可能是被壓了很多庫(kù)存，再不及時(shí)處理就要變成庫(kù)存車。要知道，全國(guó)其他地區(qū)的經(jīng)銷商，2020捷豹XEL的優(yōu)惠一般都在4-5萬(wàn)之間，并且還有限制條件：比如店內(nèi)貸款、店內(nèi)保險(xiǎn)等等。

全新現(xiàn)金優(yōu)惠11萬(wàn)，這哪是什么七折豹，明明就是六折豹了！

全系2.0T+8AT，大幅降價(jià)非產(chǎn)品不強(qiáng)

是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題還是同級(jí)競(jìng)品太強(qiáng)勢(shì)？其實(shí)并不是，捷豹XEL的實(shí)力并不弱于同級(jí)，如果按照降價(jià)后的性價(jià)比來(lái)看，還有凱美瑞、亞洲龍什么事？

從尺寸方面來(lái)看，新車長(zhǎng)寬高分別為4788mm/1850mm/1429mm，軸距為2935mm，完全是高標(biāo)準(zhǔn)的中型車，優(yōu)于標(biāo)軸版的寶馬三系。同時(shí)捷豹XEL全系搭載2.0T+采埃孚的8AT變速箱，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kW，峰值扭矩365N·m，百公里加速7.3s，百公里綜合油耗也只有7.3L/100km。

相比起同級(jí)別的凱美瑞、亞洲龍清一色的搭載自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，捷豹XEL更能激發(fā)駕駛員的荷爾蒙。并且全系8安全氣囊、主動(dòng)安全系統(tǒng)、真皮方向盤、10.2英寸中控液晶屏、LED燈源、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等等，并且還提供有豐富的選裝配置。論產(chǎn)品力，捷豹XEL真不輸同級(jí)車。

至于為什么這里我要拿出來(lái)與凱美瑞、亞洲龍等同級(jí)中級(jí)車型相比，而非寶馬3系、奧迪A4、奔馳C級(jí)呢？這恰恰是問(wèn)題的關(guān)鍵：捷豹品牌在消費(fèi)者心中的品牌影響力不足以與傳統(tǒng)BBA這些一線豪華品牌相比，這也導(dǎo)致了捷豹旗下眾多車型上市沒(méi)多久就會(huì)出現(xiàn)較大幅度的降價(jià)。

那降價(jià)后的捷豹XEL值得買嗎？

必須值得，前提是你不是一個(gè)玩兩天就想換的人。如果想開一段時(shí)間就買了換車，那對(duì)不起，這臺(tái)捷豹XEL還真不適合你。新車上市沒(méi)多久就出現(xiàn)大幅優(yōu)惠，時(shí)間越長(zhǎng)優(yōu)惠也將會(huì)更多，其二手車的保值率真的是不敢想。

比如2019款2.0T 200PS 精英版車型，去年5月份上牌，表顯里程0.9萬(wàn)公里，新車含稅價(jià)30.59萬(wàn)元，現(xiàn)在只要18萬(wàn)元，還包括了其過(guò)戶費(fèi)，這保值率你敢想？

當(dāng)然，如果你是一個(gè)從一而終的人，買來(lái)就一直開，這車還是沒(méi)問(wèn)題的，但是要做好維修保養(yǎng)費(fèi)用高的問(wèn)題。捷豹XEL雖然降到了凱美瑞、亞洲龍的價(jià)格，但它始終是個(gè)豪華車，在維修費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用上自然要高出很多。

小結(jié)：所謂降價(jià)能狂歡，無(wú)論是捷豹旗下的轎車還是SUV都逃不過(guò)上市后大降價(jià)的魔咒，狂歡也只是捷豹自己的狂歡罷了。因?yàn)椋幢闶墙祪r(jià)后的捷豹性價(jià)比很高，但選擇的人依然很少，畢竟上市才半年動(dòng)輒降價(jià)大幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)，誰(shuí)知道它還能降出個(gè)什么數(shù)字來(lái)呢？