現(xiàn)在越來越多的用戶喜歡使用全合成機(jī)油。無論是保護(hù)效果還是使用時長，全合成機(jī)油都比半合成機(jī)油、礦物油勝好幾籌。但是會有人說：我的車才10萬元，并且還聽說老車由于發(fā)動機(jī)間隙過大不能使用全合成機(jī)油。很多人認(rèn)為全合成機(jī)油是高級車的專利，低端車使用就

現(xiàn)在越來越多的用戶喜歡使用全合成機(jī)油。無論是保護(hù)效果還是使用時長，全合成機(jī)油都比半合成機(jī)油、礦物油勝好幾籌。

但是會有人說：我的車才10萬元，并且還聽說老車由于發(fā)動機(jī)間隙過大不能使用全合成機(jī)油。很多人認(rèn)為全合成機(jī)油是高級車的專利，低端車使用就是浪費。真的是這樣嗎？

今天小編就給大家普及一下！

全合成機(jī)油比較稀

首先，需要糾正一個觀點，大家認(rèn)為全合成機(jī)油太稀了，礦物質(zhì)油比較稠，所以礦物質(zhì)油更適合發(fā)動機(jī)不是特別精細(xì)、間隙比較大的低端車。

但其實，機(jī)油的粘度是看標(biāo)號的，與機(jī)油的種類沒有關(guān)系。機(jī)油的標(biāo)號一般用XW-Y表示，X越小表示低溫流動性越好，Y越高表示高溫的粘度或者潤滑效果更好。也就是說，大家普遍認(rèn)為的全合成機(jī)油比較稀，恰恰是因為它性能好的緣故，間隙大的低端車也可以選擇粘度大的全合成機(jī)油。

低端車出廠為何是礦物油

一般10萬元左右的車原廠配的都是礦物質(zhì)油，這也是車廠出于節(jié)省成本的考慮。而且一般都會定期換一次機(jī)油，只要按時保養(yǎng)，汽車也不會出現(xiàn)什么問題。

但其實全合成油在分子結(jié)構(gòu)、雜質(zhì)含量等方面都要甩礦物質(zhì)油好幾條街，無論是對發(fā)動機(jī)的性能提升還是保護(hù)，都比礦物質(zhì)油要來的實在，當(dāng)然價格上也會稍高！

全合成機(jī)油更加劃算

其實綜合考慮來看，使用全合成油和礦物質(zhì)油在成本上并不會相差多少。首先全合成油比礦物質(zhì)油也就貴100-200元左右，相差并不是很大。

其次使用礦物質(zhì)油換機(jī)油會比較頻繁，平均3000-5000公里就要換一次，而使用全合成油，由于質(zhì)量優(yōu)越，10000-15000公里換一次都是沒問題的，換一次全合成油的時間都抵礦物質(zhì)油三次了。

選用好機(jī)油

綜合換機(jī)油的次數(shù)來看，全合成機(jī)油要更加的劃算，而且最主要的，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)還比礦物質(zhì)油好，長此以往對愛車也是極好的！

但是市面上的劣質(zhì)機(jī)油太多，大家購買的時候一定要擦亮眼睛，如果不知道該購買哪款機(jī)油的同志？小編推薦你使用這款高品質(zhì)功能性機(jī)油——德國巴魯?shù)聶C(jī)油

這款機(jī)油采用市面上主流的基礎(chǔ)油，配合PLT減磨靈調(diào)配而成，與市面上傳統(tǒng)的潤滑油所不同，德國巴魯?shù)聺櫥陀幸韵聨c優(yōu)勢：

• 把平面摩擦變成滾動摩擦，降低摩擦的系數(shù)，提升機(jī)械的有效做功，降低機(jī)械的噪音；
• 不含納米粒子具有優(yōu)秀的抗氧化性，對缸體不會產(chǎn)生腐蝕和銹蝕，大幅度減少積碳的形成；
• 具有非常強(qiáng)的親金屬性，能夠在金屬表面形成一層耐高溫高壓的油膜，在缺油少油甚至干磨進(jìn)水的情況下還可以正常運轉(zhuǎn)。

一分價錢一分貨，全合成機(jī)油的價格雖然要比礦物油貴，但是其對發(fā)動機(jī)保護(hù)力度要高，使用起來也更加的放心。

你的愛車還在使用礦物油嗎？

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