2020年的開春，太難了！出行難，有車也很難。不少武漢的車主居家40多天后，發(fā)現(xiàn)車上都開始長草了，也算是一片春意黯然了！這不，油價出現(xiàn)了連續(xù)數(shù)周大幅下挫，國內(nèi)油價（3月18日）更是重回5元時代。開心的事情還沒捂熱，另外一邊又傳來消息：輪胎將

2020年的開春，太難了！出行難，有車也很難。不少武漢的車主居家40多天后，發(fā)現(xiàn)車上都開始長草了，也算是一片春意黯然了！這不，油價出現(xiàn)了連續(xù)數(shù)周大幅下挫，國內(nèi)油價（3月18日）更是重回5元時代。

開心的事情還沒捂熱，另外一邊又傳來消息：輪胎將漲價。

車企相繼關(guān)停，輪胎廠也不能幸免

受不可控因素全球的蔓延，不少海外車企的運作都受到了不小的影響。為了保證員工的健康安全，歐美日韓的車企正在大面積停工停產(chǎn)、關(guān)閉工廠。這當(dāng)中不乏戴姆勒、寶馬、大眾、雷諾與PSA聯(lián)盟、菲亞特-克萊斯勒集團等。其中，身處法國的雷諾和PSA集團更是宣布無期限關(guān)閉工廠。

除了車企，零部件供應(yīng)商也同樣遭受重創(chuàng)。其中，輪胎制造商米其林、固特異、普利司通先后宣布關(guān)閉工廠、停產(chǎn)。

早在3月16日，米其林就對其位于法國的工廠進行了關(guān)閉，意大利和西班牙工廠則是在3月17日開始關(guān)閉的。而關(guān)停時間并沒有對外公布，將視情況而定，涉及工廠的員工約2萬名。

3月20日，固特異輪胎宣布，其將暫停歐洲、北美洲、南美洲的輪胎生產(chǎn)和輪胎翻新工廠的運營。這些工廠會在近日逐步停止生產(chǎn)，至少會持續(xù)到4月3日。據(jù)悉，此次涉及關(guān)停的美洲工廠就有13家，歐洲工廠11家，涉及的員工近3萬人。

此外，普利司通也宣布將關(guān)閉包含美洲、拉丁美洲在內(nèi)的15家輪胎廠，關(guān)閉時間從3月21日到4月21日。

車難賣，輪胎卻先漲！至高漲幅10%！

雖然復(fù)工潮在國內(nèi)逐漸走上正軌，但對于買車這種大開支并不會出現(xiàn)報復(fù)性消費，不少人都在寄托政策出臺來刺激消費。車難賣，但輪胎卻先漲價了。

早在3月中旬，就有媒體曾預(yù)測到“美國汽車生產(chǎn)可能會在一至一個半月的時間內(nèi)受到影響，而零部件和服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒏旄惺艿竭@種沖擊”。

也確如其說。3月3日，固特異宣布，自4月1日起，其在北美市場乘用車輪胎的售價將上調(diào)5%；而米其林輪胎宣布自3月16日起，美國市場漲價7%，加拿大漲價5%；住友橡膠則是自3月1日起，北美市場的輪胎價格上調(diào)5%。

除了北美市場，國內(nèi)市場也同樣出現(xiàn)了輪胎漲價現(xiàn)象。其中，建大橡膠（天津）有限公司、四川遠星橡膠有限公司，相繼發(fā)布4月1日輪胎漲價通知。建大橡膠漲幅8%-10%，遠星橡膠漲幅5%-10%。而萬力輪胎、皓宇橡膠、恒豐輪胎、浦林成山等也均發(fā)布了漲價通知。

“地板油”的歡騰勁還沒過，這邊輪胎又漲價了。網(wǎng)友：養(yǎng)車真的太難了！

不過有業(yè)內(nèi)人士認為，從長遠角度來看，輪胎的市場價格的大幅上漲機會并不大。你們怎么看呢？