十年前我們還經(jīng)常能夠看到道路上有著汽車、摩托車、電動(dòng)車、自行車一同出行的場(chǎng)景，由于政策的原因，出行需求變化的原因，現(xiàn)在道路上幾乎只能看到汽車和電動(dòng)車，而自行車和摩托車基本已經(jīng)被電動(dòng)車所完全取代。自行車和摩托車其實(shí)無論在時(shí)速、動(dòng)力、續(xù)航都有很

十年前我們還經(jīng)常能夠看到道路上有著汽車、摩托車、電動(dòng)車、自行車一同出行的場(chǎng)景，由于政策的原因，出行需求變化的原因，現(xiàn)在道路上幾乎只能看到汽車和電動(dòng)車，而自行車和摩托車基本已經(jīng)被電動(dòng)車所完全取代。

自行車和摩托車其實(shí)無論在時(shí)速、動(dòng)力、續(xù)航都有很大的差別，而電動(dòng)車又被叫做電動(dòng)自行車，它屬于自行車的升級(jí)款車型，能夠取代自行車很好理解，它是如何做到取代摩托車的呢？

第一個(gè)原因就是眾所周知的“禁摩”管理，現(xiàn)在主流的城市都對(duì)摩托車進(jìn)行禁限管理，摩托車的上路門檻變高，就拿北京來說，一塊能夠上路的摩托車牌照曾經(jīng)拍賣價(jià)格達(dá)到了303萬，雖然只是個(gè)例，但也能看出在禁摩城市騎行摩托車的門檻有多高。

第二個(gè)原因就是現(xiàn)在的電動(dòng)車已經(jīng)不僅只是低速、低續(xù)航的電動(dòng)自行車，如今電動(dòng)車在電池技術(shù)上有了很大的突破，應(yīng)用了鋰電池、石墨烯等更耐用、更能蓄電的電池，它在續(xù)航、時(shí)速、動(dòng)力上不亞于摩托車，很多人自然放棄成本更高的摩托車，選擇既便宜又環(huán)保的電動(dòng)車。

對(duì)于大多數(shù)人來說，無論是電動(dòng)車還是摩托車，基本上100公里的續(xù)航足夠日常出行使用，而目前多個(gè)品牌，均推出超過100公里續(xù)航的電動(dòng)車，小行家就為大家介紹幾款，由雅迪、愛瑪、寶馬推出新款電動(dòng)車，一次充電，續(xù)航可超過100公里，看看有你青睞的嗎？

第1款：雅迪冠能 M5-170

續(xù)航：240公里

車輛情況：雅迪在電動(dòng)車領(lǐng)域擁有較高的知名度，它也是成立于1997年的電動(dòng)車?yán)掀放浦?，而雅迪正在完成從傳統(tǒng)代步電動(dòng)自行車，向中高端電動(dòng)車轉(zhuǎn)型，它主打的冠能系列就是經(jīng)典之作。

而這款雅迪冠能 M5-170，就是今年升級(jí)的冠能2.0系列車的其中一款，它比第一代冠能，搭載60V22AH電池升級(jí)為60V24AH的石墨烯電池，而續(xù)航也從最遠(yuǎn)續(xù)航122公里，實(shí)現(xiàn)了把最長(zhǎng)續(xù)航240公里的跨越，即使是理論續(xù)航，但過100公里不成問題，一位車主實(shí)測(cè)110公里，還有10%的電量。并且，它的電池耐用性也比普通電池提高了3倍，充放電次數(shù)達(dá)到了800次到100次，而且還支持快充功能，最快3個(gè)小時(shí)就能充滿電。

其他方面，雅迪冠能 M5-170還是一款高顏值的電動(dòng)車，雙層底盤設(shè)計(jì)讓惡劣路況也能無憂行駛，搭載的電機(jī)功率為1200W，動(dòng)力比普通電動(dòng)自行車高了3倍，而且，它具備能量回收功能，在電池沒電的時(shí)候，可以起到關(guān)鍵作用。

第2款：愛瑪A500

續(xù)航：150公里

車輛情況：愛瑪也是電動(dòng)車中的老牌品牌之一，成立于1999年，它的知名度和銷量是穩(wěn)妥排在國內(nèi)電動(dòng)車領(lǐng)域前三位，而愛瑪是兼顧低端電動(dòng)自行車與中高端系列車型，其中高端車型搭載的均為博世電機(jī)。

這款愛瑪A500就是愛瑪今年推出的中高端的產(chǎn)品之一，它搭載了60V20AH的石墨烯二代鋰電池，最高續(xù)航可以達(dá)到150公里，相比有的品牌的理論續(xù)航和實(shí)測(cè)續(xù)航相差甚遠(yuǎn)，愛瑪這款電動(dòng)車的續(xù)航是經(jīng)過了多次考驗(yàn)，比如之前CCT2的《消費(fèi)主張》就對(duì)5款電動(dòng)車進(jìn)行續(xù)航測(cè)試，這些品牌均宣傳續(xù)航超過100公里，而其中只有2款達(dá)到了100公里的實(shí)際續(xù)航，其中愛瑪A500續(xù)航以126.4公里成為和宣傳的續(xù)航最為貼近。

其他方面，愛瑪A500最高時(shí)速為45公里/小時(shí)，搭載的為500W博世電機(jī)，動(dòng)力一般，搭載了CES制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、LED低能耗待機(jī)系統(tǒng)，更夠更省電，是加分項(xiàng)，外觀上采用貫穿式大燈設(shè)計(jì)，配備9英寸懸浮式儀表盤，不過個(gè)人覺得，它的外觀設(shè)計(jì)很一般，在“顏值”是減分項(xiàng)。

第3款：寶馬i Vision AMBY

續(xù)航：300公里

車輛情況：對(duì)于寶馬的品牌，國人幾乎無人不知無人不曉，它是汽車豪華品牌的三巨頭之一，而近些年，電動(dòng)車儼然已經(jīng)成為主流交通工具中不可缺失的一部分，寶馬自然也不會(huì)放過這塊市場(chǎng)，9月6日，寶馬在慕尼黑車站發(fā)布了名為i Vision AMBY高速電動(dòng)自行車。

這款兩輪電動(dòng)車，外觀輕小便利，只有30公斤，區(qū)別于國內(nèi)的電動(dòng)車的設(shè)計(jì)，它更貼合自行車，但它雖然沒有龐大的電池，但最大續(xù)航卻能夠達(dá)到300公里，時(shí)速最高可達(dá)60公里，支持快充功能，3個(gè)小時(shí)即可充滿電，除此之外，還配備了ABS系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、剎車燈輔助等，而且，它擁有一個(gè)小行家在其他兩輪電動(dòng)車都未見到一個(gè)配置，那就是近程雷達(dá)，只要接近物體就會(huì)進(jìn)行提醒，避免因?yàn)榉中鸟{駛導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

以上幾款都是近期推出的有著較高續(xù)航的電動(dòng)車，而較高續(xù)航一般都是中高端電動(dòng)車的一個(gè)標(biāo)配，我國的電動(dòng)車也開始向中高端化多向發(fā)展，只不過，高續(xù)航電動(dòng)車并不一定就是最適合自己的，在選擇高續(xù)航電動(dòng)車的時(shí)候，還是有幾點(diǎn)需要注意。

1、大部分高續(xù)航電動(dòng)車是機(jī)動(dòng)車，雖然機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車只是一字之差，但兩者在諸多方面有著“天差地別”的區(qū)別，機(jī)動(dòng)車上路標(biāo)準(zhǔn)更高，它需要駕照才能上路，而且查處力度會(huì)更大，它并不適合所有人駕駛，而在購買高續(xù)航電動(dòng)車，一旦時(shí)速大于25公里/小時(shí)，電機(jī)功率大于400W，電池電壓大于48V，它就屬于機(jī)動(dòng)車，這個(gè)時(shí)候是否適合自己，就需要再三衡量，尤其在一些禁摩城市，機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)車是不具備上路資格。

2、高續(xù)航和價(jià)格掛鉤，不要盲目追求，續(xù)航越高，說明電池容量越大，質(zhì)量越好，而電池是電動(dòng)車最大的一個(gè)成本，僅一塊60V20AH的鋰電池價(jià)格就在1000元以上，所以，一般超過100公里續(xù)航的電動(dòng)車，價(jià)格都在4000元以上，而一輛普通代步電動(dòng)車價(jià)格在2000元以內(nèi)，自己是否需要高續(xù)航，是否超出自己的預(yù)算，要進(jìn)行適當(dāng)匹配，選擇最劃算的電動(dòng)車，不要盲目追求。

3、高續(xù)航電動(dòng)車后期成本會(huì)更高，一些高續(xù)航的電動(dòng)車，它的控制器、電機(jī)功率都是搭配使用，電池的大小在后期不能隨意更改，而一旦更換電池，就必須要同樣大小的電池，所以，在售后費(fèi)用會(huì)比普通電動(dòng)車高出1倍，如果高續(xù)航不能得到應(yīng)用的機(jī)會(huì)，在購買、售后多花的價(jià)錢，就失去了它的意義。

但不得不承認(rèn)，我國的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)正在多方面的發(fā)展，既有低價(jià)的千元級(jí)別車，也有高端的萬元豪華電動(dòng)車，而商家的生產(chǎn)，就意味著有市場(chǎng)需求，這也改變了很多人對(duì)于電動(dòng)車的“不上檔次”的刻板印象，畢竟連寶馬都開始銷售電動(dòng)車了。

那么，您會(huì)買這些高續(xù)航的電動(dòng)車嗎？認(rèn)為有必要嗎？歡迎大家評(píng)論交流，關(guān)注電動(dòng)車小行家，每天分享電動(dòng)車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。