科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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正規(guī)的私營加油站其實都是可以去加的，但是去之前，最好還是問一下周圍加過的朋友，或者看一下加油站的油價有沒有便宜得不正常。免得真的運氣不好，給搞到一些劣質(zhì)油，把車子搞壞了。就好像：一些小的便利店，雖然營業(yè)執(zhí)照這些證件都齊全的，但也有可能為了利
正規(guī)的私營加油站其實都是可以去加的，但是去之前，最好還是問一下周圍加過的朋友，或者看一下加油站的油價有沒有便宜得不正常。
免得真的運氣不好，給搞到一些劣質(zhì)油，把車子搞壞了。
就好像：一些小的便利店，雖然營業(yè)執(zhí)照這些證件都齊全的，但也有可能為了利潤，偶爾會出現(xiàn)一些過期的或者盜版的食品，對不對？
一般來說，正規(guī)的私營加油站都能加
我國的加油站從經(jīng)營主體來看，主要是由國營、民營、合資3個部分組成的。
智研咨詢發(fā)布的《2020年中國加油站經(jīng)營現(xiàn)狀、市場格局分析：中石油、中石化雙巨頭發(fā)展》里面說到過。
截至2020年底，全國11.2萬個加油站當中，國有企業(yè)運營的加油站占比50%，民營企業(yè)運營的加油站占比48.1%，外資企業(yè)占比為1.9%。
這些民營企業(yè)運營的加油站其實就是我們所謂的“私營加油站”了。比較出名的像是山東石化、大橋石化、京博石化這些，其實都算的。
但也有一些聽著像私營，但實際上是國企的，像中化石油、延長石油。
正規(guī)的私營加油站，油品來源都是要有保證的。
有國標的，SB/T 10390-2004，蠻早就有了，《成品油零售企業(yè)管理技術(shù)規(guī)范》，上面明確規(guī)定的。
成品油零售企業(yè)應(yīng)該具備穩(wěn)定、合法的成品油供應(yīng)渠道，應(yīng)當從具有成品油批發(fā)經(jīng)營資格的企業(yè)購進成品油。就是供貨商也是要有合格資質(zhì)的。
國內(nèi)成品油來源主要3個：1個是兩大集團煉油廠，第2個是地方小煉廠，第3個是進口油。
即使是地方小煉廠的油，也就是土話說的叫“地煉油”，現(xiàn)在質(zhì)量也是沒什么問題的。
換句話講：正規(guī)的私營加油站也是從“兩桶油”、地煉廠進貨的，都是能加的。
就好比：菜市場的菜和超市的菜，只要都是正規(guī)批發(fā)來的，都是可以買來吃的。
而且現(xiàn)在國家對加油站成品油的監(jiān)督和檢查是比較嚴的。
商務(wù)部2019年出臺的《商務(wù)部關(guān)于做好石油成品油流通管理“放管服”改革工作的通知》，里面有講到過。
要求各省盡快出臺文件，指導(dǎo)各地市按照“多規(guī)合一”的要求，編制成品油分銷體系發(fā)展規(guī)劃。
建立健全“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”、定期檢查和不定期抽查、年度檢查、公示公告等事中事后監(jiān)管制度。
你看，一整套好多，說一遍都那么多，對不對？
在這種檢查當中，私營加油站和國營加油站標準是一樣的，只要都能通得過，質(zhì)量相對來說也都是信得過的。
真要去私營加油站加油，留個心眼
如果說真要去選擇私營加油站，最好還是留個心眼吧，以免碰到一些極個別的不靠譜的小加油站，或者看著挺尊貴，其實沒有資質(zhì)，“黑加油站”也是有的。
首先看看油價。一般來說，私營加油站確實比中石油、中石化要便宜點的，這個便宜有限的了，它自己利潤讓出來的。
私營加油站當中，規(guī)模相對比較大的和順石油舉個例子。
2017年到2019年，和順石油柴油平均批發(fā)價就比中石油、中石化分別低了大概3%，柴油終端零售價也比指導(dǎo)價格低2%到3%不等。
換句話說：除了個別省份，私營加油站的油價比“兩桶油”每升便宜個幾毛錢到1塊錢，還算是比較正常的。
要是便宜個2塊錢、3塊錢，“今天是5折可以加油的”，小心點了，說不定是有貓膩的。
要么就是這油不好；要么就是說你得在加油站超市充個2000塊錢的卡，買了一些飲料、紙巾回去，才有這個價格了，反正背后不會那么簡單了。
除了看價格，如果是本地的私營加油站，其實也可以問問周圍的朋友或者出租車師傅，是吧？有沒有去過？效果怎么樣？人家可是天天跑，對不對？
如果是有本地車友群的，能收到的反饋有可能會更多一點，我們網(wǎng)上買東西，不是也看看評價嘛？一樣的。
這些情況不建議去私營加油站
另外，還有一個考慮就是去私營加油站的確更實惠、更便宜，對不對？但如果本身跑得比較少，或者說私營加油站本身是很偏僻、很遠的，那犯不著的。
比如說：你1個月甚至1箱油都跑不完，其實哪里加都差不多了，這優(yōu)惠優(yōu)惠不了多少東西的。
張海鵬發(fā)表在《汽車與配件》上面的論文，《汽車油箱設(shè)計及分析》。
上面有講到過：現(xiàn)代轎車一次加油續(xù)航里程一般是400到600km，燃油箱的額定容積在35到80L。
按最大的80L來算好了，假設(shè)1L汽油，私營加油站便宜1塊錢，優(yōu)惠幅度挺高了，加一次油最多省80塊錢。
也就是說：1個月1箱油都跑不完的話，80塊錢都省不到，沒必要為了這點實惠去冒風險。
如果還特別遠，開了20km，再去加了個油，那就搞笑了。
對于一些比較遠的地區(qū)，或者是國道、省道上面的私營加油站，倒不是特別地推薦。
這些加油站很多時候沒有回頭客了，都是路過，實在沒油再去加的，就很容易變成一錘子買賣。
那油要么就是“缺斤少兩”，要么就是油品不太行，你下次都不路過了，很容易這樣，就有點像是景區(qū)生意一樣。
榆林日報在2019年曾經(jīng)報道過的：記者暗訪了210國道路邊的2個加油站，同樣加50L汽油，實際48.48L和48.74L，還存在少加的情況。
而且這種少加的其實還算好了，有些國道邊上的“黑加油站”，直接賣的就是劣質(zhì)油了，資質(zhì)都沒有了。
新京報2015年報道過的：河北滄州104國道多個“黑加油站”存在售賣劣質(zhì)油的情況。
經(jīng)過記者的檢測，劣質(zhì)油的硫含量分別為1445mg/kg和1409mg/kg，超標多少？近30倍。
車子加了這種硫含量超標的油，不光是說對大氣會造成污染，燃燒的時候產(chǎn)生的二氧化硫和三氧化硫是會腐蝕氣缸和排氣管的，對車子本身就傷的。
所以說，在跑高速或者長途的時候，最好是提前檢查車子的剩余油量，加滿油再出發(fā)，途中真的要加油，最好也是選比較正規(guī)、大一點的加油站。
私營加油站只要正規(guī)，其實都能去
總得來講，如果對一家私營加油站的油品有一定了解，能確定它的油品質(zhì)量，就正常加，沒什么問題的。
但本身就跑得很少，你要圖個實惠，大老遠地去加次油，沒有必要。
國道、省道路段，總歸是不做回頭客生意的那些店，我們稍微小心點。
為啥有的加油站油更不耐燒，錯覺嗎
雖然私營加油站的油便宜，但也有朋友就開始了：“私營加油站的沒有國營的油耐燒，95的汽油就是比92的汽油耐燒……”
到底是錯覺還是有道理的？實測依據(jù)有沒有的？理論依據(jù)有沒有的？給大家全部都找出來了。
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參考文獻
[1] 2021-2027年中國加油站產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究報告,智研咨詢
[2] SB/T 10390-2004.成品油零售企業(yè)管理技術(shù)規(guī)范[S].
[3] 商務(wù)部關(guān)于做好石油成品油流通管理“放管服”改革工作的通知,商務(wù)部
[4] 張海鵬.汽車油箱設(shè)計及分析[J].汽車與配件,2020.
[5] 3.15案例 | 誰“偷了”我的油？加油站的貓膩,榆林日報
[6] 河北滄州104國道遍布黑油站：日銷200噸不懼檢查【2】,新京報
[7] 為何民營加油站的價格比中石油中石化低？我們找到了答案,新京報
劉同遠