在豪華中型SUV市場(chǎng)中，BBA三強(qiáng)一起瓜分了大部分市場(chǎng)份額，其它車(chē)型想要分到一杯羹，有相當(dāng)?shù)碾y度。因此，除了在產(chǎn)品上打出差異化以及性比優(yōu)勢(shì)兩張牌之外，還需要在價(jià)格上入手，這樣才能獲得用戶的青睞。在這方面，凱迪拉克XT5做得挺不錯(cuò)，在相當(dāng)長(zhǎng)的

在豪華中型SUV市場(chǎng)中，BBA三強(qiáng)一起瓜分了大部分市場(chǎng)份額，其它車(chē)型想要分到一杯羹，有相當(dāng)?shù)碾y度。因此，除了在產(chǎn)品上打出差異化以及性比優(yōu)勢(shì)兩張牌之外，還需要在價(jià)格上入手，這樣才能獲得用戶的青睞。在這方面，凱迪拉克XT5做得挺不錯(cuò)，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，緊跟BBA的銷(xiāo)量步伐，穩(wěn)步前行。只不過(guò)，隨著時(shí)間的推移，BBA無(wú)論產(chǎn)品還是銷(xiāo)量，都沒(méi)有絲毫減弱的意思，相反凱迪拉克XT5少了些后勁。那么為何會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？凱迪拉克XT5就沒(méi)有一些應(yīng)對(duì)方法嗎？接下來(lái)，我們就結(jié)合買(mǎi)車(chē)優(yōu)惠、購(gòu)車(chē)情況，來(lái)聊一下這個(gè)話題。

單店每賣(mài)3輛，就有一輛是凱迪拉克XT5

從今年10月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，凱迪拉克XT5銷(xiāo)量超過(guò)5000輛，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)41000輛。它的核心對(duì)手沃爾沃XC60今年10月銷(xiāo)量接近3000輛，沒(méi)有凱迪拉克XT5高，但是1-10月累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了48000輛，依舊領(lǐng)先凱迪拉克XT5。

通過(guò)調(diào)查上汽通用凱迪拉克北京地區(qū)4S店的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，我們了解到，其中一家店上個(gè)月共銷(xiāo)售了67輛車(chē)，凱迪拉克XT5賣(mài)了24輛，占店內(nèi)總銷(xiāo)量近36%，這對(duì)于一輛售價(jià)30萬(wàn)元左右的豪華中型SUV來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的。

在凱迪拉克XT5車(chē)型系列中，賣(mài)得最好的是“2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型”，也就是兩驅(qū)版的高配車(chē)型，不選四驅(qū)版的理由很簡(jiǎn)單，那就是完全沒(méi)有必要，畢竟選擇凱迪拉克XT5的用戶多數(shù)用車(chē)場(chǎng)景在城市中，四驅(qū)系統(tǒng)除了更慢，提高油耗外，并沒(méi)有太多意義。另外，相比低配車(chē)型，“2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型”配置上多了并線輔助、全景天窗、電動(dòng)后備廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅加熱、導(dǎo)航、更多的后視鏡功能等豐富配置，而價(jià)格只貴了2萬(wàn)元，因此性價(jià)比更高。

全系優(yōu)惠7.4萬(wàn)，到頂了嗎？

目前，凱迪拉克XT5全系優(yōu)惠幅度維持在高位，達(dá)到7.4萬(wàn)元，具體優(yōu)惠詳情如下：

一、全款購(gòu)車(chē)

全系車(chē)型優(yōu)惠74000元，以“2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型”為例，硬性費(fèi)用包括保險(xiǎn)費(fèi)用（約7000元）、上牌費(fèi)（1000元）、購(gòu)置稅（約23821元），最后落地價(jià)格大概在310521元左右。

二、分期購(gòu)車(chē)

分期購(gòu)車(chē)優(yōu)惠也是74000元，另外，凱迪拉克XT5提供貸款10萬(wàn)，最高36期免息的活動(dòng)，差不多首付178700元，月供2778元，詳情可見(jiàn)下表：

在顏色方面，凱迪拉克XT5“黑色、白色”兩個(gè)常見(jiàn)顏色賣(mài)的最好。在車(chē)源方面，目前2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型這樣的熱銷(xiāo)款仍有現(xiàn)車(chē)，但是已經(jīng)不多了，如果車(chē)輛賣(mài)完，訂車(chē)的話，周期大約需要3周時(shí)間，有些長(zhǎng)，因此有購(gòu)車(chē)需求的用戶需要特別留意。

優(yōu)惠維持高位，銷(xiāo)量提升不少，真有用戶等7折？

根據(jù)我們調(diào)查，買(mǎi)凱迪拉克XT5的消費(fèi)者以年輕人居多，且多為家庭用戶，對(duì)車(chē)輛空間有一定的需求，與此同時(shí)，這類(lèi)用戶比較在意車(chē)輛的配置，也就是產(chǎn)品性價(jià)比，希望用最少的錢(qián)，得到更多東西，其它包括動(dòng)力、油耗等，可以有所妥協(xié)。

凱迪拉克XT5作為一款豪華中型SUV，最大的特點(diǎn)就是空間寬敞、配置高。除此之外，大家關(guān)注凱迪拉克XT5的另一個(gè)重點(diǎn)就是價(jià)格了，優(yōu)惠幅度有多少，直接影響著用戶購(gòu)買(mǎi)決斷，因此7.4萬(wàn)元的優(yōu)惠確實(shí)挺吸引人的，近段時(shí)間也讓銷(xiāo)量提升不少。

不過(guò)從購(gòu)買(mǎi)車(chē)型上看，凱迪拉克XT5熱銷(xiāo)車(chē)的價(jià)位都不高，更多用戶希望在30萬(wàn)以內(nèi)拿下，這一點(diǎn)與對(duì)手銷(xiāo)售主力集中在更高價(jià)位，有著本質(zhì)區(qū)別。值得一提的是，在實(shí)際購(gòu)車(chē)過(guò)程中，確實(shí)有不少用戶是沖著更大的7折優(yōu)惠去的，主觀覺(jué)得優(yōu)惠幅度還能更大，所以也寧愿再等等。

最后我們總結(jié)一下兩車(chē)的用車(chē)信息：

凱迪拉克XT5的保養(yǎng)周期為7500公里或6個(gè)月，小保養(yǎng)的價(jià)格為987元，前兩次小保養(yǎng)免費(fèi)，三年行駛60000km的保養(yǎng)費(fèi)用大約需要9904元，平均每年約3301元。

沃爾沃XC60的保養(yǎng)周期為10000公里或12個(gè)月，小保養(yǎng)的價(jià)格為1179元，三年行駛60000km的保養(yǎng)費(fèi)用大約需要12203元，平均每年約4068元，相比凱迪拉克XT5要貴了一些。

除了用車(chē)問(wèn)題，車(chē)輛殘值率也是大家比較關(guān)心的：

這臺(tái)2020款凱迪拉克XT5，1年多的時(shí)間，行駛了3.3萬(wàn)公里，公里數(shù)有些多，現(xiàn)在賣(mài)26.8萬(wàn)元，結(jié)合現(xiàn)款優(yōu)惠后的價(jià)格，并沒(méi)有太多折價(jià)。

這臺(tái)2020年1月上牌的沃爾沃XC60，1年多的時(shí)間，開(kāi)了1.5萬(wàn)公里，二手車(chē)價(jià)格賣(mài)31.98萬(wàn)元，對(duì)比當(dāng)時(shí)的指導(dǎo)價(jià)，折價(jià)也不算多，和凱迪拉克XT5基本保持一致。

總結(jié)：

在豪華中型SUV市場(chǎng)中，每款產(chǎn)品都有自己的生存之道，有的主打豪華、有的主打運(yùn)動(dòng)，而像凱迪拉克XT5這樣，則是主打性價(jià)比。因此，相比其它對(duì)手，選擇凱迪拉克XT5的用戶無(wú)疑對(duì)價(jià)格更敏感一些，而這一點(diǎn)也直接反映到了銷(xiāo)量上，在對(duì)手優(yōu)惠收窄后，凱迪拉克XT5的優(yōu)勢(shì)開(kāi)始放大，銷(xiāo)量也有了提高。只是從目前來(lái)看，在優(yōu)惠7.4萬(wàn)元的幅度下，仍有不少用戶期待更大優(yōu)惠而選擇繼續(xù)等待，這顯然對(duì)于凱迪拉克XT5來(lái)說(shuō)，不是一件好事。