在125cc踏板領(lǐng)域，雅馬哈Cygnus勁戰(zhàn)車系無(wú)疑是非常成功的，自發(fā)布以來(lái)，衍生過(guò)無(wú)數(shù)兄弟車款。今天要給大家介紹的是一款在印度市場(chǎng)發(fā)表的跨界變體CygnusRayZR，一款兼具時(shí)尚感、運(yùn)動(dòng)性以及性價(jià)比的車型。CygnusRayZR125F

在125cc踏板領(lǐng)域，雅馬哈Cygnus勁戰(zhàn)車系無(wú)疑是非常成功的，自發(fā)布以來(lái)，衍生過(guò)無(wú)數(shù)兄弟車款。

今天要給大家介紹的是一款在印度市場(chǎng)發(fā)表的跨界變體Cygnus Ray ZR，一款兼具時(shí)尚感、運(yùn)動(dòng)性以及性價(jià)比的車型。

Cygnus Ray ZR125Fi

看前臉，有點(diǎn)旭鷹的影子，但線條會(huì)更復(fù)雜也更有力量感。車頭擁用「Y」字型LED日行燈，緊湊的車身搭配前12后10英寸輪轂。

車重僅99 公斤，油箱5.2 L，21L座椅儲(chǔ)物空間可放下一頂3/4頭盔，同時(shí)配備UBS充電口、前后聯(lián)動(dòng)剎車。擁有邊撐斷電安全功能，自動(dòng)啟停功能可幫助提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

搭載的125cc藍(lán)芯單缸風(fēng)冷電噴引擎，在6500rpm時(shí)可產(chǎn)生8匹的功率，在5000rpm時(shí)可產(chǎn)生10.3Nm的峰值扭矩。

分鼓剎和碟剎兩個(gè)版本，其中碟剎版采用單活塞卡鉗搭配 190mm 碟盤(pán)，數(shù)字液晶儀表盤(pán)可以通過(guò)藍(lán)牙連接到安裝有Yamaha Motorcycle Connect-X應(yīng)用程序的智能手機(jī)。

標(biāo)準(zhǔn)版提供藍(lán)、紅黃、啞光紅、青藍(lán)色和金屬黑色等多色可選，包括一款MotoGP貼花。

街頭拉力：Street Rally版本

近年跨界概念如此之熱，雅馬哈因此在Cygnus Ray ZR125Fi 標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上同步推了一款外形偏拉力的“Street Rally”街頭拉力版本。

區(qū)別在于，擁有獨(dú)有的花色（啞光綠、啞光橙）、輪轂顏色，車身各處均貼有金屬板。原廠自帶把手護(hù)罩，輪胎胎紋也更適合非鋪裝路面騎行。

除了燃油，還提供混合動(dòng)力版本

新能源大趨勢(shì)下，雅馬哈推出混動(dòng)版本并不意外。

由一個(gè)智能電動(dòng)發(fā)電機(jī)（SMG）和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中SMG用作電動(dòng)機(jī)在停止加速時(shí)提供動(dòng)力輔助，也能減少起步時(shí)帶來(lái)的震動(dòng)。

啟動(dòng)后約3 秒，或當(dāng)油門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)規(guī)定水平時(shí)，動(dòng)力輔助功能自動(dòng)停止。這套系統(tǒng)國(guó)內(nèi)也有車企在做。

高性價(jià)比

考慮到鼓剎、碟剎、Street Rally以及混動(dòng)等不同規(guī)格配置，算下來(lái)， Ray ZR125Fi 整個(gè)系列共有6個(gè)不同版本可供選擇！

價(jià)格方面，該車 73,330 印度盧比起的售價(jià)（約合人民幣6200元）可以說(shuō)相當(dāng)有性價(jià)比了。