科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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文|卡車之家物流行業(yè)的最后一公里配送的市場一直以來都是輕卡、微卡等車型競爭熱烈的市場。但其實最后一公里的配送很多人都不會選擇輕卡或者微卡，轉(zhuǎn)而選擇一些市面上常見的微面車型，一是經(jīng)濟實惠，二是車輛行駛比輕卡微卡都要靈活，在廣州這些城中村中能游
文 | 卡車之家
物流行業(yè)的最后一公里配送的市場一直以來都是輕卡、微卡等車型競爭熱烈的市場。但其實最后一公里的配送很多人都不會選擇輕卡或者微卡，轉(zhuǎn)而選擇一些市面上常見的微面車型，一是經(jīng)濟實惠，二是車輛行駛比輕卡微卡都要靈活，在廣州這些城中村中能游刃有余的穿行在其中。針對這些需求，長安跨越也推出了V3車型，滿足了這一部分用戶的需求。
外觀延續(xù)家族造型 透鏡大燈是亮點
內(nèi)飾簡單 偏向?qū)嵱眯?/strong>
在內(nèi)飾部分，長安跨越V3完全是實用取向，沒有太多花俏額的配置，不過就以3.68萬的車身價來說，已經(jīng)算得上是厚道了，配備了原廠的空調(diào)以及電助力轉(zhuǎn)向，使駕駛的舒適性得到保證。乘員艙采用2+3的設(shè)置，前兩排為乘員座，取消了第三排座椅，取而代之的是一個容量為2.1立方的貨箱，那么如果直接把第二排座椅也取消充當貨箱會不會更加實用呢？
1.2L汽油機配5擋箱 前獨立后鋼板彈簧懸架
由于V3是在微面的基礎(chǔ)上打造的，因此在動力方面，也跟微面如出一轍，配備了微面上常見的1.2L汽油發(fā)動機以及5擋手動變速箱，采用中置后驅(qū)的布局，動力單元已經(jīng)非常成熟。而底盤方面，前獨立懸架后鋼板懸架也在舒適性以及承載能力上取得一個平衡。
這一款長安跨越V3，既滿足人員運輸同時也能少量的載貨，得益于小巧的車身尺寸，這種車型行駛在廣州的城中村里面顯得游刃有余。
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丁夕一