銳志是一款20萬(wàn)左右能夠買到的6缸后驅(qū)車型，加上它造型十分動(dòng)感，所以是很多年輕人的DreamCar。銳志當(dāng)我們真正去選車時(shí)，不斷由低配看到中配，再由中配看到高配、頂配，這個(gè)時(shí)候你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，好像買頂配的話，這個(gè)錢都可以買BBA了，而BBA中的

銳志是一款20萬(wàn)左右能夠買到的6缸后驅(qū)車型，加上它造型十分動(dòng)感，所以是很多年輕人的Dream Car。

銳志

當(dāng)我們真正去選車時(shí)，不斷由低配看到中配，再由中配看到高配、頂配，這個(gè)時(shí)候你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，好像買頂配的話，這個(gè)錢都可以買BBA了，而BBA中的寶馬3系，絕對(duì)是喜歡銳志的年輕人同樣十分喜歡的一款車，造型動(dòng)感，后驅(qū)，再加上寶馬這個(gè)品牌，絕對(duì)夠你糾結(jié)的。

3系

接下來(lái)我們就一起看一下，手握30萬(wàn)，是買銳志頂配，還是寶馬3系低配（318i時(shí)尚型）？

外觀對(duì)比

兩款車都是主打年輕、運(yùn)動(dòng)，所以造型外觀也都是運(yùn)動(dòng)感十足。個(gè)人認(rèn)為兩車外觀設(shè)計(jì)都十分成功，畢竟很多人把這兩款車作為自己的Dream Car，都是從外觀開始的。所以，從外觀上，兩款車都很美，各有千秋，不分高下。

內(nèi)飾對(duì)比

銳志的內(nèi)飾，可以說(shuō)合上一代相比就是簡(jiǎn)單的復(fù)制粘貼，毫無(wú)新意，而且這內(nèi)飾不能叫經(jīng)典，只能叫過(guò)時(shí)，好在布局還算合理，用起來(lái)很順手，做工精細(xì)，人機(jī)工程設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，不過(guò)，對(duì)我來(lái)說(shuō)，20萬(wàn)買這內(nèi)飾還行，30萬(wàn)絕對(duì)不合格！

銳志

寶馬3系的內(nèi)飾也是出了名的被吐槽，塑料感十足，和同級(jí)別的C級(jí)和A4L差了一大截，中控立屏，為什么要做那么小，那么丑，邊框那么厚，畢竟是30萬(wàn)的車了。好在內(nèi)飾算是簡(jiǎn)潔好用，雖然有點(diǎn)單調(diào)，沒(méi)有該有的豪華感和科技感。

3系

空間對(duì)比

兩款都是后驅(qū)車，空間上都不算大，三口之家夠用，另外銳志后排腿部空間略勝3系，追求運(yùn)動(dòng)的車，空間有所犧牲我們也心甘情愿。

銳志

3系

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力上差別就大了，銳志是6缸車型，就算是低配車型，動(dòng)力也有193馬力，即便對(duì)于易躁的年輕人也十分夠用了，而其頂配車型動(dòng)力更是達(dá)到了227馬力，傳動(dòng)部分采用豐田非常成熟的A960E 6速手自一體變速器，所以在動(dòng)力上，頂配銳志簡(jiǎn)直不能更完美。

銳志

寶馬318i 搭載是一臺(tái)1.5T 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)+8檔手自一體變速箱，136馬力，差不多只有銳志的一半那么多。作為一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的車型，居然有3缸 136馬力，加速超車時(shí)怎么會(huì)有信心？反正我是絕對(duì)不會(huì)花30萬(wàn)買個(gè)動(dòng)力這么差的運(yùn)動(dòng)車型，即便你是寶馬！

3系

配置對(duì)比

銳志頂配的確比318i配置豐富很多，像倒車影像、定速巡航、自動(dòng)泊車、無(wú)鑰匙進(jìn)入等等，挺多還是蠻實(shí)用的，可以說(shuō)銳志雖不算豪華品牌的車，但頂配車型的確可以享受很多豪華配置；而318i雖是寶馬，但的確享受不到什么豪華感，優(yōu)勢(shì)可能就是面子和操控吧！

小結(jié)

一路對(duì)比下來(lái)，真要從中選一臺(tái)，我會(huì)選頂配的銳志，畢竟低配的3系競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)在太弱了。

其實(shí)，30萬(wàn)，除了買低配的BBA和非豪華合資品牌中型車（例如：銳志、雅閣、邁騰等等）之外，我們還可以選擇二線豪華品牌的中配入門車型，比如卡迪拉克的ATS-L、英菲尼迪的Q50L、沃爾沃的S60L，這些都是兼顧了面子和性價(jià)比的好車。