文：懂車帝原創(chuàng)付博[懂車帝原創(chuàng)產(chǎn)品]北京時(shí)間12月16日，廣汽本田型格正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99-16.69萬(wàn)元，手動(dòng)擋車型為最低配，手動(dòng)變速箱+高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合對(duì)于喜愛運(yùn)動(dòng)風(fēng)的年輕消費(fèi)者有著十足吸引力

文：懂車帝原創(chuàng) 付博

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 北京時(shí)間12月16日，廣汽本田型格正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99-16.69萬(wàn)元，手動(dòng)擋車型為最低配，手動(dòng)變速箱+高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合對(duì)于喜愛運(yùn)動(dòng)風(fēng)的年輕消費(fèi)者有著十足吸引力。

我們看到，目前中國(guó)緊湊型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，軒逸、朗逸、速騰都在這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)有著出色的銷量表現(xiàn)。且速騰也剛剛完成中期改款，那么型格和速騰這兩款“新車”之間能碰撞出怎樣的火花呢？我們今天就將它們放在一起做一個(gè)詳細(xì)的對(duì)比。

新車特點(diǎn)

型格是廣汽本田今年底推出的重磅車型，其在外觀設(shè)計(jì)方面與思域同根同源，但是細(xì)節(jié)方面經(jīng)過(guò)優(yōu)化之后，明顯更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

新款大眾速騰與老款車型相比在外觀造型方面確實(shí)也年輕了不少，但是與型格相比，它的家用車屬性還是更為強(qiáng)烈一些。

型格的前臉并未采用鍍鉻裝飾，而是使用了大量的黑色裝飾件，進(jìn)一步突出了運(yùn)動(dòng)感。頭燈采用LED光源，仔細(xì)看，型格的頭燈造型比思域更加“犀利”，而且自帶熏黑效果。

新款速騰的中網(wǎng)面積進(jìn)一步擴(kuò)大了，且中網(wǎng)與兩側(cè)大燈融合在一起，整體感突出，同時(shí)新車的中網(wǎng)上還使用了很多鍍鉻飾條的裝飾，前包圍的造型也為整個(gè)前臉增添了一點(diǎn)年輕的感覺(jué)。新款速騰高配車型的頭燈造型有小幅度變化，近光燈依舊沒(méi)有配備透鏡。

我們?cè)賮?lái)看車身側(cè)面，兩車的車身側(cè)面線條都很流暢，雖然型格一直在強(qiáng)調(diào)自己的運(yùn)動(dòng)特征，不過(guò)這一點(diǎn)并未在車身側(cè)面造型上有所體現(xiàn)，值得關(guān)注的一點(diǎn)是，型格的車門把手也采用了黑色的涂裝，速騰在這一位置則是采用了與車身同色的涂裝。

車身尺寸方面，型格的長(zhǎng)寬高分別為4675/1802/1415毫米，軸距為2735毫米；新款速騰的長(zhǎng)寬高為4791/1801/1465毫米，軸距為2731毫米。通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，雖然速騰的車身更長(zhǎng)，但是型格的軸距長(zhǎng)度更具優(yōu)勢(shì)。

此外，型格將提供熾熱黃和翡絢藍(lán)兩種較為特別的車身配色，獨(dú)特的配色也可能會(huì)成為吸引年輕消費(fèi)者的一個(gè)重要因素。

實(shí)拍的型格配備的是一款18寸的雙色鏤空五輻輪圈，運(yùn)動(dòng)感出色，與型格的車型定位較為契合，與輪圈匹配的是規(guī)格225/45 R18的普利司通搏天族輪胎。

速騰配備的輪圈在大眾的很多車型上都經(jīng)常出現(xiàn)，其樣式有點(diǎn)當(dāng)年“戰(zhàn)斧”輪圈的影子，尺寸也是18英寸，匹配來(lái)自錦湖品牌的輪胎。相比之下，型格的輪胎選擇更有誠(chéng)意一些。

型格的車尾造型“短小精悍”，在設(shè)計(jì)方面注重運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，配備有小尺寸的亮黑色擾流板、擴(kuò)散器裝飾以及雙邊兩出的排氣尾管，整體的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)還是相當(dāng)突出的。型格的尾燈設(shè)計(jì)線條簡(jiǎn)潔，而且示寬燈的設(shè)計(jì)具有較高的辨識(shí)度。

與型格相比，速騰的車尾造型就平淡了許多，但是同樣有小鴨尾的造型，不過(guò)其排氣為隱藏式布局，后包圍上只有鍍鉻的排氣裝飾。新款速騰的尾燈經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)，樣式改變明顯，比之前老款車型還要復(fù)雜一些，而且與型格相比完全呈現(xiàn)出了兩種風(fēng)格。

內(nèi)飾

內(nèi)飾對(duì)比方面，型格和速騰的區(qū)別更加明顯，作為思域的姊妹車型，型格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與思域保持了統(tǒng)一，整體設(shè)計(jì)比較“常規(guī)”，但是細(xì)節(jié)之處的做工用料無(wú)可挑剔，部分位置還使用了金屬元素點(diǎn)綴，感覺(jué)“冰冷”，但質(zhì)感不俗。

速騰的內(nèi)飾造型則延續(xù)了大眾車型的一貫風(fēng)格，本次改款之后在科技感和檔次感方面確實(shí)有所提升，但中控的大屏幕尺寸在視覺(jué)上未免太大了一點(diǎn)，與型格相比，確實(shí)顯得有些“油膩”了。當(dāng)然也不乏有些用戶就鐘情于大屏幕帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力，所以還是那句話：蘿卜白菜各有所愛！

我們?cè)倏匆幌录?xì)節(jié)，懸浮式多媒體屏幕、液晶儀表盤和多功能方向盤在型格上都沒(méi)有缺席，但型格的方向盤并未采用運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)更好的平底式設(shè)計(jì)，其實(shí)型格完全可以在方向盤造型上多做一些文章，以跟思域在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面做出區(qū)隔。

再仔細(xì)看10.2英寸的全液晶儀表顯示清晰，雖然布局方面沒(méi)有什么特別的，是典型的本田風(fēng)格，但各項(xiàng)信息清晰易讀取，當(dāng)然，如果想借用一下Integra情懷的話，在儀表內(nèi)加入些Integra的標(biāo)識(shí)元素可能會(huì)更好。

重點(diǎn)看一下型格的9英寸的中控大屏，其與思域完全相同，功能也保持一致，內(nèi)置第三代Honda CONNECT系統(tǒng)，即使最低配的車型也支持手機(jī)映射及百度CarLife互聯(lián)功能，中高配車型還支持OTA升級(jí)。屏幕的顯示細(xì)膩，觸控和滑動(dòng)操作時(shí)表現(xiàn)流暢，整體的使用體驗(yàn)較好。

新款速騰方向盤的樣式更加簡(jiǎn)約，上面配備有物理按鍵，握感一般。儀表盤與老款車型相比變化不大，10.3英寸的顯示面積不小，還能切換到導(dǎo)航界面。兩款車的儀表各具風(fēng)格，實(shí)用性都是比較高的。

新款速騰的中控屏幕尺寸達(dá)到了12英寸，在同級(jí)別車型中算是很大的了，屏幕顯示效果良好，界面UI比較常規(guī)，車聯(lián)網(wǎng)功能比較豐富，還支持手勢(shì)操控，功能性比型格表現(xiàn)更好，但與型格相比，其缺少了一些時(shí)尚的氣質(zhì)。

配置方面，型格將提供豐富的“標(biāo)準(zhǔn)配置”，諸如自動(dòng)大燈、大燈高度可調(diào)、電動(dòng)天窗（兩款高配車型配備全景天窗）、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、自適應(yīng)雨刷、防炫目?jī)?nèi)后視鏡、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)啟停、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙電話、百度CarLife以及中控大屏幕等。

另外，型格還將提供BOSE音響和卡片智能鑰匙，這兩項(xiàng)功能在同級(jí)別其它車型上是較為罕見的。

速騰的配置水平也不低，電子手剎、自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等功能一應(yīng)俱全，日常用車的舒適性和便利性方面，兩車基本處于同一個(gè)水平。

空間

型格的座椅造型較為常規(guī)，并沒(méi)有做出符合運(yùn)動(dòng)化定位的設(shè)計(jì)，后排座椅乘坐舒適度一般，無(wú)論是靠背角度還是坐墊椅背的舒適程度，表現(xiàn)都只是中規(guī)中矩。型格的后排座椅支持比例放倒，日常運(yùn)送大件物品時(shí)更加便利。

速騰的后排座椅比型格要寬大一些，且使用了菱形格紋裝飾之后，檔次感也更加突出，同時(shí)坐墊和椅背的柔軟程度更高，乘客坐上去會(huì)后會(huì)有一些陷入感，這樣的設(shè)定使其舒適程度更高了。當(dāng)然，速騰的后排座椅也支持比例放倒。

空間方面，速騰的乘坐空間表現(xiàn)對(duì)比型格是有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，這也是這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者們很在意的一個(gè)點(diǎn)。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面，型格搭載的是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182馬力，峰值扭矩240?！っ祝c思域是一樣的，但廣本型格全系都是高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本，也就是說(shuō)都是“240TURBO”的，沒(méi)有“180TURBO”的車型。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是CVT變速箱或6擋手動(dòng)變速箱。

值得注意的是，型格提供手動(dòng)變速箱車型！手動(dòng)變速箱會(huì)成為一個(gè)噱頭，兩廂版思域手動(dòng)擋車型的市場(chǎng)反饋早已經(jīng)證明了這個(gè)論斷，沒(méi)有手動(dòng)，大家覺(jué)得不夠“運(yùn)動(dòng)”，真提供了手動(dòng)變速箱之后，銷量表現(xiàn)也并不會(huì)因此而提升。但是，對(duì)于型格能夠提供手動(dòng)變速箱的做法，我覺(jué)得還是非常值得肯定的！

速騰除了常規(guī)的1.2升和1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外還將搭載EA211 EVO 1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率160馬力。所以在動(dòng)力參數(shù)方面，型格占據(jù)優(yōu)勢(shì)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為7擋干式雙離合變速箱。

總結(jié)

廣汽本田型格在整體設(shè)計(jì)方面延續(xù)了思域的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)比思域更多了幾分精致感和運(yùn)動(dòng)感，最重要的是其提供手動(dòng)變速箱，這一點(diǎn)對(duì)于熱愛手動(dòng)駕駛的年輕朋友來(lái)說(shuō)，確實(shí)有著很大的吸引力；而速騰的優(yōu)勢(shì)在于長(zhǎng)久以來(lái)的口碑，其配置水平和空間表現(xiàn)也相當(dāng)出色。對(duì)于家庭用戶或者年輕的“奶爸”來(lái)講，速騰應(yīng)該是個(gè)更好的選擇。

其實(shí)型格并不能算是一款全新車型，它可以看做是配置和設(shè)計(jì)略調(diào)整的“思域”，這樣的雙車戰(zhàn)略在中國(guó)市場(chǎng)并不鮮見，而其所宣揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)感，在這個(gè)價(jià)位和動(dòng)力水平基礎(chǔ)上的“天花板”也并不高。所以我們今天也是選擇了真正在銷售終端能夠與之形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的速騰來(lái)對(duì)比。這兩款車有著不同的“外顯”型格，但其本質(zhì)都是“家用車”，具體怎么選擇，就看您是愛穿運(yùn)動(dòng)服還是更愛休閑裝了！