近年來，日本不少龍頭企業(yè)接二連三被曝出造假丑聞。

從日本高田氣囊，到日產(chǎn)、斯巴魯質(zhì)檢造假，以及日本有色金屬巨頭三菱材料被曝?cái)?shù)據(jù)造假，就連老牌制藥公司小林化工也被查出藥物造假，造假行為長(zhǎng)達(dá)40年。

而前不久，又一日本汽車零部件巨頭陷入造假旋渦，自曝造假長(zhǎng)達(dá)20年，超11萬剎車及機(jī)器零部件造假！

造假長(zhǎng)達(dá)20年 涉及11萬項(xiàng)質(zhì)檢數(shù)據(jù)

據(jù)媒體報(bào)道，曙光制動(dòng)器工業(yè)株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱曙光）近日發(fā)布文件稱，該公司4家日本本土工廠生產(chǎn)的192213件剎車及其零部件產(chǎn)品中，存在篡改數(shù)據(jù)、虛構(gòu)數(shù)據(jù)、樣本不足等不當(dāng)行為的共有114271件，造假占比近60%。

曙光還公布，造假行為至少可以追溯到2001年，時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)20年。本次造假事件波及到包括豐田、日產(chǎn)在內(nèi)的多家日系車企。

據(jù)了解，曙光在日本本土共有6家工廠，其中存在不當(dāng)行為的是位于山形縣、福島縣、琦玉市、岡山縣的4家工廠，涉及產(chǎn)品包括盤式剎車、剎車片、鼓式剎車、剎車襯片等。

更令人震驚的是，盡管承認(rèn)了造假事實(shí)，但曙光方面以及相關(guān)車企并未有召回的計(jì)劃，而是聲稱在重新檢查后認(rèn)為產(chǎn)品性能沒有問題，目前曙光制動(dòng)器及相關(guān)車企均無召回計(jì)劃，暫時(shí)無法確認(rèn)涉事零部件組裝成車后是否出口到海外市場(chǎng)。

哪些汽車品牌可能裝了曙光剎車片？

公開資料顯示，曙光成立于1929年，是一個(gè)頗為知名的制動(dòng)器生產(chǎn)廠商，主要開發(fā)、生產(chǎn)汽車制動(dòng)器總成及相關(guān)零部件，不僅在日本，還在歐美、中國、東南亞等地區(qū)設(shè)有生產(chǎn)基地。

該公司的阿基波羅(akebono)剎車片可謂是大名鼎鼎，售價(jià)不菲，玩改裝的朋友一定耳熟能詳了。

據(jù)了解，曙光在日本國內(nèi)擁有第一的市場(chǎng)占有率，本次造假事件波及到包括豐田、本田、日產(chǎn)在內(nèi)的10家日系車企。雖然曙光制動(dòng)不愿公開企業(yè)名稱，但業(yè)內(nèi)猜測(cè)基本上涵蓋豐田、本田、日產(chǎn)、斯巴魯、馬自達(dá)、三菱等多家企業(yè)。

此外，曙光在美國也有非常高的市場(chǎng)占有率，產(chǎn)品配套通用、福特、戴姆勒克萊斯勒等國際知名汽車制造企業(yè)，在歐洲也擁有一定的市場(chǎng)份額，客戶包括大眾等汽車廠商。

在中國設(shè)有工廠 影響“暫時(shí)無法確認(rèn)”

針對(duì)是否涉及中國市場(chǎng)的問題，曙光方面表示，暫時(shí)無法確認(rèn)。

但根據(jù)關(guān)貿(mào)數(shù)據(jù)來看，美國和中國都是日本汽車零部件的主要國家，HS編碼規(guī)則中汽車零部件被歸類為8708項(xiàng)。2020年日本出口HS編碼為8708項(xiàng)的汽車零部件金額達(dá)到270.8億美元，其中美國占比為23.97%、中國占比為22.34%、泰國占比為7.36%。

此外，據(jù)華夏時(shí)報(bào)報(bào)道，國內(nèi)也有不少車用的剎車片是曙光制動(dòng)出品的，均是在其國內(nèi)工廠廣州和蘇州生產(chǎn)的剎車片。從一些汽車論壇帖子也能找到了許多配置曙光剎車片的車輛，其中包括一汽奧迪、一汽大眾、一汽馬自達(dá)、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、英菲尼迪、二汽東風(fēng)自有部分車型、廣汽豐田、廣汽本田、廣汽三菱、長(zhǎng)安馬自達(dá)等國內(nèi)合資和自主品牌以及改裝市場(chǎng)里基本上都有曙光剎車片的影子。

不過慶幸的是，目前還沒有信息表明中國國內(nèi)生產(chǎn)的剎車片涉嫌造假。

總的來說，買了日系進(jìn)口車的朋友有可能意外躺槍，不放心的車主可以前往專業(yè)4S店對(duì)自己的剎車系統(tǒng)進(jìn)行排查和檢測(cè)。