你們聽說過一汽吉林么？在一二線城市的話，一汽吉林品牌的車型確實(shí)相對(duì)比較少見，但是在三四線城市，這個(gè)品牌大家還是有所耳聞的，其實(shí)它旗下的車型并不少，有轎車，有皮卡，有微面，不過嘛，很多車型已經(jīng)成為了歷史?？梢赃@么說，目前的一汽吉利，也就森雅系

你們聽說過一汽吉林么？

在一二線城市的話，一汽吉林品牌的車型確實(shí)相對(duì)比較少見，但是在三四線城市，這個(gè)品牌大家還是有所耳聞的，其實(shí)它旗下的車型并不少，有轎車，有皮卡，有微面，不過嘛，很多車型已經(jīng)成為了歷史。

可以這么說，目前的一汽吉利，也就森雅系列還有那么些知名度。這不，就在最近，森雅R8的消息也被放出，新車有望于5月底上市。在車市競爭異常激烈的今天，森雅給我們帶來了怎么樣一款車呢？

其實(shí)只是森雅R7的小改款？

目前，森雅家族主力車型有兩款，一款是定位小型SUV的森雅R7，另一款則是定位緊湊型SUV的森雅R9。而這臺(tái)即將上市的全新車型森雅R8，定位同樣是小型SUV。

一個(gè)品牌或者一個(gè)系列有兩個(gè)定位相同的車型其實(shí)很正常，用更多的車型，走更細(xì)分的市場來吸引消費(fèi)者嘛，但是這次森雅R8可是有些"不一般"。

森雅R8，基于森雅R7而來。在車身尺寸上，森雅R8三圍分別為4344/1773/1674mm，軸距為2600mm，相比小弟森雅R7來說，僅僅有些細(xì)微變化，而軸距，則完全一致。動(dòng)力方面，新車提供1.6L/1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116馬力和150馬力，與之匹配的是5MT或6速AT變速箱，與森雅R7完全一致。

發(fā)布了一款新車型，但是車身三圍、動(dòng)力總成卻和之前的車型幾乎一致，這是鬧哪樣，說是小改款不就得了么？

好在，相比森雅R7，新車森雅R8在外觀內(nèi)飾上均做了不同程度的調(diào)整。在前臉部分，森雅R8采用了不同于R7和R9的前臉，U字形的前臉輔以黑色蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，給人的視覺效果還是不錯(cuò)的。

變化最大的是內(nèi)飾部分，T字型的中控臺(tái)加懸浮式的中控屏，再加上全液晶顯示的儀表盤，相比森雅R7，新車在內(nèi)飾方面營造出了滿滿的科技感，更顯檔次，這點(diǎn)做得非常不錯(cuò)。配置上，新車提供了電子手剎、一鍵啟動(dòng)、全景天窗、逸駕智聯(lián)3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等配置。

相比森雅R7來說，雖然即將到來的R8在內(nèi)飾、配置上都作出了不小的升級(jí)，但是那個(gè)幾乎一致的三圍以及完全相同的動(dòng)力總成，還是讓人覺得R8只是R7的一個(gè)小改款車型。

黔驢技窮？森雅還能活多久

上面我們就說了，森雅R8，完全可以看成是森雅R7的小改款車型，而且，從目前已知的信息來看，這臺(tái)新車將與森雅R7同臺(tái)銷售。

誠然，現(xiàn)在的小型SUV市場，確實(shí)還是塊香餑餑。就算一汽吉林也想搞雙車型戰(zhàn)略，但是采用通過"小改款"的方式再生出一個(gè)車型，也太沒誠意了吧。

來看價(jià)格，從森雅R8的家族產(chǎn)品矩陣來看，新車上市后的價(jià)位很可能會(huì)在7.5-11萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間。

而從定位來講，這款新車上市后的競爭對(duì)手是寶駿510、傳祺GS3這類小型SUV，但是從外觀、內(nèi)飾、品牌、口碑等等多方面來看，森雅R8在GS3這類競品面前根本沒多少優(yōu)勢，和寶駿510相比，價(jià)位、性價(jià)比又沒辦法直面競爭。

那么，這樣一款定位尷尬的車型，靠什么來助力森雅系列呢？

在競爭對(duì)手越來越多，合資車型價(jià)格不斷下探，SUV熱度大幅降溫的今天，面對(duì)一款實(shí)力沒有明顯提升的全新車型森雅R8，倒是值得我們深思。

寫在最后

在車市競爭異常激烈的今天，對(duì)一個(gè)新款車型來講，只有有優(yōu)秀的產(chǎn)品力，讓人信服的品牌口碑才能讓消費(fèi)者買單。以森雅為例的這些自主品牌，要且行且珍惜。