農(nóng)用三輪車市場(chǎng)可能大家關(guān)注得比較少，其實(shí)是它一個(gè)很大的市場(chǎng)。國內(nèi)有近7億農(nóng)民，運(yùn)輸和代步的需求量是非常大的。過去靠的是牛車、馬車、人力板車的運(yùn)輸?，F(xiàn)在條件好了，大家都改用三輪摩托車了。尤其是能遮風(fēng)擋雨的半蓬三輪車更受歡迎。今天就分享2款給大

農(nóng)用三輪車市場(chǎng)可能大家關(guān)注得比較少，其實(shí)是它一個(gè)很大的市場(chǎng)。國內(nèi)有近7億農(nóng)民，運(yùn)輸和代步的需求量是非常大的。過去靠的是牛車、馬車、人力板車的運(yùn)輸?，F(xiàn)在條件好了，大家都改用三輪摩托車了。尤其是能遮風(fēng)擋雨的半蓬三輪車更受歡迎。今天就分享2款給大家！

宗申 尊卡1-200

江蘇宗申最新推出的尊卡1-200是一款新晉熱門的半蓬三輪電動(dòng)摩托車，該車配置一個(gè)1.5米的拖斗，載重量可達(dá)1200斤。

整車采用了經(jīng)典的方正前臉設(shè)計(jì)，采用了經(jīng)典的鳥嘴設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈犀利有神，黑色格柵將其貫穿起來。前臉大部分還是寬幅的前擋風(fēng)，給司機(jī)師傅打造開闊的視野，減少盲區(qū)。頂部是一個(gè)一體式的LED射燈，造型精美。

尊卡1采用了全車鋼化玻璃處理，抗沖擊、抗彎強(qiáng)度是普通玻璃的5-10倍，整車采用一體式的錕壓金屬工程車廂，結(jié)實(shí)耐用，配合多重的加強(qiáng)龍骨和減震，使其擁有出色承載力。

該車采用了一體式的注塑中控臺(tái)，精細(xì)化程度高，中間配置一塊12英寸的雙聯(lián)屏，看起來很有科技感。動(dòng)力上，該車配置的是1500W的動(dòng)力電機(jī)，大18管控制器，一體式懸浮后橋和前后加粗減震，前4.0-10，后4.5-10的真空輪胎。搭載的是72V58AH電池，最大續(xù)航60-70公里。

重慶雙獅 兆虎

大家對(duì)于重慶雙獅這個(gè)品牌不怎么熟悉吧，它也是一個(gè)做三輪車的專業(yè)品牌，只不過知名度稍微差點(diǎn)，旗下的兆虎三輪摩托車同樣是一款出色產(chǎn)品。

該車造型跟宗申的新車尊卡1-100類似，不用詳細(xì)說。但是保險(xiǎn)杠部分加粗了。并且采用了全幅式的，并且整車采用了轎車級(jí)的電泳烤漆，可以做到5年如新。

加厚4道橫梁的底部車架以及加粗液壓撐桿，強(qiáng)化過的工程車廂，保證了車輛的基本品質(zhì)，前置43管的液壓減震+后雙減震系統(tǒng)、阻尼器+5層鋼板保證了車輛的承重能力和舒適性。該車車長3.1米。車廂長寬高分別到1.6米/1.1米/0.4米，可負(fù)載1500斤的貨物。

該車也乘客提供一個(gè)舒適座艙，無異味的注塑中控臺(tái)，把式多功能方向盤，LCD雙屏儀表盤，以及喇叭、燈光、倒車影像都配上了。此外，冬天有暖風(fēng)，夏天有排風(fēng)扇，坐在舒適的沙發(fā)座椅上，日常跑跑運(yùn)輸?shù)?，還是可以長久坐下去的。不會(huì)悶熱！

動(dòng)力上，該車搭載了銘尊的一體式的160后橋電機(jī)，最大功率2000W，控制器則達(dá)到了3000W，配有高中低檔變速，它的爬坡力是非常大的。駕駛位可以輕松調(diào)節(jié)。電瓶可以裝72V100Ah的，載重100公斤情況下，續(xù)航可達(dá)120公里左右.

總結(jié)：

這2款電動(dòng)車定位還是略有差異的。江蘇宗申屬于小型的半蓬三輪摩托車，主要是送快遞、日常接娃、買菜使用。重慶雙獅則更大一些，更適合田間地頭跑運(yùn)輸或者夜市擺攤，鎮(zhèn)上趕集之類。總之，都是比較實(shí)用的車型。各位網(wǎng)友們，江蘇宗申、重慶雙獅這兩款電動(dòng)車，你更喜歡哪款？歡迎你的留言！