豪爵UHR150和競品車型的優(yōu)劣，150級(jí)別運(yùn)動(dòng)巡航風(fēng)齊上陣貌似曇花一現(xiàn)的豪爵UHR150這兩天又火了，究其原因就在于它不僅曝光了一些相關(guān)專利，而且還非常官方的推出了一個(gè)預(yù)定價(jià)格，這就使得這款車又一次重新進(jìn)入了我們的視線中。不過本期騎士分享

豪爵UHR150和競品車型的優(yōu)劣，150級(jí)別運(yùn)動(dòng)巡航風(fēng)齊上陣

貌似曇花一現(xiàn)的豪爵UHR150這兩天又火了，究其原因就在于它不僅曝光了一些相關(guān)專利，而且還非常官方的推出了一個(gè)預(yù)定價(jià)格，這就使得這款車又一次重新進(jìn)入了我們的視線中。

不過本期騎士分享并不想只是單純地來聊這款車，而是想將運(yùn)動(dòng)巡航風(fēng)狀態(tài)下的150級(jí)別車型做一個(gè)集中對(duì)比，讓有需求的小伙伴們，對(duì)它們有一個(gè)進(jìn)一步的了解。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

首先所謂的運(yùn)動(dòng)巡航風(fēng)最先還是來自于一些中大型踏板車，其中我們比較熟知的代表車型就是光陽的賽艇250，但隨著本田PCX150，雅馬哈NMAX155的陸續(xù)登場，這種風(fēng)格也迅速的蔓延到了排量更小的150踏板車中，并且還有了越來越火的景象。

至此，內(nèi)地市場上除了前兩款車型以外，還出現(xiàn)了豪爵UHR150，三陽巡弋150X，天鷹TS150，嘉爵幻影150X，如意150，吉祥150，臺(tái)田娜吉莉150等車型。

它們當(dāng)中關(guān)注度比較高的主要還是前四款車型，所以從某種意義上來說偏高端市場基本上還是NMAX155，PCX160，UHR150，巡弋150X在較勁。

但因?yàn)檫@里會(huì)有一個(gè)品牌背景和車型售價(jià)影響最終表現(xiàn)的因素，所以NMAX155就可以做到獨(dú)善其身，不屑與它們?yōu)槲?，如若不然這款車到目前為止也不會(huì)毫無動(dòng)作。

而它的底氣除了進(jìn)口背景下的后期保值率以外，還來自于較為動(dòng)感的外形設(shè)定，更能體現(xiàn)出技術(shù)規(guī)格的動(dòng)力總成，以及一步到位的配置表現(xiàn)，所以NMAX155它就有實(shí)力，不去參與其他車型之間的叫板打擂。

而從豪爵的立場來說，它也沒有將這款車當(dāng)成直接對(duì)標(biāo)對(duì)象，這一點(diǎn)從它的內(nèi)部宣傳課件也有比較明顯的體現(xiàn)。但PCX160卻有一種放手一搏的感覺，并且從目前的市場表現(xiàn)和銷量上來看，它已經(jīng)取得了第一階段的勝利，有點(diǎn)將NMAX155架空的意思。

所以內(nèi)地市場上巡航運(yùn)動(dòng)風(fēng)格狀態(tài)下的150級(jí)別踏板車PCX160已經(jīng)取得了先機(jī)，UHR150正處于前后夾擊的狀態(tài)下，好像已經(jīng)沒有了太多獲勝的機(jī)會(huì)。

但是豪爵還是會(huì)放手一搏，并且通過多輪的操作，可能還是會(huì)收獲較為可觀的市場保有量。因?yàn)楸咎颬CX160和三陽巡弋150都會(huì)有軟肋，換言之它們設(shè)計(jì)之初其實(shí)已經(jīng)留下了一個(gè)被別人攻擊的要害部位，并沒有安裝防護(hù)罩。

例如，PCX160雖然出身好，價(jià)格也有低調(diào)的表現(xiàn)，但是它的落地價(jià)格在另外兩款車型面前根本沒有優(yōu)勢，并且配置也不是非常的完善，也沒有像另外兩款車型那樣裝配雙通ABS，再加之它的外觀有點(diǎn)過于內(nèi)斂，就缺少了一定的運(yùn)動(dòng)屬性，進(jìn)而就為別的車型上位創(chuàng)造了條件。

而巡弋150X雖然外觀沒的說，配置也非常的完善，但是它的車身結(jié)構(gòu)并不硬朗，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也不高能，所以從內(nèi)在表現(xiàn)上來說已經(jīng)明顯掉隊(duì)了。

當(dāng)然UHR150也不是絕對(duì)完美的，就算它曝光了多項(xiàng)比較實(shí)用和給力的專利，但兩氣門的配體機(jī)構(gòu)始終是它的硬傷，網(wǎng)傳的價(jià)格也不見得就是大多數(shù)車友能夠接受的，所以就算豪爵信心滿滿UHR150也不會(huì)輕易取勝。

所以當(dāng)這三款算不上絕對(duì)完美的車型，出現(xiàn)在我們面前時(shí)，就會(huì)有不一樣的選擇方向和標(biāo)準(zhǔn)，貌似最值得選擇的PCX160可能并不是你的菜。

而最具性價(jià)比的巡弋150X也不見得就是你想要的，至于姍姍來遲的UHR150也不是一無是處，只是它一次次的爽約，反復(fù)調(diào)胃口的操作讓喜歡的小伙伴們有點(diǎn)沒精神了。

所以，抓住要害對(duì)比過后這三款車型都會(huì)有各自的優(yōu)勢和不足，而UHR150是否能夠?qū)崿F(xiàn)逆襲，最終還是要看它的騎行表現(xiàn)，只要它的實(shí)際性能能夠表里如一，那么17000左右的售價(jià)，并不會(huì)影響這款車的正常上位，所謂的加幾千塊去選PCX160更多只是一種自我安慰，真正能如此操作的車友早已經(jīng)去選了。

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