在汽車互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域,平臺(tái)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn),對(duì)頭部平臺(tái)來說,產(chǎn)業(yè)鏈上下游可做的文章依然很大。據(jù)羅蘭貝格《2017中國汽車金融報(bào)告》顯示,目前全球范圍內(nèi)汽車消費(fèi)70%都借助金融杠桿,中國二手車金融的滲透率僅為8%。二手車作為汽車金融產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)空間尚如此大,其他環(huán)節(jié)就更具想象力。微貸網(wǎng)副總裁汪鵬飛表示:“汽車金融機(jī)構(gòu)應(yīng)將眼光放到產(chǎn)業(yè)鏈中的每一個(gè)環(huán)節(jié)中去,讓金融科技助力普惠金融。”

汽車互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域仍是藍(lán)海

互聯(lián)網(wǎng)汽車金融領(lǐng)域在最近幾年已成各平臺(tái)必爭(zhēng)之地,電商平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)公司以及傳統(tǒng)汽車金融公司等都角逐這塊市場(chǎng)。盡管競(jìng)爭(zhēng)激烈,但不可否認(rèn)的是,互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場(chǎng)仍然是藍(lán)海。

汽車消費(fèi)市場(chǎng)增速快且空間巨大。2007年我國汽車銷量?jī)H為879.2萬輛,到2017年銷量已達(dá)2802.8萬,大眾對(duì)于汽車的需求量迅速增長(zhǎng),增速也將持續(xù)。而在二手車市場(chǎng),2016年二手車交易量為1039萬輛,2017年同比增長(zhǎng)10%,這樣巨大的市場(chǎng)也在幾年內(nèi)催生了多家大型二手車平臺(tái),汽車金融的火爆不言而喻。

當(dāng)前汽車金融業(yè)務(wù)主要在新車市場(chǎng),主要體現(xiàn)為分期購車,但其實(shí)整個(gè)汽車金融產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)可以分配在汽車配件、整車制造、新車銷售、二手車銷售、汽車金融、維修養(yǎng)護(hù)服務(wù)和汽車短期租賃等領(lǐng)域,“其中汽車金融約占整體利潤(rùn)的23%。”汪鵬飛表示。

深耕產(chǎn)業(yè)鏈 讓科技助力普惠金融

當(dāng)前國內(nèi)汽車金融行業(yè)發(fā)展主要存在市場(chǎng)滲透率低、創(chuàng)新不足以及業(yè)務(wù)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重這些問題。

“國內(nèi)汽車金融市場(chǎng)最重要的突破點(diǎn)是滲透率和創(chuàng)新性,互聯(lián)網(wǎng)金融公司可以通過大數(shù)據(jù)征信、金融場(chǎng)景搭建以及普惠金融服務(wù)等手段來解決目前問題,從而改變汽車金融市場(chǎng)現(xiàn)狀,更好為用戶服務(wù)。”汪鵬飛表示。

公開資料顯示,微貸網(wǎng)創(chuàng)立于2011年7月,核心基礎(chǔ)業(yè)務(wù)是汽車抵押借貸。截至2018年6月,平臺(tái)累計(jì)成交額突破1890億元,累計(jì)服務(wù)用戶超過270萬。網(wǎng)貸行業(yè)第三方門戶網(wǎng)站網(wǎng)貸之家發(fā)布的“2018年5月網(wǎng)貸平臺(tái)發(fā)展指數(shù)評(píng)級(jí)表”顯示,微貸網(wǎng)位列百強(qiáng)榜榜單第四位,穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。

在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深挖上,微貸網(wǎng)已有初步探索。落到業(yè)務(wù)層面,微貸網(wǎng)開發(fā)了針對(duì)二手車以及新車的信貸產(chǎn)品。以車分期為例,它結(jié)合了傳統(tǒng)金融服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),為二手車經(jīng)銷商提供專業(yè)金融服務(wù),并給予其技術(shù)、人力等資源支持。同時(shí)通過微貸網(wǎng)自身嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)控與規(guī)范管理的實(shí)力與統(tǒng)一和優(yōu)化二手車的購買流程,針對(duì)不同人群,開發(fā)不同產(chǎn)品,為二手車消費(fèi)用戶提供更好購車服務(wù)。

“當(dāng)前車貸業(yè)務(wù)仍然是微貸網(wǎng)的核心基礎(chǔ),同時(shí)微貸網(wǎng)也將在汽車的橫向和縱向的產(chǎn)業(yè)鏈上布局一些業(yè)務(wù)的拓展和延伸。”汪鵬飛強(qiáng)調(diào)。