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您在閱讀前請點擊上面的“關(guān)注”二字，后續(xù)會為您提供更多有價值的相關(guān)內(nèi)容，感謝您的支持。

四輪電動車相比其他交通工具，小行家認為是更適合老年人使用的車型，從安全性來說，四輪的設計在行駛的時候，不容易側(cè)翻，只是時速能夠做到低速，那么，它的安全系數(shù)還是比較高的，而且，四輪電動車一般載人的實用性更高，方便老年人日常接送孫子，買菜購物的出行。

而低速電動車雖然只是老年人代步車，但它們的產(chǎn)品造型不一，續(xù)航能力和載人實用性還是有一定差別，下面小行家來介紹3款車型，在續(xù)航上最大為300里，在載人方面是3~5人，下面來具體的看看這3款產(chǎn)品，您來看看哪個更適合自己。

第一款車型：宗申S7

宗申是交通工具領域的“頭部品牌”之一，它無論是電動車、電動三輪車、四輪電動車、摩托車多種車型中，都有涉足，而在四輪電動車的車型中，推出的這款宗申S7，從外觀來看，是一款有著時尚造型的設計，前臉特殊構(gòu)造的格柵，配置大燈和霧燈，顯得別具一格，而尺寸方面，長為2950MM，寬為1470MM，高為1650MM，屬于中型的低速電動車，而五門五座設計，讓車輛載人實用性實現(xiàn)最大化。

車輛在動力上，配置的是宗申專用電機，功率為1500W，最高時速為40公里/小時，動力雖然一般，但在非爬坡路段駕駛，足夠使用；而在續(xù)航上，車輛配置的是60V80AH宗申專用電池，一次充電續(xù)航在240里，如果只是代步、接娃，每天出行20公里，可以用6天左右充電一次。

宗申S7不僅續(xù)航和外觀不錯，它的配置也是在低速電動車屬于中上水平，車輛配置冷暖空調(diào)，冬天和夏天駕車更舒適，而空調(diào)的配置，也是低速電動車中，較少出現(xiàn)的配置；在安全配置上，車輛是靈敏性更高的碟剎制動；而在智能配置上，中控臺上的懸浮式儀表盤，可觸摸式屏幕，支持倒車影像，收音機，藍牙連接等配置，另外還有一鍵點火，一鍵鎖車，一鍵升降電動車窗等配置。

小行家點評：宗申的四輪低速電動車雖然不是主要業(yè)務，宗申的車型也不是低速電動車品牌中的一線品牌，但它在售前的品控，售后的服務，都是有保障的，而且這款車的造型時尚，不僅是老年人，年輕人代步、寶媽接娃，只要所在的地方允許使用，也都用得上，很實用。

第二款車型：海全新款i7

上一款的宗申雖然是大品牌，但低速四輪電動車并不是宗申的主要業(yè)務，但海全則不一樣，它就是依賴于低速電動車起家，是低速電動車的一線品牌之一，而海全i7則是它的經(jīng)典車型之一，車輛的外觀和普通的汽車無異，前有大格柵設計，整車時尚霸氣，而在尺寸上，車輛長為3520MM，寬為1550MM，高為1550MM，是在低速電動車中屬于大型車，從而有更大的空間，支持五門五座的設計，全家出行都夠用。

作為一款較大車型，它在動力上表現(xiàn)不俗，車輛配置的是4000W大功率電機，最大時速可以達到70公里/小時，滿載情況，爬坡都會很輕松；而在電池方面，配置的是一次蓄電8度左右的三元鋰電池，可以實現(xiàn)300里的續(xù)航里程。

海全新款i7在配置上同樣很突出，車輛配置9英寸的多媒體大屏，倒車影像，影音娛樂系統(tǒng)應有盡有；車輛配置汽車級音響，電暖風機，電動門窗，自動落鎖等功能，提高車輛的駕駛體驗，另外，車輛的前后防撞鋼梁，前輪獨立懸掛，保障車輛的安全性。

小行家點評：海全新款i7是一款仿制汽車制造的車型，而且，無論是從操作，還是駕乘，車輛都和汽車十分相像，更適合想要汽車級駕駛體驗的中老年人。

第三款車型：愛霏特嘉旅

說到四輪低速電動車，很多人想到的都是全封閉車型，其實，現(xiàn)在四輪電動車產(chǎn)品十分豐富，比如這款車型，就是一款非封閉，更小巧的車型，從造型上和休閑電動三輪車很相似，但四輪的設計，讓它更具有舒適感和安全性，在尺寸方面，車輛長為1610MM，寬為700MM，高為1200MM，雖然很小巧，但它最大可以載3人，保障代步、接娃的實用性。

作為一款小巧的車型，它在動力上配置的功率不高，只有800W的無刷差速電機，可以保障最大爬坡30度，最高時速為35公里/小時；而在電池方面，車輛有鉛酸電池和鋰電池可選，配置的72V20AH電池，可以續(xù)航160里左右，滿足兩三天的出行需求。

而在配置上，這款車相對來說就簡單一些，在基礎的配置上，車輛是加厚型碳鋼車架，四輪制動碟剎，安全性有所保障；在外觀上，車輛的外觀是ABS工程塑料材質(zhì)，表面是汽車級無塵靜電烤漆，而輪胎是16英寸的大尺寸防爆真空胎；另外還有液晶大屏幕，一鍵啟動的雙大燈，無鑰匙啟動，一鍵鎖電機等配置。

小行家點評：這是一款在造型上就區(qū)別于上2款的四輪低速電動車，而這款車的好處是，上2款車在很多地方會被認為是汽車，但這一款車很明顯屬于電動車，在上路門檻上會低一些，上路被查的概率也會低一些。

那么，以上的3款低速的四輪電動車，可以說是“各有千秋”，但它們有共同點都是四輪設計，安全性會更高一些，而在續(xù)航方面，也都足夠日常使用，尤其是海全的這款車，功率大、續(xù)航高，路況不好也能用，而且不用頻繁充電，全家一起近郊出游都能用，而愛霏特這款車，更適合70歲以上的老年人代步、接娃使用。

對于這3款不同的低速四輪電動車，您覺得哪一款更實用？會選哪一款？歡迎大家評論交流。