電動(dòng)車是當(dāng)下最常見的出行工具，非常適合中短距離。但因?yàn)殡妱?dòng)車價(jià)格低，所以很多車主不會(huì)像汽車那樣保養(yǎng)，大多數(shù)時(shí)候就是揮之即去招之即來。雖然侃侃也不建議大家保養(yǎng)電動(dòng)車，但一般的充電問題還是要了解一點(diǎn)的，尤其是當(dāng)充電器變綠后，是否已經(jīng)充滿，是否需

電動(dòng)車是當(dāng)下最常見的出行工具，非常適合中短距離。但因?yàn)殡妱?dòng)車價(jià)格低，所以很多車主不會(huì)像汽車那樣保養(yǎng)，大多數(shù)時(shí)候就是揮之即去招之即來。雖然侃侃也不建議大家保養(yǎng)電動(dòng)車，但一般的充電問題還是要了解一點(diǎn)的，尤其是當(dāng)充電器變綠后，是否已經(jīng)充滿，是否需要拔掉電源？如果正確使用會(huì)增加電動(dòng)車的壽命。

電動(dòng)車算是一種草根產(chǎn)物，本就是靠著價(jià)格低才成為老百姓的喜愛，所以其實(shí)并沒有太先進(jìn)的技術(shù)，尤其是在充電方面。大家也都知道，電動(dòng)車充電器的指示燈有兩個(gè)，一個(gè)是“綠燈”代表充滿，一個(gè)是“紅燈”代表充電中。但你知道就是這簡(jiǎn)單的兩個(gè)指示燈也有“貓膩”，下面侃侃為你帶來正確的充電姿勢(shì)。

亮綠燈是否代表充滿？

電動(dòng)車充電器比較簡(jiǎn)單，唯二的兩個(gè)指示燈代表著充電狀態(tài)，通常大家印象里的就是，剛插進(jìn)去亮紅燈，充滿電亮綠燈。那請(qǐng)問亮綠燈了是否就代表著充滿電了？既然侃侃提出了這個(gè)問題，那事情肯定就不會(huì)那么簡(jiǎn)單。

在普通人眼里，綠燈亮自然是充滿電的指標(biāo)，但如果從充電原理來說那就可以明確地說，綠燈不一定充滿電。因?yàn)殡妱?dòng)車電池（一般來說指的是鉛酸電池）充電一共有三個(gè)階段：第1階段為恒流充電，第2階段為恒壓充電，第3階段為涓流充電。

通常來說，第一二階段采用恒流、恒壓充電，可以保證充電效率，激發(fā)電池內(nèi)的活性物質(zhì)，縮短充電時(shí)間，兩階段能夠沖進(jìn)95%的電量，此時(shí)充電器綠燈也會(huì)亮起。所以說，在充電器亮綠燈的時(shí)候，只能說完成了95%的充電，并未真正的充滿。

綠燈后不拔電源會(huì)損傷電池嗎？

既然綠燈亮起并不代表著充滿電，那有車主會(huì)問“那我可不可以多充一會(huì)？”，這個(gè)侃侃覺得是可行的。因?yàn)樯厦嬲f了充電的三個(gè)階段，前兩個(gè)能達(dá)95%，那最后的5%就是涓流充電，也叫“降壓浮充”，即用小電流進(jìn)行充電，可以達(dá)到保養(yǎng)電池的作用。

所以說，在充電器亮綠燈后，不拔電源不僅不會(huì)損傷電池，而且能夠保養(yǎng)電池。但這個(gè)時(shí)間也要做把控和注意：一般情況下綠燈后半小時(shí)即可，如果是氣溫較低的環(huán)境，延長(zhǎng)1-2小時(shí)即可。如果時(shí)間再長(zhǎng)就會(huì)造成“過充”，使得電池電解液損失或者產(chǎn)生鼓包。

3個(gè)正確的充電姿勢(shì)

1.切勿混用充電器

通常來說，不同車型的電池規(guī)格是不同的，比如電動(dòng)自行車是48V，電輕摩是60V，電摩是72V，所以如果混用充電器就會(huì)造成電壓和電流不匹配，對(duì)電池?fù)p害巨大。

2.切勿一停車就充電

電動(dòng)車在行駛過程中，電池一直處于放電狀態(tài)，內(nèi)部溫度升高，如果一停車就充電的話，將加劇電池溫度，加速電解液損失，有鼓包的風(fēng)險(xiǎn)。所以要等待冷卻后再充電。

3.切勿用完再充電

電池是有固定壽命的，因?yàn)殡姵氐难h(huán)次數(shù)都是固定的，達(dá)到這個(gè)次數(shù)后電池基本也就報(bào)廢了。而等到用完再充就屬于一個(gè)循環(huán)，所以最好是等用到剩余電量30%再充電。

侃侃而談

電動(dòng)車一般來說2000到5000就能買到，對(duì)比汽車動(dòng)輒幾十萬來說，電動(dòng)車顯得更加“低級(jí)”，車主們也不太會(huì)關(guān)注保養(yǎng)。但電動(dòng)車也是車，不求刻意的愛護(hù)，只要在平日里稍微注意一點(diǎn)就可以讓電動(dòng)車減少受損，使用得也能更久一些。

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