請您在閱讀前，先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價(jià)值的內(nèi)容。電動(dòng)車電池是決定整車?yán)m(xù)航實(shí)力以及性能的重要決定性因素，眼下電動(dòng)車電池被不少車主詬病，續(xù)航里程越來越短，壽命也越用越短，原來能用三五年的電池，現(xiàn)在一兩年就需要換

請您在閱讀前，先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價(jià)值的內(nèi)容。

電動(dòng)車電池是決定整車?yán)m(xù)航實(shí)力以及性能的重要決定性因素，眼下電動(dòng)車電池被不少車主詬病，續(xù)航里程越來越短，壽命也越用越短，原來能用三五年的電池，現(xiàn)在一兩年就需要換新。

并且電池還會(huì)出現(xiàn)一充就滿、鼓包、發(fā)熱等情況，歸根結(jié)底，當(dāng)電池出現(xiàn)問題，那就說明電池已經(jīng)壞了。今天小編要告訴大家，如果電動(dòng)車電池出現(xiàn)這三種情況，意味著電池已經(jīng)報(bào)廢，即使維修都是于事無補(bǔ)，建議直接換新。

情況一：電池一充就滿，一用就沒電

相信不少車主都遇到過電動(dòng)車一充就滿，一用就沒電的情況。由于正常的電動(dòng)車充電過程需要八小時(shí)左右，夏季在六到八小時(shí)，冬季在八到十小時(shí)。而當(dāng)電動(dòng)車出現(xiàn)短時(shí)間就充滿電的情況，并且一用就沒電，通常是有兩個(gè)原因。

第一、電池中的單組電池出現(xiàn)了故障、第二整組電池的蓄電量已經(jīng)下降，電池已經(jīng)屬于報(bào)廢的狀態(tài)。因此當(dāng)電動(dòng)車充電出現(xiàn)一充就滿，一用就沒電，建議大家就直接換新。

情況二：電池充電時(shí)發(fā)燙嚴(yán)重

有車主出現(xiàn)電動(dòng)車電池續(xù)航短的情況，會(huì)將電動(dòng)車推至維修點(diǎn)讓維修師傅進(jìn)行檢查。在維修過程中，如果發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車電池鼓包嚴(yán)重、一充電就發(fā)燙，這就說明電池內(nèi)部的活性物質(zhì)已經(jīng)脫落，電池的內(nèi)阻增大，就會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部的溫度急劇上升。

如果檢查電池內(nèi)部，可以明顯發(fā)現(xiàn)這一類電池的電解液已經(jīng)發(fā)黑。因此出現(xiàn)這種情況說明整組電池已經(jīng)報(bào)廢，不建議大家做維修處理，直接換新更劃算。

情況三：已經(jīng)使用3年以上，性能下降嚴(yán)重

正如上述小編所說，原來的電動(dòng)車電池壽命能用三年多，這也就導(dǎo)致現(xiàn)在不少車主對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航壽命都停留在能用三年以上，事實(shí)上，近幾年由于電池工藝的改革以及電池輕量化的設(shè)計(jì)，電池已經(jīng)從耐用品轉(zhuǎn)化為了消耗品，通常兩年左右已經(jīng)是電池比較好的狀態(tài)。

有一些車主明明電池已經(jīng)使用了三四年，還依舊想讓其擁有早先的續(xù)航實(shí)力，這也是不可能的，畢竟電池廠家還需要賺錢。

因此，如果你的電動(dòng)車電池已經(jīng)使用了三四年，并且明顯地出現(xiàn)蓄電能力下降，需要頻繁的充電，這就建議大家直接給整組電池?fù)Q新，千萬不要去更換所謂的單只電池，這只能在短時(shí)間內(nèi)讓電動(dòng)車?yán)m(xù)航有一個(gè)明顯的提升，最終只有更換新電池才能保障更好的騎行。

你是否遇到過電動(dòng)車電池出現(xiàn)故障后換新的體驗(yàn)?zāi)兀繗g迎大家留言討論。