本內(nèi)容來源于@什么值得買APP,觀點(diǎn)僅代表作者本人|作者:早起溜達(dá)首先給各位看官賠個(gè)不是,說好的四篇,這第三篇著實(shí)拖的時(shí)間有點(diǎn)久。一是因?yàn)榈乇P篇確實(shí)比較枯燥,發(fā)了也提不起大家的興趣。二呢,最近有些變故,回老家的機(jī)會(huì)變少了,沒有空地兒也沒有時(shí)
本內(nèi)容來源于@什么值得買APP,觀點(diǎn)僅代表作者本人 |作者:早起溜達(dá)
首先給各位看官賠個(gè)不是,說好的四篇,這第三篇著實(shí)拖的時(shí)間有點(diǎn)久。一是因?yàn)榈乇P篇確實(shí)比較枯燥,發(fā)了也提不起大家的興趣。二呢,最近有些變故,回老家的機(jī)會(huì)變少了,沒有空地兒也沒有時(shí)間折騰。
我也是見異思遷,最近在折騰一些地下室就能搞的小東西,有興趣的同學(xué)也可以移步B站搜 “垃圾佬的自我修養(yǎng)”翻新修復(fù)老物件和工具。
不過大家放心,這五千塊錢的車還在我手上。到現(xiàn)在開了兩年整,兩萬八千公里左右。狀態(tài)也還好,本著窮折騰的心態(tài),只是修修補(bǔ)補(bǔ),沒有做大改。
這次草草整理了地盤部分,因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系,有些是在外面店里弄的,下面只發(fā)自己動(dòng)手折騰的部分。
特別提示:底盤部分牽扯安全,不建議自己動(dòng)手折騰,危險(xiǎn)動(dòng)作僅供參考。

網(wǎng)上沒有找到高爾夫4的底盤圖,借用卡羅拉底盤參考一下,結(jié)構(gòu)是類似的,前麥弗遜后扭力梁,這次我動(dòng)過的地方做了紫色標(biāo)注。
現(xiàn)狀
下支臂球頭膠套開裂
下支臂球頭膠套開裂
下支臂膠套開裂
下支臂膠套開裂
方向拉桿球頭膠套開裂
樣子有點(diǎn)慘
配件某寶搞定
方向機(jī)球頭
下支臂
這次把下支臂、下支臂球頭、方向機(jī)球頭三樣一起換掉了
開拆
19號(hào)開口扳手
一般球頭螺絲擰掉后球頭還是很難弄下來,以為球頭螺紋后面是錐形,插入羊角孔內(nèi)。時(shí)間久了就會(huì)比較難拆開。外面的修車師傅這個(gè)時(shí)候就要?jiǎng)佑么箦N了,我這里特意買了專用工具。
球頭拆卸專用工具
這樣夾上擰螺絲就可以了
搞定
另外一側(cè)連接方向機(jī)拉桿
新舊對(duì)比 這里可以看出來后面螺桿是錐形
換上新的球頭,這里換完千萬記得要去做四輪定位
接下來開始拆下支臂,先拆掉小平衡拉桿,然后依次擰螺絲就是了。
這里遇到一個(gè)有意思的問題,這個(gè)長螺桿拿不出來,前面的變速箱低殼擋住了
大力出奇跡 直接硬掰出來了
下支臂新舊對(duì)比
換上新的下支臂
下支臂和球頭都搞定了
更換剎車片
某天發(fā)現(xiàn)剎車有刺耳的聲音,下車檢查,后剎車片已經(jīng)完全磨損了。網(wǎng)購了兩對(duì)后剎車片,周末開整。
小寶在一旁圍觀
安全提示:抬車一定要用保安支架,不要完全相信千斤頂??梢匝b上保安支架,再讓千斤頂用一點(diǎn)點(diǎn)力,畢竟完全最重要。
保安支架
右下角那個(gè)就是我在用的
拆下輪胎就能看到剎車卡鉗
拆下卡鉗螺絲就能打開卡鉗,取出剎車片
這剎車片已經(jīng)磨損的不成樣子
這里后面忘了拍照,隨著剎車片磨損剎車總泵里面的活塞會(huì)慢慢頂出來,以保證剎車效力不減。每次換新剎車片會(huì)增加厚度,所以要把剎車活塞壓回卡鉗里面,壓剎車泵需要用到專用工具。這里借一張網(wǎng)圖。
借網(wǎng)圖,侵權(quán)刪
除了這些,底盤部分還更換傳動(dòng)軸的球籠套,因?yàn)槁萁z實(shí)在搞不開,最后去修車店里搞的。
這個(gè)螺絲太難搞了
買了專用套筒還是不行
擰麻花了。。。
就是里面黑乎乎的那里,是傳動(dòng)軸的內(nèi)球籠套,連接變速箱給車輪傳輸動(dòng)力的
四輪定位
上器械
這個(gè)就要請(qǐng)專業(yè)人士了
彩蛋
我給高爾夫4做了個(gè)大手術(shù)。這次自己沒辦法搞了,進(jìn)修車店一周后出來變了性格。只可意會(huì),懂的自然懂了。
就這樣了
總結(jié):低盤部分動(dòng)的比較少,各位看官不過癮可以等內(nèi)飾篇。最近有時(shí)間會(huì)盡快整理,內(nèi)飾拆的比較徹底,座椅拆完,拆掉了原車用了15年的地膠。有些塑料件做了噴漆。
有興趣的同學(xué)也可以關(guān)注我B站“垃圾佬的自我修養(yǎng)”,一起小黃魚淘各種有意思的垃圾,翻新維修煥然一新。
謝謝關(guān)注~
小破車現(xiàn)在的樣子