巴西初創(chuàng)公司iFood已獲得巴西國(guó)家民航局(ANAC)的授權(quán)，可開始使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性飛行，以支持其送餐服務(wù)。

iFood的合作伙伴Speedbird Aero和AL Drones一直在努力爭(zhēng)取獲得授權(quán)近一年。這些公司在ANAC的參與下進(jìn)行了彩排，并于8月5日獲得了該機(jī)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)飛行授權(quán)證書。

實(shí)驗(yàn)飛行將在兩種不同的情況下進(jìn)行，并應(yīng)在2020年底之前開始。無(wú)人機(jī)旨在作為一種提高物流運(yùn)作效率的方式：設(shè)備將執(zhí)行交付路線的第一部分，由快遞員使用摩托車，自行車或小型摩托車完成。

巴西當(dāng)局將根據(jù)這些初步試驗(yàn)的結(jié)果來(lái)決定是否可以擴(kuò)大行動(dòng)。如果測(cè)試成功，該初創(chuàng)公司已經(jīng)確定了全國(guó)大約200個(gè)可以實(shí)施該服務(wù)的城市。

其中一項(xiàng)試驗(yàn)將在圣保羅州坎皮納斯市進(jìn)行。試用期間，無(wú)人機(jī)將在購(gòu)物中心的美食廣場(chǎng)和購(gòu)物中心內(nèi)的iFood中心之間的400米長(zhǎng)路線上運(yùn)行，在那里將訂單分發(fā)給快遞員。這家初創(chuàng)公司預(yù)計(jì)，快遞員從美食廣場(chǎng)餐廳獲得訂單所需的時(shí)間(大約12分鐘)將減少到2分鐘。

此外，該公司還將在購(gòu)物中心的iFood訂單處理中心與附近的封閉式社區(qū)之間的1.5英里路線中測(cè)試無(wú)人機(jī)。在該試點(diǎn)中，預(yù)計(jì)交付時(shí)間將從當(dāng)前方法的10分鐘縮短到無(wú)人機(jī)的4分鐘。

iFood是巴西的12家獨(dú)角獸之一，在拉丁美洲的送餐領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，在Covid-19大流行期間，其足跡進(jìn)一步擴(kuò)大。在巴西，向該服務(wù)注冊(cè)的餐廳數(shù)量從3月的約160,000家增加到6月的212,000家，而在此期間每月交付的數(shù)量從3000萬(wàn)增加到3,900萬(wàn)。