如果預(yù)算相同，你會(huì)選擇市中心的精裝兩房，還是相對(duì)偏遠(yuǎn)毛坯三房？別急著回答，因?yàn)槊總€(gè)人的需求不同，自然會(huì)有不同的見(jiàn)解。而今天的這對(duì)主角同樣售價(jià)相當(dāng)，一款是當(dāng)下炙手可熱卻溢價(jià)極高的全新奔馳C級(jí)，而另一款則是中大型轎車(chē)標(biāo)桿奧迪A6L。如果手握40

如果預(yù)算相同，你會(huì)選擇市中心的精裝兩房，還是相對(duì)偏遠(yuǎn)毛坯三房？

別急著回答，因?yàn)槊總€(gè)人的需求不同，自然會(huì)有不同的見(jiàn)解。

而今天的這對(duì)主角同樣售價(jià)相當(dāng)，一款是當(dāng)下炙手可熱卻溢價(jià)極高的全新奔馳C級(jí)，而另一款則是中大型轎車(chē)標(biāo)桿奧迪A6L。如果手握40萬(wàn)購(gòu)車(chē)預(yù)算，你會(huì)選誰(shuí)？

奔馳C級(jí)：不求最好但求最貴

作為一臺(tái)豪華中型轎車(chē)，奔馳C級(jí)一直與寶馬3系、奧迪A4L并肩，一同瓜分該細(xì)分市場(chǎng)的絕大部分市場(chǎng)份額，稱(chēng)其占半壁江山甚至都委屈它們了。

相比主打操控的寶馬3系，以及標(biāo)榜科技的奧迪A4L，奔馳C級(jí)一向以豪華自居，這也是奔馳C級(jí)一向售價(jià)較貴的原因。上一代奔馳C級(jí)主打30-35萬(wàn)元區(qū)間，已經(jīng)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出幾萬(wàn)元，不曾想，全新奔馳C級(jí)售價(jià)更離譜！不僅官方指導(dǎo)價(jià)水漲船高，主力車(chē)型C260L更是達(dá)到35.12萬(wàn)元，目前終端還多為加裝數(shù)萬(wàn)元智樂(lè)套裝、智駕套裝等選裝包的現(xiàn)車(chē)，并且沒(méi)有優(yōu)惠！

筆者聽(tīng)說(shuō)目前全新奔馳C級(jí)主力車(chē)型C260L落地價(jià)接近45萬(wàn)元！網(wǎng)上更有將近50萬(wàn)購(gòu)入的首批車(chē)主，簡(jiǎn)直刷新了筆者的三觀！稱(chēng)它為“史上最貴奔馳C級(jí)”一點(diǎn)也不為過(guò)！

要知道，目前奔馳C級(jí)全系僅搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，甚至連2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有！雖然賬面數(shù)據(jù)不錯(cuò)，C260L版本最大馬力204ps峰值扭矩300N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間7.7秒，但部分吃瓜群眾心里肯定酸，甚至?xí){(diào)侃：花了40多萬(wàn)竟然買(mǎi)臺(tái)1.5T的車(chē)？車(chē)標(biāo)值10萬(wàn)吧！

不過(guò)在全新奔馳C級(jí)車(chē)主看來(lái)，什么發(fā)動(dòng)機(jī)排量、強(qiáng)制選裝包、優(yōu)惠力度或許根本不是事。他們就是本文開(kāi)頭會(huì)選擇市中心精裝兩房的那撥人，什么偏遠(yuǎn)毛坯三房，更實(shí)用寬大的車(chē)身，性?xún)r(jià)比，who care？

要的就是全新的造型設(shè)計(jì)，要的就是“小S”內(nèi)飾，當(dāng)無(wú)數(shù)網(wǎng)友還在調(diào)侃爭(zhēng)論不休時(shí)，成功的人早就開(kāi)上了新車(chē)。什么“人傻錢(qián)多”的理論，歸根結(jié)底其實(shí)是部分網(wǎng)友自我安慰的借口，全新奔馳C級(jí)車(chē)主錢(qián)多倒是事實(shí)，你敢確定他們“人傻”嗎？

奧迪A6L：性?xún)r(jià)比最高的豪華車(chē)

都說(shuō)奧迪A6L是“性?xún)r(jià)比最高的豪華車(chē)”，曾經(jīng)官車(chē)身份加持，排面十足；5米級(jí)車(chē)長(zhǎng)，宜家宜商；更關(guān)鍵的是，奧迪A6L配置普及度非常高，連“乞丐版”都配置齊全。曾經(jīng)換代時(shí)最便宜裸車(chē)甚至不到30萬(wàn)元，這里絕對(duì)沒(méi)有半點(diǎn)玩笑話(huà)。而現(xiàn)在這一代奧迪A6L歷史最低價(jià)裸車(chē)僅30萬(wàn)出頭，曾經(jīng)35萬(wàn)元就可以落地。

可隨著芯片短缺，奧迪全系車(chē)型包括A6L都縮減了優(yōu)惠力度，目前“乞丐版”裸車(chē)售價(jià)已經(jīng)漲至35-36萬(wàn)元左右，算上其他雜費(fèi)落地價(jià)將超過(guò)40萬(wàn)元。雖然相比曾經(jīng)最便宜的時(shí)候已經(jīng)貴了不少，但相比寶馬5系、奔馳E級(jí)還是便宜很多，“乞丐版”甚至還不如全新奔馳C260L貴。

作為一臺(tái)中大型轎車(chē)，選擇2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版40TFSI似乎有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，如果選擇2.0T高功率版45TFSI則需要多加3萬(wàn)元左右。有意思的是，倘若選擇奧迪A6L 45TFSI，還不如繼續(xù)增加2萬(wàn)元預(yù)算購(gòu)買(mǎi)45TFSI quattro版本，畢竟這才是奧迪品牌精髓。

換句話(huà)說(shuō)，奧迪A6L要么就推薦“乞丐版”最低配，要么就推薦45TFSI quattro版本，兩車(chē)車(chē)價(jià)相差5萬(wàn)元，算上購(gòu)置稅雜費(fèi)出入共計(jì)約相差6萬(wàn)元，價(jià)格談得好的話(huà)，45萬(wàn)元左右可以落地。這個(gè)價(jià)格買(mǎi)一臺(tái)中大型轎車(chē)，空間寬大，搭載2.0T高功率動(dòng)力總成，并且擁有quattro四驅(qū)，你敢說(shuō)奧迪A6L不是“性?xún)r(jià)比最高的豪華車(chē)”？

40萬(wàn)到底選奔馳C級(jí)還是奧迪A6L？

見(jiàn)仁見(jiàn)智。

如果要筆者這種“經(jīng)濟(jì)實(shí)用型”回答，我肯定會(huì)選奧迪A6L。

但如果讓生活品質(zhì)較高，對(duì)排量、性?xún)r(jià)比、實(shí)用性不屑一顧的白富美、高富帥來(lái)選，全新奔馳C級(jí)更能彰顯他們的實(shí)力跟品味。

免責(zé)聲明：文中部分圖片和數(shù)據(jù)源自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)或不實(shí)報(bào)道請(qǐng)聯(lián)系我們刪除，否則將視為主動(dòng)放棄權(quán)益！