【卡車之家原創(chuàng)】近期，江淮線上重磅發(fā)布了其德沃斯品系下的大金牛中卡，該產(chǎn)品一經(jīng)上市，迅速成為了行業(yè)爆點(diǎn)，首發(fā)價(jià)格13.38萬元，預(yù)交9.9元再優(yōu)惠1萬，最終12.38萬元的震撼售價(jià)使其已展現(xiàn)出爆款的潛質(zhì)。對(duì)于江淮德沃斯這個(gè)全新的平臺(tái)和車型，

【卡車之家 原創(chuàng)】近期，江淮線上重磅發(fā)布了其德沃斯品系下的大金牛中卡，該產(chǎn)品一經(jīng)上市，迅速成為了行業(yè)爆點(diǎn)，首發(fā)價(jià)格13.38萬元，預(yù)交9.9元再優(yōu)惠1萬，最終12.38萬元的震撼售價(jià)使其已展現(xiàn)出爆款的潛質(zhì)。

對(duì)于江淮德沃斯這個(gè)全新的平臺(tái)和車型，也有許多的卡友并不是十分的了解。江淮德沃斯到底是什么？它有著什么樣的品系和車型？主攻的細(xì)分市場是什么？江淮大金牛與德沃斯有著什么樣的關(guān)系？別著急，看完這篇文章，相信你心中就有數(shù)了！

德沃斯與帥鈴、駿鈴、格爾發(fā)都是兄弟

近年來，受到按軸收費(fèi)政策的影響，中卡車型裝載量比輕卡大，收費(fèi)比重卡低的優(yōu)勢更加凸顯；與此同時(shí)，隨著“大噸小標(biāo)”治理力度愈發(fā)嚴(yán)格，藍(lán)牌輕卡將趨于規(guī)范化，原本被重載、超載的輕卡車型侵占的市場也在逐漸向中卡回歸，大量的用戶將購車目光轉(zhuǎn)移到了黃牌中卡車型之上。

面對(duì)中卡市場的快速崛起，針對(duì)于此，江淮汽車開發(fā)出了全新的產(chǎn)品平臺(tái)——江淮德沃斯。簡單來說，德沃斯是江淮汽車旗下的一級(jí)獨(dú)立子品牌，與江淮帥鈴、江淮駿鈴、江淮康鈴、江淮格爾發(fā)等我們熟知的江淮商用車品牌構(gòu)成了兄弟關(guān)系。

“德、沃、斯”是什么？

作為主打中高端中卡市場的全新平臺(tái)，江淮德沃斯在技術(shù)品質(zhì)上采用了國際尖端品質(zhì)技術(shù)，首先從德沃斯的命名方式就可以看出。

“德”指的是全面運(yùn)用德國大眾技術(shù)，如大眾技術(shù)平臺(tái)，德國尖端技術(shù)KUKA、瑞典ABB焊接機(jī)器人等高端技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備；采用全球高端供應(yīng)鏈體系，按照歐洲大眾標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛控制整車及零部件質(zhì)量，擁有更高可靠性。

“沃”代表了沃爾沃重卡的安全科技，德沃斯應(yīng)用了歐洲卡車的多項(xiàng)安全技術(shù)，整車采用了3mm高強(qiáng)度鋼駕駛室一次沖壓成型、四點(diǎn)懸浮駕駛室減震系統(tǒng)、駕駛室后移技術(shù)等安全應(yīng)用，提高了駕乘人員安全性保障。

“斯”體現(xiàn)出了斯堪尼亞的高效運(yùn)營理念，德沃斯采用了德國卡車設(shè)計(jì)理念，搭載了245X70X6高強(qiáng)鋼直通梁、9噸加強(qiáng)筋后橋、9/9+7多片簧、并且同級(jí)別中卡產(chǎn)品中獨(dú)家配備了康邁50萬公里免維護(hù)輪端，大大提高車輛運(yùn)營效率。

兩大品系四款車型 解決中卡用戶用車全需求

目前來說，江淮德沃斯旗下主要有兩大產(chǎn)品品系，分別是Q系列和V系列，擁有Q8、Q9以及V8、V9四大產(chǎn)品線；按照細(xì)分運(yùn)輸場景的需求，車型涵蓋了軸距3845mm-7050mm尺寸、4.8-9.8米貨箱尺寸、動(dòng)力覆蓋156-220馬力段，發(fā)動(dòng)機(jī)提供朝柴、云內(nèi)德威、康明斯動(dòng)力等動(dòng)力源供卡友來進(jìn)行選擇。

● Q系列 專注中高端中卡市場● V系列 聚焦性價(jià)比中卡產(chǎn)品

那么，德沃斯Q系列和V系列有著怎么樣的差別呢？針對(duì)的用戶群體和品牌定位又是什么呢？簡單來說，江淮德沃斯Q系列聚焦的是中高端中卡用戶的實(shí)際用車需求，江淮德沃斯V系列專注于打造極具性價(jià)比的中卡產(chǎn)品。

根據(jù)駕駛室來區(qū)分，德沃斯Q系列和V系列區(qū)分為“8/9”兩大型號(hào)，其中Q8/V8型號(hào)軸距覆蓋了3845mm-4550mm；Q9/V9型號(hào)軸距尺寸覆蓋了4550mm-7550mm。

按照貨箱長度劃分，德沃斯中卡的貨箱尺寸主要有4.8米、5.2米、5.4米、6.0米、6.2米、6.8米、7.8米、8.2米、9.8米車型。根據(jù)我們卡友日常的用車場景來區(qū)分看：5.2米主要面對(duì)200-300公里的配貨運(yùn)輸，農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸。

6.0米車型主要面對(duì)150-200公里的農(nóng)/水產(chǎn)品運(yùn)輸，較短的車身長度，方便車輛有更好的通過能力，主要面對(duì)村落-農(nóng)貿(mào)市場、水塘-批發(fā)市場的場景。

6.8米車型主要針對(duì)500公里左右的綠通市場；7.8米車型主要針對(duì)珠三角、長三角的工廠-工廠的物流運(yùn)輸，以及零擔(dān)的配貨市場。運(yùn)距為200-300公里。

9.8米車型主要針對(duì)輕泡貨快遞市場，可以滿足60方以上的裝載量的輕拋貨物，應(yīng)用場景為分撥中心到下一級(jí)的網(wǎng)點(diǎn)，運(yùn)距為300-500公里。

江淮大金牛 德沃斯V系列先鋒產(chǎn)品 聚焦極致性價(jià)比

說完了德沃斯，我們?cè)賮碚f說大金牛。近期爆火的江淮大金牛中卡就屬于德沃斯V系列品系中的產(chǎn)品。江淮大金牛輕卡首發(fā)價(jià)格13.38萬元，線上訂車預(yù)交9.9元抵扣1萬元，12.38萬元的震撼到手價(jià)完美的向市場闡釋了什么叫做性價(jià)比之選。

江淮大金牛中卡是德沃斯先期主打聚焦性價(jià)比的產(chǎn)品車型，大金牛中卡依托江淮汽車造車?yán)砟?，完成全系的產(chǎn)品開發(fā)，軟硬件實(shí)力上可以直接面對(duì)用戶，不僅不會(huì)存在產(chǎn)品品質(zhì)的問題，同時(shí)也有著不俗的產(chǎn)品表現(xiàn)。

比如舒適駕乘方面，江淮大金牛中卡搭載2235mm最寬駕駛室、寬大臥鋪、氣囊腰托座椅，還有可以媲美轎車級(jí)的NVH靜謐標(biāo)準(zhǔn)。

江淮大金牛搭載云內(nèi)德威D45發(fā)動(dòng)機(jī) ，最大馬力為220馬力，扭矩為820牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配帶錐面同步器法士特8JS85TC變速箱，低速大扭矩,加速性能好。前橋允許載荷為6500KG，后橋允許載荷為11500KG，速比為4.875，滿足絕大多數(shù)中卡用戶的動(dòng)力需求，讓你運(yùn)輸無憂。

此外，還有300L鋁合金大油箱、6.8米大貨廂，實(shí)際的裝載量達(dá)到了12噸，并且整車進(jìn)行了多達(dá)13項(xiàng)的模塊化降重處理，科技降重約10000斤，標(biāo)載下可以拉載更多的貨物。

江淮大金牛中卡擁有智能3.0節(jié)油系統(tǒng)、匹配16項(xiàng)智能安全科技、搭載車聯(lián)網(wǎng)3.0智鈴系統(tǒng)等，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制。

從大金牛的配置上不難發(fā)現(xiàn)，這款車價(jià)低質(zhì)不低，正是因?yàn)槭∪チ酥虚g商環(huán)節(jié)，廠家才更有精力去讓利卡友，讓卡友們買上性價(jià)比更高的車輛。

● 編后語

采用新方式進(jìn)行營銷的江淮大金牛中卡并非江淮汽車的首例，從去年江淮駿鈴冰博士網(wǎng)絡(luò)版的上市，到如今江淮大金牛中卡的發(fā)布，我們可以看出，買入4.0時(shí)代的江淮輕卡正在加快營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐，開啟了產(chǎn)品、服務(wù)、研發(fā)、制造、營銷在內(nèi)的全體系升級(jí)行動(dòng)，布局未來新業(yè)態(tài)，構(gòu)建經(jīng)營新模式。（文/張夼源 圖/卡車之家）