文|卡車之家隨著快遞物流業(yè)的高速發(fā)展，各大廠商的單橋廂車競(jìng)爭(zhēng)可謂是進(jìn)行地如果如茶。就在近期，東風(fēng)天龍9米7廂車也正式進(jìn)入了市場(chǎng)，其容積達(dá)到67方，是目前廣東首款高頂雙臥大單橋。相比目前大多數(shù)競(jìng)品，此次東風(fēng)新車顯得非常注重駕乘舒適性。這臺(tái)車采

文 | 卡車之家

隨著快遞物流業(yè)的高速發(fā)展，各大廠商的單橋廂車競(jìng)爭(zhēng)可謂是進(jìn)行地如果如茶。就在近期，東風(fēng)天龍9米7廂車也正式進(jìn)入了市場(chǎng)，其容積達(dá)到67方，是目前廣東首款高頂雙臥大單橋。相比目前大多數(shù)競(jìng)品，此次東風(fēng)新車顯得非常注重駕乘舒適性。

這臺(tái)車采用了東風(fēng)近年剛推出新駕駛樓，代號(hào)為D530。相比其他品牌產(chǎn)品，這款車采用了高頂雙臥設(shè)計(jì)，在舒適性方面還是值得肯定的。由此也可以看出東風(fēng)應(yīng)該是針對(duì)路途較長(zhǎng)的城際物流運(yùn)輸群體設(shè)計(jì)。

高頂雙臥駕駛室 雙層大梁11.00胎

該車標(biāo)部分有明顯的“天龍旗艦”風(fēng)格。采用了大面積的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，隱藏了防鉆入裝置，讓前臉看起來(lái)更加協(xié)調(diào)。

側(cè)面可以發(fā)現(xiàn)這款D530的臥鋪是沒(méi)有開(kāi)啟側(cè)窗的。車門(mén)的“220”代表這臺(tái)車搭載的是康明斯220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。從整體上看，這款D530的駕駛樓辨識(shí)度還是非常高的。

在尺寸方面，這款車可裝配最大貨廂容積為67.1方，是目前載貨能力較高的車型，與廣汽日野700系列廂車基本相同。

為此這款車采用了雙層結(jié)構(gòu)的大梁設(shè)計(jì)，幅面高度達(dá)到280mm，加上標(biāo)配11.00R20及選裝12R22.5輪胎的配置，不僅使它承載性能優(yōu)秀，在競(jìng)品當(dāng)中是非常少見(jiàn)的。此外，這臺(tái)車的輪胎還采用了側(cè)置設(shè)計(jì)，方便用戶加裝尾板。

6缸220馬力康機(jī) 東風(fēng)8擋變速箱

這臺(tái)機(jī)器采用博世SCR后處理+高壓共軌技術(shù)達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

這款變速箱的頭擋速比為9.558，最高擋為超速擋。

這款天龍的前后橋鋼板彈簧片數(shù)為8/10+8，配備自動(dòng)間隙調(diào)整臂及東風(fēng)科技4通道ABS。

駕駛室設(shè)計(jì)像天龍 高頂雙臥很實(shí)用

非水平設(shè)計(jì)的蹬車踏板結(jié)合大角度開(kāi)啟的車門(mén)，上下車過(guò)程非常輕松。

高頂駕駛室?guī)?lái)了豐富的儲(chǔ)物空間。從這個(gè)位置還能看到該車預(yù)留有前風(fēng)擋窗簾的滑軌以及窗簾滑輪。

中控左側(cè)為車頂照明燈按鍵，右側(cè)為空調(diào)、車載廣播及日常行車相關(guān)功能等按鍵。方向盤(pán)表層為軟質(zhì)材料，握持感受良好。

座椅中央配有大容積的儲(chǔ)物格，蓋板的厚度比較適當(dāng)，且有加固處理。

下層臥鋪寬度尺寸為75公分，上層臥鋪寬度尺寸為63公分，配有窗簾滑軌。

相比于競(jìng)品在去年末曝光，今年初陸續(xù)上市，東風(fēng)這款新車來(lái)的并不算早，不過(guò)它的廂車容積、承載性能、車輛實(shí)用性都算是比較出色的。目前廣州市天順達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司報(bào)價(jià)21.5萬(wàn)，有大單橋廂車需求的用戶可以前往體驗(yàn)。

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