曾幾何時，車?yán)遄舆@個中國大櫻桃的“近親”，成為了我國城市中產(chǎn)階級高品質(zhì)生活的象征，實現(xiàn)車?yán)遄幼杂缮踔脸蔀榱藘赡昵暗哪甓葻嵩~，而逐步延伸出來的“榴蓮自由”，“高鐵自由”，“旅游自由”等詞匯或話題更是層出不窮。但是說實話，這玩意在產(chǎn)地真的是很不

曾幾何時，車?yán)遄舆@個中國大櫻桃的“近親”，成為了我國城市中產(chǎn)階級高品質(zhì)生活的象征，實現(xiàn)車?yán)遄幼杂缮踔脸蔀榱藘赡昵暗哪甓葻嵩~，

而逐步延伸出來的“榴蓮自由”，“高鐵自由”，“旅游自由”等詞匯或話題更是層出不窮。但是說實話，這玩意在產(chǎn)地真的是很不值錢！

那么，到底是什么原因讓車?yán)遄舆@個連續(xù)多年都異?；馃?，掩蓋住所有包括進(jìn)口高檔水果的光環(huán)的品種，為何在2020年的春節(jié)變得如此暗淡呢？今天，我們就來分析一番。

車?yán)遄又型馐蹆r差異巨大

國內(nèi)價格約為產(chǎn)地數(shù)十倍

筆者發(fā)現(xiàn)，以全世界最大的車?yán)遄又鳟a(chǎn)地——智利為例，當(dāng)?shù)氐能嚴(yán)遄悠骄蹆r約合2.5元人民幣/斤，而最新的市場數(shù)據(jù)顯示，6月2日，我國進(jìn)口車?yán)遄优l(fā)價格為130斤以上，是產(chǎn)地的50倍以上。當(dāng)然現(xiàn)在市場上的這些車?yán)遄佣际情L期冷凍保鮮，數(shù)量更加稀少，成本更高，售價自然也就更加“離譜”一些。

鐘情三農(nóng)觀察，每年春節(jié)前后國內(nèi)市場車?yán)遄邮蹆r多在60元每斤左右，即便如此也是產(chǎn)地售價的20倍以上。

來自海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年我國共進(jìn)口進(jìn)口量19萬噸，同比增長4%，雖然總量并不算突出，但是進(jìn)口總金額高達(dá)14億美元，位列榴蓮之后，是我國進(jìn)口總金額第二高的水果！

筆者粗略計算一下，去年我國進(jìn)口車?yán)遄映杀緸?.736萬美元每噸，折合人民幣約為50000元每噸，相當(dāng)于25元每斤。

如此高昂的進(jìn)口成本，再加上國內(nèi)的倉庫，人工，推廣以及層層銷售費用，最終到達(dá)消費者手中或者超市售價動輒60、70每斤也就是理所應(yīng)當(dāng)了。

誠然，受天時地利人和等多方面的影響，進(jìn)口車?yán)遄舆@個與中國大櫻桃血緣關(guān)系親密的“外來和尚”，不但念好了經(jīng)，而且還創(chuàng)造了一個國際水果貿(mào)易的奇跡，在滿足無數(shù)國人對于高品質(zhì)生活向往的同時，還養(yǎng)活了一大批大洋彼岸的果農(nóng)。來自海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國目前的車?yán)遄舆M(jìn)口中，超過95%來自美洲的智利與美國，有大雨不到5%的比例來自于澳大利亞和新西蘭。

但是，受多重因素影響，今年的春節(jié)，車?yán)遄硬辉偈窍M市場最耀眼的明星，甚至可以也用暗淡來形容，最為直接的體現(xiàn)就是很多年前囤積或者加大訂單量的果農(nóng)在這個令人難忘的春節(jié)損失慘重。

疫情沖擊，消費降級

車?yán)遄邮袌鰺岫却鬁p

金融經(jīng)濟(jì)學(xué)者經(jīng)常提到一個詞匯叫做“黑天鵝”，一般都用來描述市場中那些不常見的事情，就好比是一群天鵝中幾乎都是潔白無瑕羽毛，但出現(xiàn)一只黑羽毛天鵝的時候，總是那么的顯眼。而2020年初全球爆發(fā)的新冠肺炎疫情就是影響中國乃至全球經(jīng)濟(jì)的“黑天鵝事件”，而車?yán)遄幼鳛橹袊缇迟Q(mào)易的代表，則首當(dāng)其沖的受到影響。

按照往年的慣例，大年初一以后正是車?yán)遄邮袌鲑忎N作為火熱的時期，經(jīng)歷過前些年的市場鋪墊以及消費觀念的培養(yǎng)，它在中國的城鎮(zhèn)地區(qū)已經(jīng)建立了足夠龐大的消費基礎(chǔ)，已消費和潛在人群總量高達(dá)4億人，甚至在很多小縣城，春節(jié)期間購買車?yán)遄幼鳛榧胰斯?jié)日的消費升級代表，或者作為饋贈親朋好友和上級領(lǐng)導(dǎo)的佳品都已經(jīng)不再少數(shù)。如果不是這場突如其來的疫情，估計車?yán)遄邮袌鰧^續(xù)延續(xù)其前些年的火爆態(tài)勢，進(jìn)口總量有望達(dá)到15%億美元，總量可能突破20萬噸。

而上文中也說了，黑天鵝事件所帶來的反應(yīng)是鏈鎖式的，對于經(jīng)濟(jì)的沖擊非常明顯。隔離在家期間，經(jīng)濟(jì)幾乎處于停滯狀態(tài)，很多原先具有固定收入的人成為了“低收入者”甚至是“失業(yè)者”，由此直接導(dǎo)致了居民消費水平的整體降級。

消費人群數(shù)量驟減，潛在客戶丟失

車?yán)遄邮袌觥皳p失慘重”

對于那些熱衷于實現(xiàn)“車?yán)遄幼杂伞钡亩际邪最I(lǐng)，收入的驟降讓他們不得不面對嚴(yán)峻的生存壓力，看到售價動輒近百/500g的它望而卻步。

原先作為購買主力軍的都市中產(chǎn)階層也開始捂緊腰包，不再追求所謂的小資和高品質(zhì)，優(yōu)先購買的水果也從高端大氣上檔次的車?yán)遄幼兊酶咏拥貧夂蛣澦愕南憬短O果上面。

往年習(xí)慣于購買車?yán)遄幼鳛轲佡涱I(lǐng)導(dǎo)禮品的企業(yè)或者個人，在這個全社會整體難過的特殊時期，已經(jīng)無暇顧及其他事情，活下去成為他們的當(dāng)務(wù)之急，自然也就沒有心情和條件來進(jìn)行高端消費......

而對于此前進(jìn)口貿(mào)易商以及企業(yè)所苦心積慮培養(yǎng)的潛在消費人群，更不具備以每公斤100多元的成本去購買這些在大洋彼岸無人問津，售價僅折合人民幣2、3塊錢每斤的“洋水果”。

在這個全社會都不好過的時代，

撐下去不破產(chǎn)，成為了很多企業(yè)的最大愿望；

不事業(yè)有活干，成為了很多職工的最大心愿；

找到一份工作，也是很多大學(xué)畢業(yè)生人員的迫切目標(biāo)。

車?yán)遄舆@種華而不實的“洋水果”，其實少吃一些也沒什么。