10月22日，上汽大眾ID.家族第三款新車正式上市了。ID.3售價159，888元-173，888元，有純凈版、極智版、ID.初見版3個車型。售價一出就引發(fā)網(wǎng)友熱議：中國韭菜有這么好割么？ID.3到底有何底氣賣到起步價近16萬元？我們先來說

10月22日，上汽大眾ID.家族第三款新車正式上市了。ID.3售價159，888元-173，888元，有純凈版、極智版、ID.初見版3個車型。售價一出就引發(fā)網(wǎng)友熱議：中國韭菜有這么好割么？

ID.3到底有何底氣賣到起步價近16萬元？我們先來說說這款車。

對比首款引入中國生產(chǎn)的ID.4，ID.3在德國甚至整個歐洲更受歡迎，有“歐洲銷冠”的稱號?！叭豚l(xiāng)隨俗”，畢竟在歐洲受歡迎的小車都曾在中國“水土不服”，所以這款車在空間上盡量做得寬敞些，續(xù)航里程盡量做得更長一些。不過，這些還不足以讓它在競品強大的市場中輕易取勝。

我們曾在9月成都車展與這款I(lǐng)D.3做了親密接觸，從外觀上看，它是一輛精致的純電動小車。

ID.3比較強調(diào)潮趣個性設(shè)計，最引人注目的莫過于其充滿光元素的外觀設(shè)計。IQ. Light矩陣式智能大燈與貫穿式燈帶的組合，在動感與潮趣中呈現(xiàn)立體光影輪廓，第一眼就吸引眾人。

基于MEB平臺打造，ID.3擁有長軸距短前后懸的車身設(shè)計，內(nèi)部地板均為全平設(shè)計，軸距長達(dá)2765mm，駕乘空間比你一眼看到的要更大。后備箱容積達(dá)到385~1267L，底部有隱藏式地板拓展空間，實用性不錯。全視野景觀天幕帶來通透空間感，可以增大空間感。

至于大眾車的內(nèi)飾嘛，ID.3的設(shè)計與ID.4、ID.6保持相同風(fēng)格，仍然屬于極簡設(shè)計風(fēng)格。其中控臺依然為大小兩塊懸浮式屏幕，這也是大眾ID.系列車型的內(nèi)飾“標(biāo)配”。和國內(nèi)車企生產(chǎn)的很多電動車不同，上汽大眾ID.3對部分功能控制仍然保留有實體按鍵區(qū)，個人角度而言對此表示贊賞。

智能配置上，ID.3繼承了上汽大眾ID.家族在人機交互體驗的表現(xiàn)，并將其變得更加充滿趣味。配備增強現(xiàn)實抬頭顯示功能，將行車信息及路況導(dǎo)航信息投射在前擋風(fēng)玻璃上與前方道路視覺融合，提升駕駛?cè)の缎院涂苹酶?；駕駛輔助方面，ID.3搭載的IQ. Drive L2級駕駛輔助，以Travel Assist和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)為子功能，支持方向盤脫手檢測及帶Stop & Go自動跟車啟停，確保行車安全。

最后來說說大家比較關(guān)注的電動車的動力系統(tǒng)和續(xù)航里程。上汽大眾ID.3采用單電機后置、后驅(qū)形式，電機最大功率125千瓦，峰值扭矩310?！っ?。ID.3電池容量為57.3kWh，綜合工況續(xù)航里程（NEDC）達(dá)430km，最高車速為160公里/小時。據(jù)說這款車搭配快速充電功能，約40分鐘即可從0%充電到80%，滿足日常用車需求應(yīng)該是沒問題了。

至于駕駛體驗，等到試駕之后再來評說，按理這將是ID.3的強項所在。

車訊點評：只因它是大眾

從預(yù)售到正式上市，ID.3收到的關(guān)注度還是很高的。大眾自今年年初推出ID.系列首款產(chǎn)品以來，推新速度飛快。

評判ID.3的售價高不高，一般人會從續(xù)航里程、車身空間大小、內(nèi)飾精致程度以及智能化程度等方面量化比較；論續(xù)航里程，ID.3NEDC續(xù)航里程430km在15-17萬元的可選純電動車中并不算高；論智能網(wǎng)聯(lián)，此間很多車型比ID.3更勝一籌

但是，大眾終究還是靠品牌力取勝，以“德系車典范”在燃油車領(lǐng)域贏得的忠實用戶占據(jù)中國消費者的很大比重，他們要買首臺純電動車，理所當(dāng)然會將同品牌電動車納入備選。品牌溢價在ID.3的指導(dǎo)價中占據(jù)比較大的比重。