汽車雖然已經(jīng)遍及千家萬戶，但汽車的價(jià)格對(duì)于普通車主們而言，乃是比較貴的，因此，在保養(yǎng)車輛時(shí)，大家還是會(huì)選擇用最好的方式來維護(hù)自己的愛車，全合成機(jī)油憑借優(yōu)秀的潤(rùn)滑質(zhì)量，超長(zhǎng)的保質(zhì)期而被眾多車主所青睞。民間傳聞，全合成機(jī)油保養(yǎng)周期比較長(zhǎng)，1年或

汽車雖然已經(jīng)遍及千家萬戶，但汽車的價(jià)格對(duì)于普通車主們而言，乃是比較貴的，因此，在保養(yǎng)車輛時(shí)，大家還是會(huì)選擇用最好的方式來維護(hù)自己的愛車，全合成機(jī)油憑借優(yōu)秀的潤(rùn)滑質(zhì)量，超長(zhǎng)的保質(zhì)期而被眾多車主所青睞。民間傳聞，全合成機(jī)油保養(yǎng)周期比較長(zhǎng)，1年或1萬公里保養(yǎng)一次即可，這種說法來源于何處？是否有科學(xué)道理？

全合成機(jī)油價(jià)格不同，保養(yǎng)周期豈能一概而論？

當(dāng)我們走進(jìn)汽車維修店之時(shí)，羅列在貨架上的全合成機(jī)油五花八門，各種型號(hào)、各種品牌、各種價(jià)格的產(chǎn)品琳瑯滿目，即便是同一機(jī)油品牌，不同型號(hào)的全合成機(jī)油，其價(jià)格差異依舊懸殊，貴點(diǎn)兒的全合成機(jī)油，其價(jià)格高達(dá)1000元，便宜點(diǎn)兒的全合成機(jī)油，其價(jià)格低至300元。

大家想一下，機(jī)油的價(jià)格為何會(huì)不同？答案顯而易見，機(jī)油的制造成本不一樣，機(jī)油的抗氧化能力、潤(rùn)滑性能表現(xiàn)出了顯著差異，越貴的機(jī)油，其質(zhì)量越好，保養(yǎng)周期肯定越長(zhǎng)一些，但如果我們都遵循統(tǒng)一的更換標(biāo)志（1年或1萬公里），這樣的做法是不是有些浪費(fèi)？通過上述解釋可以發(fā)現(xiàn)，全合成機(jī)油1年或1萬公里更換一次，這一標(biāo)準(zhǔn)并沒有科學(xué)依據(jù)！

全合成機(jī)油型號(hào)不同，潤(rùn)滑能力也不相同

我們常說的全合成機(jī)油，它有兩種標(biāo)號(hào)，SAE和API，其中SAE是美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱，它后面的標(biāo)號(hào)表明機(jī)油的粘度值，API為美國(guó)石油協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱，它后面的標(biāo)號(hào)表明機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別。

我們常說的0W30機(jī)油，就是SAE標(biāo)號(hào)，W代表冬季用油，Winter，0表示機(jī)油的最低溫度承載能力為-35℃，30表示機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘度等級(jí)，該數(shù)值越大，機(jī)油粘度越大，流動(dòng)性越不好；API作為機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般使用SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG, SH，SJ，SL，SM，SN等級(jí)別，其中全合成機(jī)油一般有三個(gè)級(jí)別，SL、SM、SN，SN質(zhì)量最好，SM居中，SL最次。

老司機(jī)們常說，如果是新車，在選擇機(jī)油時(shí)，應(yīng)該選擇流動(dòng)性較好的機(jī)油，而舊車則選擇流動(dòng)性較差的機(jī)油，它是以SAE標(biāo)號(hào)為基準(zhǔn)判斷的，而API則決定了機(jī)油的價(jià)格，表明機(jī)油采用了不同的添加劑，使得機(jī)油具有不同的潤(rùn)滑能力和抗氧化能力。所以，SL全合成機(jī)油的潤(rùn)滑能力稍差，一般的推薦保養(yǎng)周期乃是8000公里或1年，SM推薦保養(yǎng)周期為1萬公里或1年，SN全合成機(jī)油質(zhì)量較好，很多車主都開到了1.5萬公里或1年以上再進(jìn)行保養(yǎng)。

為什么1萬公里或1年保養(yǎng)一次，車主的車輛沒有任何問題？

也許你會(huì)對(duì)上述內(nèi)容有所質(zhì)疑，很多車主在保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，使用全合成機(jī)油，SL級(jí)，一年或1萬公里保養(yǎng)一次，沒有出現(xiàn)任何問題。其實(shí)，機(jī)油的保養(yǎng)周期只是建議值，它與車主的用車環(huán)境息息相關(guān)，如果車主有劇烈駕駛的習(xí)慣，這對(duì)機(jī)油的消耗性也非常明顯，但如果車主駕駛環(huán)境比較溫和，機(jī)油的使用壽命自然也會(huì)長(zhǎng)一些。中國(guó)車主開車一般都比較溫柔，機(jī)油保養(yǎng)周期稍微長(zhǎng)一點(diǎn)兒也沒有多大問題。

另外，機(jī)油的作用只是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件實(shí)現(xiàn)有效潤(rùn)滑，說白了就是防止過度磨損，機(jī)油質(zhì)量不是一下子急劇下降的，它是隨著行駛里程的增加，隨著使用時(shí)間的延遲，其潤(rùn)滑性能緩慢下降，即便是超過行駛里程或時(shí)間限制，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損會(huì)增加，但這種磨損并不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，當(dāng)車主長(zhǎng)時(shí)間保養(yǎng)不規(guī)范時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命會(huì)縮短，比如拉缸、積碳等現(xiàn)象，這需要時(shí)間來進(jìn)行相關(guān)的驗(yàn)證。

總之，全合成機(jī)油保養(yǎng)周期一年或一萬公里的說法絕對(duì)不科學(xué)，不過卻非常容易記，汽車小白也可以輕易搞清楚、弄明白，關(guān)于全合成機(jī)油保養(yǎng)周期，不知道你有什么高見？歡迎留言評(píng)論！?