按軸收費(fèi)實(shí)施在即，兩軸車(chē)型被嚴(yán)格限制在18噸，兩軸車(chē)型超載車(chē)型面臨無(wú)法上高速的問(wèn)題，很難再搶占三軸、四軸商用車(chē)的市場(chǎng)，從目前超載認(rèn)定來(lái)看，三軸車(chē)最大總質(zhì)量還是25噸，部分地區(qū)27噸。無(wú)論是25噸還是27噸，三軸車(chē)型也逐漸走向了標(biāo)載。本次按軸

按軸收費(fèi)實(shí)施在即，兩軸車(chē)型被嚴(yán)格限制在18噸，兩軸車(chē)型超載車(chē)型面臨無(wú)法上高速的問(wèn)題，很難再搶占三軸、四軸商用車(chē)的市場(chǎng)，從目前超載認(rèn)定來(lái)看，三軸車(chē)最大總質(zhì)量還是25噸，部分地區(qū)27噸。無(wú)論是25噸還是27噸，三軸車(chē)型也逐漸走向了標(biāo)載。

本次按軸收費(fèi)調(diào)整，將三軸車(chē)（三軸車(chē)載質(zhì)量在10t~15t（含15t））的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由四類(lèi)調(diào)整為三類(lèi)，費(fèi)用降低40%--50%，對(duì)于三軸車(chē)型可謂是很大的利好，這樣將一定程度上刺激三軸車(chē)的發(fā)展，市場(chǎng)份額會(huì)出現(xiàn)增長(zhǎng)。

三軸車(chē)型目前在市場(chǎng)上有6×2前雙橋,6×4后雙橋,6×2R后雙橋單驅(qū)動(dòng)三種情況，綜合來(lái)看，同樣作為三軸車(chē)型，面臨著相同的最大總質(zhì)量限制。

6×2前雙橋比另外兩種在成本和整車(chē)總質(zhì)量上具備優(yōu)勢(shì)，同等配置下，比后雙橋重量輕500kg以上，也就是說(shuō)，標(biāo)載情況下，可以多拉500kg的貨物。

標(biāo)載產(chǎn)品就要有輕量化的措施，下面為大家介紹兩款匹配中卡2250左右寬度車(chē)身的6×2前雙橋標(biāo)載載貨車(chē)：解放J6L和東風(fēng)天錦，作為三軸車(chē)的代表車(chē)型，兩款車(chē)型在配置上也各有千秋。

標(biāo)載三軸車(chē)型底盤(pán)重量7噸以內(nèi)，再加上上裝重量也在9噸左右，載質(zhì)量可達(dá)到16噸—18噸。

解放J6L

解放J6L的6×2前雙橋三軸車(chē)型，其12米車(chē)型最大貨箱長(zhǎng)度9700，軸距1900+5600mm，對(duì)應(yīng)的最大廂式貨箱尺寸9700×2460×2600，貨箱容積為62立方米；另外，貨箱長(zhǎng)度還有6800、7200、7700、8700等長(zhǎng)度，可滿足不同用戶的需求。

動(dòng)力方面匹配一汽集團(tuán)旗下的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)大柴CA6DK1-26E6，排量7.2L，另外還可選配280馬力、310馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器為一汽解放CA9TAX100M九檔、后橋則為一汽的435沖焊橋，清一色解放動(dòng)力系統(tǒng)，保證其整車(chē)可靠性。

車(chē)架采用解放的系列化車(chē)架270×75×(7+5)截面，懸架可根據(jù)用戶需求進(jìn)行多種組合3/3/4+3全少片簧,3/3/12+9前少后多,10/10/12+9全多片簧,11/11/13+7加強(qiáng)型多片簧。

輪胎可匹配12R22.5真空胎、11.00R20鋼絲胎、295/60R22.5扁平胎，滿足不同用戶的承載需求。

解放J6L的廂貨可選擇瓦楞板、平板、復(fù)合材料、單開(kāi)門(mén)、多開(kāi)門(mén)等多種形式，我們能想到的，解放J6L都已具備。

東風(fēng)天錦

東風(fēng)天錦的6×2前雙橋三軸車(chē)型，其12米車(chē)型最大貨箱長(zhǎng)度9800，比解放J6L略長(zhǎng)，軸距1995+5450mm，其總軸距小于解放J6L，對(duì)后橋承載要求更大。

對(duì)應(yīng)的最大廂式貨箱尺寸9800×2450×2600，貨箱容積為62.4m3，貨箱容積優(yōu)于解放J6L；另外，貨箱長(zhǎng)度還有7700、8600等長(zhǎng)度，匹配上不如解放J6L豐富。

動(dòng)力方面匹配東風(fēng)集團(tuán)旗下最新發(fā)布的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)龍擎DDi75E260-60，排量7.5L，發(fā)動(dòng)機(jī)功率與解放J6L完全一致，另外還可選配300馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，還未見(jiàn)到其最終配置，不出意外變速器應(yīng)該為法士特8檔或9檔、后橋則為德納的13噸橋。

車(chē)架采用280×80×(8+4)截面，懸架可根據(jù)用戶需求進(jìn)行多種組合3/3/4+3全少片簧，3/3/10+8前少后多，并沒(méi)有全多片簧和加強(qiáng)型配置。

輪胎可匹配11R22.5真空胎、275/80R22.5扁平胎，完全滿足25噸車(chē)型的輪胎配置，不再預(yù)留過(guò)載需求，說(shuō)明東風(fēng)天錦已走標(biāo)載路線。

解放J6L與東風(fēng)天錦無(wú)論是在承載能力還是在動(dòng)力匹配上，實(shí)力相當(dāng)，在貨箱容積上，更是平分秋色，卡友可根據(jù)自己的喜好和用車(chē)經(jīng)驗(yàn)來(lái)選擇自己的愛(ài)車(chē)，畢竟這兩款車(chē)在技術(shù)實(shí)力和銷(xiāo)量上也都是佼佼者。

除了以上兩款三軸車(chē)型，柳汽乘龍M3、解放龍VH等也均有自己的三軸車(chē)型，同樣匹配2250左右的駕駛室，動(dòng)力上匹配玉柴、錫柴等發(fā)動(dòng)機(jī)，相信，隨著按軸收費(fèi)的實(shí)施，6×2三軸車(chē)型銷(xiāo)量會(huì)迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)?？ㄓ褌?，準(zhǔn)備好了嗎？（文/卡家號(hào)：crazytruck）

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