2020年已近尾聲，這一年充滿(mǎn)坎坷，這一年涌現(xiàn)出無(wú)數(shù)的優(yōu)秀新車(chē)型，在踏板摩托車(chē)當(dāng)中，這三款中量級(jí)車(chē)型非常值得關(guān)注。本田NSS350（Forza350）前幾天，備受?chē)?guó)內(nèi)車(chē)友期待的本田大踏板，F(xiàn)orza（佛沙）終于在國(guó)內(nèi)揭曉預(yù)售價(jià)，NSS350

2020年已近尾聲，這一年充滿(mǎn)坎坷，這一年涌現(xiàn)出無(wú)數(shù)的優(yōu)秀新車(chē)型，在踏板摩托車(chē)當(dāng)中，這三款中量級(jí)車(chē)型非常值得關(guān)注。

本田NSS350（Forza350）

前幾天，備受?chē)?guó)內(nèi)車(chē)友期待的本田大踏板，F(xiàn)orza（佛沙）終于在國(guó)內(nèi)揭曉預(yù)售價(jià)，NSS350（Forza350）是本田Forza300的升級(jí)版，這一次引進(jìn)國(guó)內(nèi)的版本與國(guó)外車(chē)型同步，無(wú)論是動(dòng)力還是配置都沒(méi)有縮水。

Forza的超大座桶空間依然健在，能夠輕松放進(jìn)去兩頂全盔傲視同級(jí)；配置方面更是極具看點(diǎn)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)的風(fēng)擋、緊急剎車(chē)燈ESS、本田可選扭矩控制HSTC、雙通道ABS、Type C-USB充電接口等等，甚至還可能包括可以選裝的電加熱手把。

動(dòng)力方面，330cc排量的，單缸水冷四氣門(mén)eSP+發(fā)動(dòng)機(jī)，符合最新的歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率21.5kw/7500rpm，最大扭矩31.8Nm/5250rpm，30km/L的油耗水平，配合11.7L的油箱容量，能夠輕松達(dá)到350km的續(xù)航水準(zhǔn)。

本田NSS350的預(yù)售價(jià)格為：49,000元-53,000元，這個(gè)價(jià)格要比同級(jí)的雅馬哈XMAX和寶馬C400X便宜不少，因此競(jìng)爭(zhēng)力這一塊就顯得異常突出。

升仕310M

才上市沒(méi)多久的升仕310M，同樣是國(guó)內(nèi)車(chē)友期待的已久的人氣車(chē)型，以黑馬之姿殺入中量級(jí)大踏板市場(chǎng)，成為同級(jí)別當(dāng)中最強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)大踏板車(chē)型。無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是規(guī)格配置，乃至于性能表現(xiàn)，都足以讓人感到驚艷。

以高科技配置著稱(chēng)的升仕，在310M上延續(xù)的碾壓式的標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)擋、全彩TFT大尺寸儀表，二代無(wú)鑰匙系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、兩種駕駛模式、雙通道ABS、藍(lán)牙互聯(lián)功能等。

受制于較短的車(chē)身尺寸（2010mm），座桶空間只能容納一頂全盔，采用“魔術(shù)空間”的布局，停車(chē)時(shí)擴(kuò)大容量行車(chē)時(shí)收回。同樣得益于較短的軸距（1390mm），讓這臺(tái)中量級(jí)踏板有著十分靈活的操控。

動(dòng)力方面，309cc排量的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率24.5kw/7500rpm，最大扭矩32Nm/5500rpm，實(shí)測(cè)性能表現(xiàn)，0-60km/h加速3秒，0-100km/h加速7.7秒，極速140km/h左右，30,800元的價(jià)格也對(duì)得起這一身本事。

SYM JOYMAXZ 300

相比前兩位，SYM的JOYMAXZ 300就略顯低調(diào)了，其實(shí)與上一代相比，新的JOYMAXZ 300依然能夠用改頭換面來(lái)形容。上一代經(jīng)常被人吐槽“太難看”，新款顏值卻再無(wú)槽點(diǎn)，這種完美轉(zhuǎn)變實(shí)屬不易。

配置方面，也并沒(méi)有過(guò)多的亮點(diǎn)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、傳統(tǒng)的雙儀表成為新的槽點(diǎn)、兩段可調(diào)式腰靠、兩段可調(diào)節(jié)風(fēng)擋、能放進(jìn)兩頂全盔的座桶是一大亮點(diǎn)、雙通道ABS、五段可調(diào)的雙后減震。

動(dòng)力方面，278cc排量的單缸水冷四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率18kw/8000rpm，最大扭矩24Nm、6500rpm，廠家給出的油耗數(shù)據(jù)為3.29L/100km，搭配12L的油箱，也有350km左右的續(xù)航水平。

新的JOYMAXZ 300售價(jià)29,800元，比老款僅貴了1000元，比起同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)也有一定的性?xún)r(jià)比，另外新款的外觀比較符合目前主流的審美，因此作為合資車(chē)型新的“九妹”還是非常值得關(guān)注的。

大踏板受到越來(lái)越多的關(guān)注，兼顧日常通勤，同時(shí)具備長(zhǎng)途騎行的能力，比起跨騎車(chē)型更加休閑更加舒適，特別是很多心生退意的車(chē)友，會(huì)選擇一輛大踏板延續(xù)自己的摩托車(chē)愛(ài)好，這三款當(dāng)中是不是也有你所心儀的對(duì)象。