寶馬旗艦級王牌座駕，2023款X7大型SUV終于揭開面紗了，帶著大膽的新面孔和全新內(nèi)飾展現(xiàn)在我們面前。雖然這是一次中期改款，但是改變之大堪比換代車型。亮點包括分體式頭燈設(shè)計、曲面雙聯(lián)屏設(shè)計、iDrive8車機系統(tǒng)，動力也獲得了提升。4月13

寶馬旗艦級王牌座駕，2023款X7大型SUV終于揭開面紗了，帶著大膽的新面孔和全新內(nèi)飾展現(xiàn)在我們面前。雖然這是一次中期改款，但是改變之大堪比換代車型。亮點包括分體式頭燈設(shè)計、曲面雙聯(lián)屏設(shè)計、iDrive 8車機系統(tǒng)，動力也獲得了提升。

4月13日，寶馬發(fā)布了新款X7官圖，全尺寸X7自2019年上市以來，現(xiàn)在是時候?qū)ζ溥M行中期更新了，以使其與梅賽德斯-奔馳 GLS 級等競爭對手保持競爭力。幾周前，我們已經(jīng)看到了 X7 采用分體式前照燈的新外觀，當(dāng)時它在網(wǎng)上泄露，只有一張模糊的照片，看得不是很清楚，現(xiàn)在它終于向我們展示了全貌。寶馬的設(shè)計師們對X7進行了調(diào)整，使其前端更有運動感，后部稍作升級，基礎(chǔ)車型增加了動力，車內(nèi)采用了最新和最先進的技術(shù)。

大膽的新造型

首先從前面開始看，寶馬表示，前端的新造型為其豪華車型引入了一種新的設(shè)計語言。將其傳統(tǒng)的前照燈裝置一分為二，分體式大燈由高位 LED 日間行車燈組成，而下部 LED 單元則近光燈和遠光燈組成。這樣的雙照明裝置將成為全尺寸SUV的最大亮點，最終將在全新i7純電、新一代7系轎車以及XM混合動力SUV中配備，使其成為寶馬新車型的主旋律。

在 X7上，可以看到LED日間行車燈位于引擎蓋下方，兼作轉(zhuǎn)向信號指示燈，而真正的大燈偷偷地位于保險杠下方的黑色護罩中，因此在未打開時不會太明顯。寶馬表示，這種外觀的目的是強調(diào)X7的直立姿態(tài)。

除此之外，xDrive40i 車型的下飾板采用了全新的閃亮銀色飾條，從保險杠底部突出，而更新后的雙腎格柵采用鍍鉻飾條環(huán)繞，中間為深色板條裝飾。

格柵內(nèi)的Cascade Lighting元素（瀑布照明背景元素），源自勞斯萊斯的設(shè)計，如上圖所示。

相比之下，更具運動感的X7 M60i放棄了鍍鉻裝飾，取而代之的是亮黑色涂裝。雙腎格柵和下部通風(fēng)口采用黑色裝飾，而前照燈裝置采用了熏黑處理，使它們看起來更具侵略性。正如預(yù)期的那樣，M 標志位于格柵的左側(cè)。

再來看看尾部，變化更加微妙。尾燈現(xiàn)在采用三維立體造型，寶馬表示它們的發(fā)光強度更大，其它變化不明顯，保險杠下的雙邊雙排氣管為四邊形結(jié)構(gòu)，而Alpina XB7將配備其慣用的四個橢圓形排氣管。

除了設(shè)計上的變化，BMW 還推出了 14 種新顏色，包括閃亮的銅灰金屬色和 M 濱海灣藍金屬色，這是 M60i 保留的一個選裝顏色。選裝M Sport套件，將配備M車型專屬的前后保險杠和側(cè)裙、21 英寸 M 輕合金雙色輪轂、梯形尾管飾件等。

對于高性能M60i車型，X7配備M車門后視鏡、大進氣口、帶有 M 標志的格柵、四排氣管和 22 英寸輪輞。BMW還將首次提供 23 英寸輪轂。M Sport Professional套件還包括額外的 Shadowline 裝飾、黑色或藍色制動卡鉗。

全新內(nèi)飾

寶馬X7中期改款另一個重大變化是其內(nèi)飾設(shè)計，優(yōu)雅的科技座艙取代了老款車型的傳統(tǒng)儀表盤和單獨的觸摸顯示屏，這款改款 SUV 配備了一個曲面雙連屏，由12.3英寸的數(shù)字儀表組和14.9英寸的觸摸屏組成，運行寶馬最新的iDrive 8系統(tǒng)，擁有更流暢的界面、更流暢的主屏幕和更多的功能。曲面雙連屏朝向駕駛員側(cè)傾斜，但乘客仍然可以看到和操作。

觸摸屏下方是一個新的中控臺控制面板，可控制啟動/停止按鈕、電動駐車制動器等。寶馬也重新設(shè)計了通風(fēng)口。另一個重大變化是ZF八速自動變速箱沒有采用傳統(tǒng)的雞腿換檔器，而是位于 iDrive 旋鈕控制器旁邊的更小的水晶撥動開關(guān)。幸運的是，寶馬保留了iDrive實體控制器、語音控制、手勢控制和觸摸屏，因此駕駛員仍然可以很好地與系統(tǒng)進行交互。

對于xDrive40i車型，采用了一種名為 Sensafin 的新型純素內(nèi)飾，具有真皮般的特性和三維縫合。多輪廓前排舒適座椅現(xiàn)在是X7的標準配置，為駕駛員和前排乘客提供了標準的加熱功能。以前，這兩個都是選裝的配置。

M60i車型則采用美利奴皮革內(nèi)飾，配有專屬的M氛圍燈和Alcantara車頂內(nèi)襯，另一項新的可選功能是 BMW Digital Key Plus（寶馬數(shù)字密鑰），它使客戶可以用他們的 Apple iPhone 鎖定/解鎖 X7。

入門級車型動力提升

2023款寶馬X7仍然提供兩種發(fā)動機排量：3.0升直列六缸發(fā)動機和4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機。但現(xiàn)在，兩款發(fā)動機都配備了 48 伏輕度混合動力輔助系統(tǒng)。xDrive40i車型搭載該品牌經(jīng)典的 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，現(xiàn)在輸出功率提升至380馬力（375HP）和 383 磅 - 英尺（519 牛米）的扭矩，分別增加 40 馬力和 52 磅 - 英尺（71 牛米）。當(dāng) 48V 輕度混合動力技術(shù)介入時，可暫時將扭矩提升至398 磅英尺（540 牛米）。搭配八速自動變速箱，xDrive40i 只需 5.6 秒即可從 0加速到60 mph（96公里/小時）。

至于M60i車型，配備4.4升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機和48V輕度混合動力技術(shù)，最大輸出功率為523 hp (530 PS) 和 553 lb-ft (750 Nm)的扭矩，從0加速至60 英里/小時只需要4.5秒。Alpina XB7則配備經(jīng)過調(diào)整的4.4T V8發(fā)動機，輸出功率從621馬力攀升至 639馬力。從0加速至60 英里/小時只需要4.0秒。最高時速可達180 英里/小時（290 公里/小時）。

2023款寶馬X7還配備了整體式主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)，提升了車輛在低速時的敏捷性，并使這款大型 SUV的操控更加輕松。通過后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑也減小了。

售價方面

目前國內(nèi)寶馬X7以進口的形式銷售，售價從100.00-169.80萬元，而2023款寶馬X7 xDrive40i在美國起價為 78,845美元（按當(dāng)前匯率約合人民幣50萬元），與當(dāng)前的基本型號相比增加了 2,950 美元。M60i 的價格為 104,095美元（比現(xiàn)有的 M50i 高 3,300 美元），約合人民幣66萬，但 2023 Alpina XB7（將于明年年初推出）的價格尚未公布。新車將于第三季度在美國上市。

寶馬新款X7：新外觀、新內(nèi)飾、配置提升、動力提升，2023款寶馬X7能與奔馳GLS媲美嗎？

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