在用車過程中，汽車保險誰都不能避免，尤其是交強險，更是每個車主必須要面對的話題。就在最近，交通強制險又有了新的消息。近日，為貫徹落實《關(guān)于實施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》中關(guān)于提升交強險保障水平的要求，中國銀保監(jiān)會近日發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整交強險責任

在用車過程中，汽車保險誰都不能避免，尤其是交強險，更是每個車主必須要面對的話題。就在最近，交通強制險又有了新的消息。

近日，為貫徹落實《關(guān)于實施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》中關(guān)于提升交強險保障水平的要求，中國銀保監(jiān)會近日發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整交強險責任限額和費率浮動系數(shù)的公告》（以下簡稱《公告》）。

就具體內(nèi)容來看，主要內(nèi)容可歸納為三大類，具體內(nèi)容可概括如下。

一是明確提升交強險新責任限額。新的《公告》明確了交強險死亡傷殘賠償限額 18 萬元，醫(yī)療費用賠償限額 1.8 萬元，財產(chǎn)損失賠償限額 0.2 萬元。被保險人無責任時，死亡傷殘賠償限額 1.8 萬元，醫(yī)療費用賠償限額 1800 元，財產(chǎn)損失賠償限額 100 元。相比之前，死亡傷殘賠償限額和醫(yī)療費用賠償限額均有較大提高。

二是明確新費率浮動系數(shù)。新的《公告》將全國各地區(qū)的費率浮動系數(shù)方案由原來 1 類細分為 5 類，浮動比率中的上限保持 30% 不變，下浮由原來最低的 -30% 擴大到 -50%，提高對未發(fā)生賠付消費者的費率優(yōu)惠幅度。這項調(diào)整可在一定程度上緩解交強險賠付率在各地之間差異較大的問題，部分地區(qū)較低水平的交強險賠付率也得到相應(yīng)調(diào)整。

具體時間方面，新《公告》明確了新規(guī)具體切換時間和過渡安排，在2020 年 9 月 19 日零時后發(fā)生道路交通事故的，新、老交強險保單均按照新的責任限額執(zhí)行。

亮點有哪些？

伴隨著本次圍繞交強險展開的一系列調(diào)整，就實際用車過程來說，其實本次新規(guī)的亮點主要有兩個。

首先是責任限額的調(diào)整，在上面我們已經(jīng)說了，相比原來責任限額，除財產(chǎn)損失賠償限額維持不變外，死亡傷殘賠償限額和醫(yī)療費用賠償限額均有較大提高。也就是說，交通事故受害人方可以從交強險獲得的賠付更多了。

對車主和交通事故受害人方而言，本次針對交強險費用的全新調(diào)整都顯得更利民，更具人性化。

第二則是車主需要支付費用的降低。在費率浮動系數(shù)公告中，不同地區(qū)推出了不同的政策，以內(nèi)蒙古、海南、青海、西藏4個地區(qū)為例，三年不出險的情況下，保險費率系數(shù)最多可下調(diào)50%。

而對其他地區(qū)來說，在三年不出險的情況下，最少也有下調(diào)30%的費率調(diào)整。商業(yè)險本次的調(diào)整有點類似于此前商業(yè)險采取的全新計算方式，交強險最終保險費=交強險基礎(chǔ)保險費×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率）。

按照小轎車950元的交強險費用來計算，在三年不出險的情況下，以內(nèi)蒙古、海南、青海、西藏4個地區(qū)僅需支付475元，即使是降幅最小的其他地區(qū)，也僅需支付665元。顯而易見的是，在交強險方面，未來我們也將迎來一個更為公平，更具人性化的調(diào)整。

寫在最后

整體來看，本次交強險的調(diào)整還是值得點贊的，尤其是對交強險這類強制投保險種來講，它的調(diào)整確實影響著非常多的車主，毋容置疑的是，伴隨著本次的調(diào)整，有助于保險公司發(fā)揮更大的社會管理作用，以及讓交強險更具人性化。