時(shí)隔2個(gè)半月，國內(nèi)成品油價(jià)格再一次下調(diào)，這也是歷經(jīng)油價(jià)“4連漲”后的首次回落。而除了油價(jià)走跌，化肥價(jià)格也開始了全面回調(diào)。按理說，油價(jià)回落，農(nóng)耕、運(yùn)輸成本降低；化肥價(jià)格回落，追肥成本下降，老農(nóng)應(yīng)該高興才對，可實(shí)際上很多人并不開心，這是咋回事？

時(shí)隔2個(gè)半月，國內(nèi)成品油價(jià)格再一次下調(diào)，這也是歷經(jīng)油價(jià)“4連漲”后的首次回落。而除了油價(jià)走跌，化肥價(jià)格也開始了全面回調(diào)。

按理說，油價(jià)回落，農(nóng)耕、運(yùn)輸成本降低；化肥價(jià)格回落，追肥成本下降，老農(nóng)應(yīng)該高興才對，可實(shí)際上很多人并不開心，這是咋回事？

01、油價(jià)下調(diào)

如今已是新一輪成品油價(jià)格調(diào)整期，6月29日0時(shí)，汽柴油價(jià)格分別跌了320元、310元，折合也就是95號汽油跌了0.27元，92號汽油跌了0.25元，0號柴油跌了0.26元。而對于一輛50L的家用小轎車而言，加滿一箱92號油少花12.5元，加滿一箱95號油少花13.5元。

對于車主們來說，這顯然是一個(gè)好消息，而全國部分地區(qū)95號油再次回落至9元時(shí)代。不過，汽柴油自2022年以來累計(jì)漲了2400元每噸、2310元每噸，折合來看，95號油漲了1.99元，92號油漲了1.88元，0號柴油漲了1.96元。

可見，油價(jià)雖然下調(diào)，但價(jià)格依舊偏高，對于車主來說仍是高不可攀的存在，因此眾多車主們對油價(jià)下調(diào)并不是太開心，而對農(nóng)民來說，如今農(nóng)忙已基本結(jié)束，收割機(jī)、旋耕機(jī)、打草機(jī)等已結(jié)束工作，現(xiàn)在柴油價(jià)格回落，顯然農(nóng)民對其并沒有好感。

當(dāng)然，油價(jià)之所以一路上漲，主要是受地緣沖突所致，歐美展開對俄的制裁，使得油價(jià)上漲。而上一輪周期內(nèi)，因多國加息，讓人們對未來的經(jīng)濟(jì)形勢有所擔(dān)憂，國際原油行情震蕩走跌，因而國內(nèi)成品油價(jià)也隨之回落。

至于新一輪油價(jià)如何變動，有預(yù)測稱還會迎來走高。主要是G7集團(tuán)考慮進(jìn)一步制裁鵝的石油出口，但中東產(chǎn)油國產(chǎn)能已達(dá)到最大，這將使得油價(jià)供應(yīng)緊張。而每到夏季，全球旅游業(yè)續(xù)期旺盛，也增加了原油供應(yīng)。因此，有機(jī)構(gòu)預(yù)測，油價(jià)或?qū)⒅匦聸_擊120美元/桶大關(guān)。

不過大家也別太過于擔(dān)憂，發(fā)改委明確強(qiáng)調(diào)，為了減輕消費(fèi)者出行負(fù)擔(dān)，降低運(yùn)輸成本，只要國際油價(jià)超130美元/桶，那國內(nèi)成品油價(jià)（2個(gè)月內(nèi)）將不會再漲，超2個(gè)月將另外調(diào)整通知。

這對廣大車主以及運(yùn)輸行業(yè)來說是一大好消息，就算接下來國際油價(jià)繼續(xù)走高，大家也不必?fù)?dān)國內(nèi)成品油價(jià)走高，11元時(shí)代大概率不會到來。

02、化肥全面走跌

我國是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國，再加上擁有14億人口，因而糧食問題格外重要，唯有保證18億畝耕地紅線不被破壞，才能滿足糧食安全，才能讓14億人飯碗得以保證。

不過從去年開始，農(nóng)資價(jià)格就開始了瘋漲，今年年后，受國際影響，化肥價(jià)格迎來新一輪走高。但經(jīng)過國家的調(diào)控，近期尿素、復(fù)合肥等價(jià)格開始走跌。

先看看尿素，早在5月下旬開始，尿素就已走跌，而上一周尿素普跌150-200元/噸，可謂跌幅之大。而今天，尿素價(jià)格繼續(xù)回落，工廠普遍以挺價(jià)為主，如山東跌了20-30元，報(bào)價(jià)為3000-3060元/噸；河北跌了20元，報(bào)價(jià)為3030-3070元/噸；山西跌了50元，報(bào)價(jià)為2930-2950元/噸；內(nèi)蒙跌了60元，報(bào)價(jià)為2850-2960元/噸；廣西跌了20元，報(bào)價(jià)為360-3180元/噸；甘肅跌了100元，報(bào)價(jià)為2950-3000元/噸。

可見，今天尿素價(jià)格跌幅并不小，至于其為何回落，主要是農(nóng)忙季節(jié)已基本過去，尿素主要用于基肥，需求不是太高，因而價(jià)格走跌。

當(dāng)然，官方調(diào)控也是其降價(jià)主因，300多萬噸夏肥陸續(xù)進(jìn)入市場，這使得化肥供大于求，行情偏弱運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，尿素開工率總體偏高，日產(chǎn)量達(dá)16.73萬噸，開工率為76.8%，這使得市場供應(yīng)多，但需求不足，價(jià)格就此回落。

而復(fù)合肥行情，也因原料價(jià)格走跌，使得復(fù)合肥跌了50-100元每噸。今年上半年，因原料供應(yīng)偏緊，價(jià)格走高，復(fù)合肥生產(chǎn)成本偏高，進(jìn)而其價(jià)格被迫走高。

不過，隨著尿素價(jià)格走跌，磷酸一銨等價(jià)格疲軟，跌幅達(dá)20-80元每噸；氯化鉀也因進(jìn)入需求淡季，價(jià)格跌了20-30元每噸；磷酸二銨行情暫穩(wěn)，但市場需求偏弱。

而隨著磷肥、鉀肥行情走跌，復(fù)合肥價(jià)格跟著下滑。而如今處于消費(fèi)淡季，短時(shí)間內(nèi)銷量不高，因而其價(jià)格難以提振。再加上此前不少經(jīng)銷商擔(dān)心接下來復(fù)合肥繼續(xù)走高，進(jìn)而提前囤貨，這使得秋季肥備貨進(jìn)度超一半，不利于后期行情。

看似柴油走跌，化肥價(jià)格總體下降，可對農(nóng)民而言，如今已過了需求旺季，該買的肥料早就買好，大家對這一消息并沒有太多激動。