科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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對于準(zhǔn)備購買一臺(tái)豪華品牌中型轎車的消費(fèi)者來說，奧迪A4L基本上屬于一臺(tái)繞不過去的車。在品牌力和產(chǎn)品力層面，它確實(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，也為它帶來了足夠優(yōu)秀的銷量。又到了年底的買車旺季，有很多人會(huì)選擇在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)去購置或者更換一臺(tái)新的座駕。所以今
對于準(zhǔn)備購買一臺(tái)豪華品牌中型轎車的消費(fèi)者來說，奧迪A4L基本上屬于一臺(tái)繞不過去的車。在品牌力和產(chǎn)品力層面，它確實(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，也為它帶來了足夠優(yōu)秀的銷量。又到了年底的買車旺季，有很多人會(huì)選擇在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)去購置或者更換一臺(tái)新的座駕。所以今天我們?nèi)チ吮本┠硦W迪4S店，對奧迪A4L的終端銷售情況做了一個(gè)大概的了解，看一下目前購買奧迪A4L，是不是一個(gè)合適的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。除此之外，我們還想討論另外一件事，和BBA中另外一臺(tái)熱度很高的中型轎車奔馳C級(jí)比起來，奧迪A4L更適合誰夠買？
降6萬+有現(xiàn)車，現(xiàn)在確實(shí)適合入手
首先我們還是來看看奧迪A4L如今的銷量情況，作為一款銷量“常青樹”車型，上個(gè)月它一共賣出去了近8千臺(tái)，對于它之前動(dòng)輒上萬的銷量來說確實(shí)有些退步，但是在芯片短缺的當(dāng)下，作為一款豪華品牌中型轎車來說，這樣的銷售成績還算可以了。在奧迪自家的產(chǎn)品序列中，奧迪A4L的統(tǒng)治力似乎也有些減弱，作為之前絕對的走量車型，它似乎并沒有賣出應(yīng)有的成績，就拿我們?nèi)サ降谋本┠硦W迪4S店來說，上個(gè)月一共賣出去139臺(tái)新車，其中只有20臺(tái)是奧迪A4L，占到總銷量的14%。
在奧迪A4L賣出去的新車中，賣的最多的配置是2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型，官方指導(dǎo)價(jià)為343800元，而消費(fèi)者最喜歡的顏色是白色和灰色。至于為什么這款配置賣的最好，其實(shí)主要有這么幾個(gè)原因，比起新上市的2022款車型，2020款車型雖然是停產(chǎn)在售，但是現(xiàn)車比較充足，作為老款折扣力度也會(huì)更大一些，2021款只有一臺(tái)進(jìn)享人生版，性價(jià)比不算太高。從動(dòng)力上來說，熱銷車款屬于奧迪A4L三種動(dòng)力的中間動(dòng)力，比起低功率車型的150匹馬力，熱銷車款的190匹馬力確實(shí)更符合大家的使用需求。
比起同等動(dòng)力參數(shù)下的低配車型，熱銷配置在多花2.5萬元的情況下增加了19項(xiàng)目配置，其中包括自動(dòng)泊車、感應(yīng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入、座椅加熱等實(shí)用性非常高的配置，而它們的加裝費(fèi)用也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2.5萬元。另外要說的就是，雖然熱銷配置是前驅(qū)車型，但是對于大部分人來說，再多花2萬元上四驅(qū)確實(shí)也沒有那么必要。
所以為什么2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型賣的最好也就不難理解了。如果有朋友最近想買一臺(tái)奧迪A4L，這也是我們最推薦的配置。
接下來，我們再聊一下對于準(zhǔn)備購買這款車的朋友而言，最關(guān)心的購車優(yōu)惠這塊的話題。目前購買奧迪A4L，主要還是全款/分期買車兩種購車方式。
詳情可見下表：
綜上，所以如果你最近準(zhǔn)備在北京購買一臺(tái)奧迪A4L，現(xiàn)在的情況是這樣的。目前賣的最好的配置是2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型，比較熱門的顏色是白色和灰色。目前這款車全款買車現(xiàn)金優(yōu)惠62000元，分期買車多優(yōu)惠3000元。不過分期買車雖然減免金融手續(xù)費(fèi)，但是需要繳納貸款利息，最低貸款利率差不多是3%左右，也就是貸款還利息差不多要還11710元。所以至于采取何種購車方式，還是根據(jù)自己當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)情況決定比較合適。另外要說的就是，置換買車的話補(bǔ)貼金額是3400元。
至于現(xiàn)車這塊，目前我們得到的消息是，奧迪A4L店內(nèi)開始有少量現(xiàn)車了，也正因?yàn)槿绱?，十二月份?yōu)惠力度能有6萬多元，之前現(xiàn)車更緊張的時(shí)候，優(yōu)惠力度也是比現(xiàn)在小的。所以就此看來，如果準(zhǔn)備在最近購買一臺(tái)奧迪A4L，現(xiàn)在確實(shí)是一個(gè)比較合適的時(shí)機(jī)。
根據(jù)銷售介紹，目前買奧迪A4L的多是20—35歲的年輕人，其中有很多是第二次購車，選擇這款車原因也不難理解，品牌力和產(chǎn)品力都不錯(cuò)，優(yōu)惠力度也比奔馳和寶馬要大一些。
奔馳內(nèi)飾高級(jí)，奧迪動(dòng)力更強(qiáng)，選誰？
那么在奧迪A4L和奔馳C級(jí)這兩款車之間應(yīng)該如何選擇呢？其實(shí)這兩款車都是不錯(cuò)的豪華品牌中型轎車，奧迪A4L市場熱度一直很高，奔馳C級(jí)在換代之后關(guān)注度也非常不錯(cuò)。要在這兩款車中間做選擇，主要還是看下面幾個(gè)點(diǎn)。
從外觀內(nèi)飾上來說，奔馳C級(jí)是比奧迪A4L更有高級(jí)感的，特別是這一次改款采用了新款奔馳S級(jí)同款內(nèi)飾，高級(jí)感確實(shí)很強(qiáng)，這也一直是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)。并且奔馳C級(jí)是一臺(tái)后驅(qū)車，在操控的趣味性上也是比作為前驅(qū)車的奧迪中低配車型要好一些的。
奧迪A4L的優(yōu)勢在于比起剛上市的奔馳C級(jí)，它擁有不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，并且全系采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，對于一臺(tái)中型轎車來說也更容易讓消費(fèi)者接受，而它的整體動(dòng)力參數(shù)也比奔馳C級(jí)更高一些。在高配的四驅(qū)車型上，奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)也比奔馳C級(jí)的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)更好。
所以綜合來看，如果在乎顏值，喜歡高級(jí)感更強(qiáng)的座駕，奔馳C級(jí)確實(shí)更值得選擇。但是整體的動(dòng)力表現(xiàn)以及車輛的性價(jià)比這塊，奧迪A4L則擁有更好的表現(xiàn)。
總結(jié)：
再就是兩款車購車之后的使用情況。
奧迪A4L的保養(yǎng)周期為10000公里保養(yǎng)一次，不贈(zèng)送免費(fèi)保養(yǎng)。小保養(yǎng)價(jià)格為1291元，大保養(yǎng)價(jià)格為2587元。
奔馳C級(jí)的保養(yǎng)周期同樣是10000公里保養(yǎng)一次，也不贈(zèng)送免費(fèi)保養(yǎng)。小保養(yǎng)的價(jià)格為933元，大保養(yǎng)的價(jià)格為2460元，比奧迪A4L的保養(yǎng)價(jià)格稍微便宜些。
再就是兩款車的二手車殘值表現(xiàn)。
2年車齡行駛5.1萬公里的奧迪A4L 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國V，落地價(jià)格31.4萬元，如今二手車殘值24.19萬元。
一年半車齡行駛0.8萬公里的奔馳C級(jí) 2020款 改款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版，落地價(jià)格35.2萬元，如今二手車殘值29.29萬元。
不過由于這兩款車都是比較新的車型，二手車殘值的參考價(jià)值不算太大。
綜上看來，如果你考慮買一臺(tái)豪華品牌中型轎車，從產(chǎn)品力和品牌力上考慮，奧迪A4L確實(shí)是一款值得購買的車型。并且對于買奧迪A4L的朋友來說，現(xiàn)在確實(shí)是一個(gè)比較好的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。剛剛經(jīng)歷了“缺芯”問題的奧迪品牌如今產(chǎn)能提升，有現(xiàn)車可以直接提車。最重要的是現(xiàn)在的現(xiàn)金優(yōu)惠有6萬元以上，對于消費(fèi)者來說確實(shí)是一個(gè)比較大的利好消息。有喜歡奧迪A4L的朋友可以找時(shí)間去奧迪4S店了解一下。
馬悅林