文：懂車帝原創(chuàng)[懂車帝原創(chuàng)產(chǎn)品]自10月30日上市以來，廣汽豐田賽那的熱度變居高不下，對(duì)不少M(fèi)PV的潛在客戶來說，這無疑是今年最重磅的車型之一。而在近日，懂車帝從網(wǎng)絡(luò)渠道獲取到有關(guān)賽那的“價(jià)格清單”，在這份清單內(nèi)即便是最低配車型落地價(jià)格也已

文：懂車帝原創(chuàng)

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 自10月30日上市以來，廣汽豐田賽那的熱度變居高不下，對(duì)不少M(fèi)PV的潛在客戶來說，這無疑是今年最重磅的車型之一。而在近日，懂車帝從網(wǎng)絡(luò)渠道獲取到有關(guān)賽那的“價(jià)格清單”，在這份清單內(nèi)即便是最低配車型落地價(jià)格也已經(jīng)直逼40萬元。

廣汽豐田賽那如今已經(jīng)正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為30.98-40.58萬元，共推出6款車型，用戶可以通過廣汽豐田App豐云行下訂，這種線上訂車線下交車的全新銷售模式已經(jīng)在新一代漢蘭達(dá)身上取得了立竿見影的效果，加價(jià)情況已經(jīng)有所收斂。

但和廣汽豐田漢蘭達(dá)不同的是，賽那下訂頁面中官方價(jià)格下方增加了一行特殊提示，“成交價(jià)以您和經(jīng)銷商達(dá)成的協(xié)議為準(zhǔn)”。由此可以看出，用戶在購買賽那時(shí)，并不能參照官方給出的建議零售價(jià)，價(jià)格的解釋權(quán)還是在各地經(jīng)銷商的手上。

此外，我們還從網(wǎng)絡(luò)渠道獲取到一張賽那的落地價(jià)格清單表，圖片內(nèi)羅列了各項(xiàng)配置的具體價(jià)格和包牌落地價(jià)。加上3800元的上牌服務(wù)費(fèi)后，即便是最低配的舒適版，新車落地價(jià)格也在40萬元左右。不知道如果不選擇套餐包牌價(jià)，想要購買賽那的用戶是能否還能順利購車？

編輯點(diǎn)評(píng)：

從我們?cè)诙嚨跘pp車友圈看到的網(wǎng)友留言來看，賽那在各地的銷售情況相差不大，或多或少都需要加價(jià)。原本30-40萬元的售價(jià)區(qū)間，也被拉高至40-50萬元，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)可以買到別克GL8的Avenir版本，在檔次感和配置上都已經(jīng)算是MPV車型中的“天花板”。顯然，對(duì)于賽那的潛在顧客來說，今年并不是買車的最佳時(shí)機(jī)，而賽那本身究竟有多大的市場潛力，恐怕只有銷量才能給我們一個(gè)最公正的答案。