奔馳EQC從外觀上看似乎就是奔馳GLC的新能源版本，但它不僅可以上綠牌，養(yǎng)車成本要比奔馳GLC低不少，這一點(diǎn)也是不少人選擇購(gòu)買它的主要原因。不過(guò)我們知道，隨著新能源車專屬保險(xiǎn)的出臺(tái)，不少新能源車的養(yǎng)車成本沒有原來(lái)的優(yōu)勢(shì)了，其主要原因就是保險(xiǎn)

奔馳EQC從外觀上看似乎就是奔馳GLC的新能源版本，但它不僅可以上綠牌，養(yǎng)車成本要比奔馳GLC低不少，這一點(diǎn)也是不少人選擇購(gòu)買它的主要原因。不過(guò)我們知道，隨著新能源車專屬保險(xiǎn)的出臺(tái)，不少新能源車的養(yǎng)車成本沒有原來(lái)的優(yōu)勢(shì)了，其主要原因就是保險(xiǎn)這塊有了一定幅度的漲價(jià)。今天我們就來(lái)看看奔馳EQC在養(yǎng)車這塊是不是和大多數(shù)新能源車型一樣，受到了新車險(xiǎn)不小的影響？

在奔馳EQC的在售車型中，目前關(guān)注度比較高的配置是入門款的2022款 EQC 350 4MATIC。今天我們就拿它作為參考，來(lái)看一下奔馳EQC如今在保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用以及電費(fèi)開支上面分別是個(gè)什么情況？

保險(xiǎn)費(fèi)用：

在新能源車專屬保險(xiǎn)推出之后，奔馳EQC在購(gòu)買100萬(wàn)三責(zé)、車損險(xiǎn)以及交強(qiáng)險(xiǎn)三個(gè)險(xiǎn)種的情況下，保險(xiǎn)費(fèi)用為11072元，和之前比起來(lái)確實(shí)有了不小的漲幅，貴了差不多3000元左右。具體貴在哪呢？根據(jù)新能源車專屬保險(xiǎn)規(guī)定，新保險(xiǎn)需要在車損險(xiǎn)這塊多承保三電質(zhì)保以及自燃等項(xiàng)目，而新保險(xiǎn)多出的3000元，就是花在這里。

在新保險(xiǎn)下，如果我們按照三年沒有出險(xiǎn)，計(jì)算完保險(xiǎn)公司逐年遞減的折扣之后，這款車三年所需的保險(xiǎn)總費(fèi)用為27680元，平均一年的保險(xiǎn)費(fèi)用是9226元，比起之前差不多是貴出了2500元左右。這樣的保險(xiǎn)漲幅在我們最近計(jì)算的新能源車中，確實(shí)算得上漲的比較多了。

保養(yǎng)費(fèi)用：

奔馳EQC的基礎(chǔ)保養(yǎng)包含車輛檢查以及更換空調(diào)濾芯，根據(jù)我們了解到的消息，目前奔馳為這款車提供了一個(gè)6年18萬(wàn)公里內(nèi)免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的政策。也就是說(shuō)在買車頭三年行駛60000公里的情況下，只需要支付一些額外的易耗件更換費(fèi)用，奔馳EQC在60000公里內(nèi)需要額外更換的易耗件只有剎車油，差不多在40000公里時(shí)進(jìn)行更換，其中配件為190元，工時(shí)費(fèi)為219元，更換一次的總費(fèi)用是409元。

所以在買車前三年行駛60000公里的前提下，車主在給奔馳EQC做保養(yǎng)這塊需要自己支付的僅有更換剎車油的409元，平均一年只需要在保養(yǎng)這塊花136元。

電費(fèi)：

根據(jù)我們測(cè)試，奔馳EQC在滿電狀態(tài)下的實(shí)際續(xù)航里程可以達(dá)到400公里左右，按照這款車的電池容量為79.2kWh來(lái)計(jì)算，這款車的電耗為19.8kWh/100km。如果我們假設(shè)一年的行駛里程為20000公里，其中10000公里在家中使用家用電進(jìn)行充電，另外10000公里使用公用充電樁進(jìn)行充電，其中家用電的價(jià)格差不多在0.56元/kWh，而公用充電樁的電價(jià)差不多在1.7元/kWh。通過(guò)計(jì)算，在這種情況下，這款車一年所需的電費(fèi)為4474元，平均一個(gè)月需要372元用來(lái)充電。

總結(jié)：

通過(guò)將保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用以及電費(fèi)相加，我們得出在新能源車專屬保險(xiǎn)出臺(tái)之后，不計(jì)算其它軟性開支的前提下，養(yǎng)一臺(tái)奔馳EQC一年差不多需要花費(fèi)14536元，平均一個(gè)月要花1211元，雖然依舊比同級(jí)別燃油車省下了一半以上的養(yǎng)車開支，但是比起原來(lái)，每個(gè)月差不多要多花208元在養(yǎng)車上面，一年就是2500元?？梢姡履茉窜噷俦ｋU(xiǎn)的出臺(tái)，對(duì)奔馳EQC的影響還是比較大的。