只有自吸才是真馬，你要不要給這個(gè)小敞篷投一票？擁有一臺(tái)敞篷車是一種怎樣的體驗(yàn)？我想有朝一日，自己能夠認(rèn)認(rèn)真真地回答這個(gè)問題。很顯然，盡管我們沒有一臺(tái)屬于自己的敞篷車，但很多人也能了解敞篷車的一些痛點(diǎn)，開著敞篷出行即受天氣影響、又被PM2.5

只有自吸才是真馬，你要不要給這個(gè)小敞篷投一票？

擁有一臺(tái)敞篷車是一種怎樣的體驗(yàn)？我想有朝一日，自己能夠認(rèn)認(rèn)真真地回答這個(gè)問題。很顯然，盡管我們沒有一臺(tái)屬于自己的敞篷車，但很多人也能了解敞篷車的一些痛點(diǎn)，開著敞篷出行即受天氣影響、又被PM2.5煩擾，而且速度還不能快了。所以，敞篷車歷來都是用來在春日慢悠悠壓馬路的"買菜車"。好吧，我承認(rèn)自己有點(diǎn)酸，不過你真會(huì)開著敞篷飆到120KM/H嗎？是不是還要帶著三級(jí)頭？

法拉利812 GTS

這是法拉利即將推出的旗艦級(jí)敞篷跑車，計(jì)劃在本月16日進(jìn)行首發(fā)亮相。雖然目前法拉利尚未公布該車的售價(jià)，不過目前網(wǎng)上的一些老司機(jī)傳聞該車在國內(nèi)的售價(jià)大概是530萬元左右，又一款土豪專屬的V12玩具。

作為一個(gè)直男，我很難不被這款敞篷跑車所吸引，這無關(guān)性能和售價(jià)，這個(gè)顏值太有誘惑力了。沒錯(cuò)，該車基于法拉利812 Superfast打造，延續(xù)了經(jīng)典硬頂?shù)脑O(shè)計(jì)手法，整車的姿態(tài)看起來非常優(yōu)美，前臉和尾部的設(shè)計(jì)看起來也非常富有攻擊性。

內(nèi)飾方面營(yíng)造出濃郁的戰(zhàn)斗感，經(jīng)典的法拉利T字型戰(zhàn)斗座艙，高度集成賽車味兒十足的方向盤，無時(shí)無刻不在提醒車主：YOU浪I浪！好消息是，這款車并不會(huì)采用限量發(fā)售的方式，只要你有錢就可以盡情購買。當(dāng)然，這是否會(huì)影響到它的"理財(cái)價(jià)值"這就要看這款車能在市面上活多久了。

動(dòng)力方面，該車搭載了一臺(tái)6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為800馬力，峰值扭矩為718N·m，傳動(dòng)方面匹配一臺(tái)7速雙離合變速箱，官方給出了零百加速成績(jī)?yōu)?秒內(nèi)，最高時(shí)速可達(dá)340KM/H，在德國限速330KM/H的高速上，還是無法盡情釋放自我的。

又香又貴的"買菜車"

盡管我很喜歡這款車的外觀，但法拉利812GTS最大的價(jià)值是它堅(jiān)守了V12的底線。我們幾乎可以確定，在民用汽車市場(chǎng)上，V12自吸將會(huì)慢慢淡出歷史舞臺(tái)，不過目前看來法拉利依舊能抗住行業(yè)內(nèi)的一些壓力，單從這一點(diǎn)來看，我們就不能小瞧了這臺(tái)專供土豪的敞篷"玩具"。

在2018年的時(shí)候，AMG對(duì)外宣布告別V12。到了2019年寶馬動(dòng)力總監(jiān)也表示自己堅(jiān)持的V12有望保留至2023年。阿斯頓馬丁也把自己的V12發(fā)動(dòng)機(jī)從Rapide AMR這款車上摘了下來，法拉利還能堅(jiān)持多久？我們不知道，起碼不是今天。

對(duì)于絕大部分人來說，法拉利812GTS是一款"有生之年"系列的Dream Car。但是只要法拉利能清楚自己的宿命，盡管它被SVJ吊打、被蘭博基尼Performante吊打、被邁凱倫720S吊打，甚至被BBA的一些性能產(chǎn)品吊打，但是那句話怎么說來著：堅(jiān)守底線，就是真馬！

等你有錢了，請(qǐng)務(wù)必給法拉利投一票！