宋朝的商品經(jīng)濟(jì)尤為繁榮，其交通工具在繁榮的背景下也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，宋代的交通工具主要有三大類，第一種是由人力帶動(dòng)的交通工具，第二種是由牲畜帶動(dòng)的交通出行工具，第三大類就是人、畜力結(jié)合的交通出行工具。人力出行工具主要有輦、轎子、步輿、推車及

宋朝的商品經(jīng)濟(jì)尤為繁榮，其交通工具在繁榮的背景下也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，宋代的交通工具主要有三大類，第一種是由人力帶動(dòng)的交通工具，第二種是由牲畜帶動(dòng)的交通出行工具，第三大類就是人、畜力結(jié)合的交通出行工具。

人力出行工具主要有輦、轎子、步輿、推車及檐，用于畜力出行工具的牲畜主要有馬、驢子、騾子、牛和象。人力和畜力并行的出行工具只有一個(gè)種類，被稱為串車，宋代陸上的出行工具種類繁多，數(shù)量多。水上出行工具的種類有船、艦、舫等七種類型，種類相較于陸上出行工具少。所以宋代的出行工具呈現(xiàn)以陸上出行工具為主，水上出行工具為輔的特征，出行工具的差異性及發(fā)展足以顯現(xiàn)宋朝繁榮的商品經(jīng)濟(jì)。

宋代經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，外加上開(kāi)放的文化與氛圍，共同促進(jìn)宋代出行工具的發(fā)展，呈現(xiàn)種類繁、數(shù)量多的特點(diǎn)，形成宋朝獨(dú)具特色的出行風(fēng)格

宋代開(kāi)放的文化及氛圍，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，導(dǎo)致出行工具得到極大程度的發(fā)展，陸上交通工具是人們生活生產(chǎn)的主要工具，陸上交通工具分為人力帶動(dòng)、畜力拉動(dòng)和人畜并行三大種類，其中人力帶動(dòng)的出行工具有五大種，分別是轎子、步輦、車輿、檐和人力推車，宋代轎子的種類有涼轎、暖轎、山轎等六類。

步輦分為大輦、小輦等九種；檐就兩種，分別是兜檐和檐子；人力推車按推的人數(shù)不同被分為三人推車、四人推車等五類；車輿的種類和數(shù)量最多，高達(dá)二十五種。宋代以畜力為動(dòng)力的出行工具主要是車，車的種類共有七種，在畜力交通工具中比重超七成。

“輥車， 音溫。本以開(kāi)闔溫涼得名，后遂專為喪車”。

——葉廷理

人力和畜力結(jié)合的交通出行工具是串車，它還有一個(gè)名稱就是獨(dú)輪車，獨(dú)輪車在宋代主要的用途是供商販運(yùn)送叫賣食物的一種交通工具，獨(dú)輪車前后旁邊有人扶著，驢子在最前面拉著獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)。宋代陸上交通工具以畜力式的為主，其次是人力式，最后是人力和畜力結(jié)合式的，出行交通工具主要以動(dòng)力型的為主，結(jié)合式的很少，畜力交通出行工具很受當(dāng)時(shí)百姓的喜歡。

宋代水上交通工具主要是船，占水上交通工具的五成，船和舟是兩種不同的水上交通工具，舟在人們水上出行工具中占了大約兩成，舫、筏等也有少量使用。畫船、游船、客船等主要是供當(dāng)時(shí)的人出行及娛樂(lè)游玩使用的，還有釣魚船和打漁船，這些船類不僅可以被當(dāng)作出行的工具，還是百姓謀生的工具。

陸游曾說(shuō)“ 我馳輕輿豈知倦，倏忽遂覺(jué)窮嵌盎”。足以體現(xiàn)輕輿用起來(lái)簡(jiǎn)單方便不繁雜，因此很多人使用這種交通工具，除此之外，還有“小蓋曲穿楊柳岸，平輿斜掠槿花籬”，這些宋代詩(shī)人中體現(xiàn)出宋朝交通工具的種類及使用模式。

宋代的出行工具分為陸上的和水上的。二者加起來(lái)的種類有二十一種，其中陸地上的出行工具的種類就有十四種，出行工具細(xì)化之后，總的數(shù)量高達(dá)一百四十二個(gè)，陸地上的數(shù)量大約是一百一十個(gè)左右，可見(jiàn)，宋代的陸上交通繁忙，陸上的交通工具也比水上的多得多，百姓日常的出行以陸上為主，陸上交通工具發(fā)達(dá)。

地區(qū)的自然和地理的差異性導(dǎo)致各地使用交通工具種類的不同，宋代北方地區(qū)以陸上交通工具為主，南方既有小型的陸上交通出行工具，水上交通工具也十分繁榮

宋代的交通出行工具有濃郁的地域特征，這主要是由南北方不同的自然地理環(huán)境造成的，北方地區(qū)以陸上出行為主，也有水上交通工具，但是只能在無(wú)冰期使用，南方則不同，南方地區(qū)的陸上交通工具和水上交通工具并重，雖然南北方陸上和水上都涉及，但是在交通工具的種類方面，仍有明顯差異。

北方地區(qū)的地勢(shì)平坦，以寬廣的平原為主，所以，地形對(duì)交通工具的限制不是很明顯，在宋代的北方地區(qū)，人們尤其喜愛(ài)使用車，車是人們重要的出行生產(chǎn)工具，尤其是大車的使用十分廣泛，大車就是以數(shù)十頭騾子和牛拉動(dòng)的，駕車的人很少，一般只有兩人，大車聲勢(shì)浩大，一般當(dāng)兩車相遇時(shí)，其他種類的車都會(huì)避讓大車，讓其先行。

除了大車，達(dá)官貴人使用較多的出行工具主要是細(xì)車，細(xì)車上一般都會(huì)蓋有青氈子，只有貴族和官宦人家使用，細(xì)車以畜力為動(dòng)力的，由數(shù)十只驢拉動(dòng)車子，由于北方天氣干燥，而且土地灰塵多，數(shù)十頭驢子拉著細(xì)車跑動(dòng)起來(lái)，地上的灰塵會(huì)隨著細(xì)車的足跡飛揚(yáng)，所以細(xì)車上還配有專門灑水的人，以免細(xì)車跑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生灰塵，所以一般細(xì)車跑過(guò)的路被稱為“水路”。

皇族的宗室女子一般都乘犢車出門，“犢”就是牛的意思，意味著古代宗室女子大多數(shù)乘坐牛車出門，有史料記載，犢車旁往往會(huì)有兩個(gè)丫鬟，隨犢車行走并手捧著金屬制成的鏤空香毬，氣味好聞，凡是犢車走過(guò)的地方，數(shù)百里的空氣中都會(huì)飄來(lái)香氣。

轎子在北方地區(qū)使用人數(shù)不是很多，這是因?yàn)檗I子只能是有權(quán)勢(shì)的官員才能使用，普通百姓是禁止乘坐轎子的，雖然北方地區(qū)的地形非常適合轎子的使用，但朝廷的法令卻不允許。

“ 木輅色以黑，駕六黑騮馬，建大磨，駕士四十人”。

皇帝出行一般都喜愛(ài)乘馬，主要是為了出宮游樂(lè)使用，皇帝的馬被稱為“御馬”，是極上等的馬匹，除皇帝外，一些名人游士也愛(ài)乘馬出行。在北方地區(qū)，人們一般使用大車和馬匹。

雖然北方地區(qū)的河流相對(duì)南方要少得多，但是也有一些河流穿城而過(guò)，當(dāng)時(shí)得北方地區(qū)大多使用舟船，《清明上河圖》中就有多條河流穿開(kāi)封城而過(guò)，當(dāng)時(shí)的汴河、五丈河等多條河流上極盡繁華，舟船來(lái)往不絕。

宋代有一特別的生意——租賃船只，當(dāng)時(shí)船只也是人們出行的代步工具，租賃船只就油然而生，而且在當(dāng)時(shí)每逢三月一日，百姓就有到河上游玩的習(xí)慣，這時(shí)租賃船只的生意異?；鸨?/p>

由于北方天氣寒冷，沒(méi)到冬季河床結(jié)冰期開(kāi)始，舟船就無(wú)法行駛，人們便發(fā)明了一種特殊的出行工具——凌床，它是一種在冰上的代步工具，每到河流的結(jié)冰期，凌床的作用就顯現(xiàn)出來(lái)了，它既可以裝載貨物，可以載人出行，主要以人力帶動(dòng)行駛。

轎子在北方只有達(dá)官貴人才有資格乘坐，但在南方卻，沒(méi)有限制，例如，當(dāng)時(shí)的福州、泉州等沿海地區(qū)，婦女大多乘轎子出行，當(dāng)?shù)氐纳艘矏?ài)乘轎子，這是由于南方地區(qū)地形崎嶇難行，以畜力拉動(dòng)的大車不好行駛，故以人力抗轎子的形式在南方很常見(jiàn)。

宋代廣東廣西二地盛產(chǎn)良馬，但在本地很少有人騎馬出行，朝廷要求兩廣地區(qū)產(chǎn)的良馬盡數(shù)上供給皇帝，導(dǎo)致南方良馬缺少，而且南方崎嶇的地形很難騎馬。雖然沒(méi)有南方?jīng)]有大車，但卻有小車，獨(dú)輪車也很常見(jiàn)，主要用于運(yùn)送貨物，而且它是專門為山地地形設(shè)計(jì)的一種交通運(yùn)輸共工具，上面也可以坐人，獨(dú)輪車的兩側(cè)都可以坐人，以保持獨(dú)輪車的平衡。

南方的水上交通工具比北方多得多，例如，當(dāng)時(shí)西湖上各種舫、船、舟數(shù)不勝數(shù)，更有達(dá)官貴人自己家造的船在湖面河流上來(lái)往不覺(jué)，南方的舟船主要用于運(yùn)送貨物，販賣物品，南宋的都城在杭州，這更為南方的水上交通工具的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用，水上交通網(wǎng)更是相互交錯(cuò)，分布繁雜，南宋朝廷為了便利各方貨物交往，新開(kāi)通了多條運(yùn)河。

宋代的交通出行工具趨向普遍化，無(wú)論是達(dá)官貴人，還是布衣百姓都可以使用代步工具出行，造車制船的技術(shù)得到提升，促進(jìn)了商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，方便了人們的出行，對(duì)后世的出行工具也產(chǎn)生了影響

以騎馬為例，唐朝規(guī)定商人、僧人及普通百姓不得騎馬，對(duì)騎馬的人群有著嚴(yán)格的分類，但在宋朝卻沒(méi)有規(guī)定，一般庶人也是可以騎馬出行的，除了騎馬以外，犢車雖然在宋代宗族婦女中很受歡迎，但普通人也是可以乘坐的。

宋代朝以前，這能是達(dá)官貴人才有資格乘坐犢車，公元1076年，宋朝皇帝頒布詔令，廢止了這條限制，大部分人都可以乘坐犢車。宋代的出行工具更加向百姓靠攏，更加平民化，宋代對(duì)乘坐出行工具的人群沒(méi)有特別多的限制。

盡管是普通人家的出行工具都會(huì)用彩金和玉飾裝飾一番，皇帝及貴族的出行工具更是“穿金帶銀”，相對(duì)于周邊國(guó)家來(lái)說(shuō)，對(duì)出行工具的裝飾程度極高，周邊的國(guó)家只用一些樹(shù)葉或者是樹(shù)干對(duì)車輛裝修，精美程度遠(yuǎn)不及宋代。

宋代的交通工具種類繁多，這大大提高了百姓的出行效率，節(jié)省了出發(fā)地與目的地的出行時(shí)間，而且貨物流通隨著宋代出行工具的發(fā)展而便捷了許多，災(zāi)年運(yùn)輸糧食主要靠舟船，如果廣光靠人工徒步運(yùn)輸，效率不僅低，而且廢人力，貨物運(yùn)輸?shù)牧恳灿邢蕖?/p>

元朝是少數(shù)民族建立的，蒙古人沿襲了宋代的出行工具，元朝初年，皇帝乘坐的車輿受宋代皇帝的車輿建造而來(lái)。明朝也繼承了宋代出行工具的相關(guān)規(guī)定，明朝的出行工具的名稱部分和宋代保持一致，而且，明朝的部分乘坐出行工具的規(guī)定也受到宋代的影響，例如明代的女子可以乘坐轎子就是受宋代婦女可以坐轎子的影響，包括一些官員及貴族出行時(shí)的出行工具的裝飾的規(guī)定，或多或少受宋代的影響。

宋代繼承了前代的一些出行工具的形制和種類，但也突破了前代出行工具的部分限制，例如乘坐交通出行工具的階層限制，這一方面對(duì)后世影響很大，從宋代各式各樣的出行工具中可以看出，當(dāng)時(shí)的商品經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的相關(guān)狀況及探尋當(dāng)時(shí)人的生活方式及生活狀態(tài)。

參考文獻(xiàn)

《史記》

《禮書》

《宋史》