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捷達(dá)可以說是一汽大眾最經(jīng)典的一款車型，在售的 28 年中，銷量超過 440 萬輛，并收獲了非常優(yōu)秀的口碑，捷達(dá)作為一款車，承載了一個時代的記憶。

但自從獨立成一個品牌后，捷達(dá)汽車漸漸陷入了困境，由于沒有了大眾車標(biāo)的加持，獨立后知名度也不高，在競爭激烈的國內(nèi)汽車市場失去了吸引力。

近些年，捷達(dá)旗下三款車型 VS5、VS7、VA3 的銷量都不怎么理想，捷達(dá)品牌在市場上的存在感也越來越低。

不過，近幾個月捷達(dá) VS5 漸漸殺出了重圍，2021 年下半年的月銷量都能維持在 5000 輛以上，近幾個月更是連續(xù)上漲，并在 1 月份破萬，賣出了 11669 輛車。

從大眾家族脫離出來之后，捷達(dá)汽車在外觀造型上就「放飛自我」了，VS5 已經(jīng)完全看不出曾經(jīng)捷達(dá)車的樣子了。

采用了全新樣式的前臉設(shè)計，多邊形的格柵內(nèi)部是點陣式鍍鉻裝飾，與兩側(cè)的大燈組連為一體，看起來頗具時尚運動感。此外，遠(yuǎn)近光燈全系均為 LED 光源。

側(cè)面采用雙腰線設(shè)計，凸顯出豐富的層次感。這款車定位緊湊型 SUV，車身尺寸為 4419/1841/1616 mm，軸距達(dá)到了 2630 mm，后排乘坐空間比較充裕，足以應(yīng)付日常需求。

車尾采用大量的橫向線條勾勒，視覺上更加立體，同時起到降低視覺重心的作用，讓尾部更加敦實穩(wěn)重，整車造型顯得方正而硬朗。

內(nèi)飾延續(xù)了家族經(jīng)典的環(huán)抱式布局，配備了 8 英寸的觸控液晶屏，支持 CarPlay 和手機互聯(lián)功能。做工用料比較考究，方向盤采用皮質(zhì)材料包裹，車內(nèi)使用大面積軟質(zhì)材料覆蓋，提升了檔次感。

這款車還配備了駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、胎壓報警、疲勞駕駛提醒、自動駐車、上坡輔助、前后排 USB 接口、內(nèi)后視鏡防炫目等配置，中高配車型還有單色氛圍燈、駕駛位無鑰匙進(jìn)入等配置，功能還是挺豐富的。

動力上，搭載來自大眾的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機在途岳、探岳上都有搭載，質(zhì)量還是有保障的，匹配 5 擋手動或 6 擋手自一體變速箱，能夠爆發(fā)出最大功率 150 馬力，最大扭矩 250 ?！っ?，而且油耗低至 6.2-6.8 升。

捷達(dá) VS5 基于大眾 MBQ 平臺打造，底盤也是經(jīng)過大眾專業(yè)的調(diào)教，搭載主流的前麥弗遜后多連桿獨立懸架，轉(zhuǎn)向靈活，乘坐感受也比較舒適。

在價格方面，捷達(dá) VS5 的指導(dǎo)價為 8.68-11.48 萬，10 萬左右就能買到一款空間大、油耗低，還有大眾品質(zhì)保障的 SUV，捷達(dá) VS5 的性價比是很高的，自然就成了很多消費者購車的選擇之一。