您在閱讀前請(qǐng)點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”二字，后續(xù)會(huì)為您提供更多有價(jià)值的相關(guān)內(nèi)容，感謝您的支持。作為電動(dòng)車車主，一定都知道，電動(dòng)車在報(bào)廢之后，它還是會(huì)有一定價(jià)值的，不僅的兩輪電動(dòng)車，電動(dòng)三輪車其實(shí)也是一樣的，之前小行家為大家分享過(guò)兩輪電動(dòng)車報(bào)廢之后的

您在閱讀前請(qǐng)點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”二字，后續(xù)會(huì)為您提供更多有價(jià)值的相關(guān)內(nèi)容，感謝您的支持。

作為電動(dòng)車車主，一定都知道，電動(dòng)車在報(bào)廢之后，它還是會(huì)有一定價(jià)值的，不僅的兩輪電動(dòng)車，電動(dòng)三輪車其實(shí)也是一樣的，之前小行家為大家分享過(guò)兩輪電動(dòng)車報(bào)廢之后的市場(chǎng)行情介紹，有網(wǎng)友想了解：一輛舊電動(dòng)三輪車值多少錢？小行家這就為大家分享，讓您心里有數(shù)，再也不擔(dān)心會(huì)被“坑”了。

雖然都是電動(dòng)車，但兩輪和三輪車的價(jià)值是不一樣的，電動(dòng)三輪車的購(gòu)買成本會(huì)更高，體型也會(huì)更大，而且，它們的使用年限，參加“以舊換新”需要注意的事項(xiàng)也都略有差異，并且，在回收價(jià)格上，也會(huì)有所偏差，小行家下面是以合肥的行情為大家分享，希望能夠給您提供參考價(jià)值。

一輛電動(dòng)三輪車能用幾年？

我們討論的舊電動(dòng)三輪車，其實(shí)是指已經(jīng)報(bào)廢程度，而不是作為二手車售賣的價(jià)格，而一輛電動(dòng)三輪車，一般能用幾年算報(bào)廢，主要是看它的價(jià)格核心零部件：

整車的壽命：這里包括車架、電機(jī)、控制器，一般情況下，這些零部件用7到8年不成問(wèn)題，而超出這個(gè)時(shí)間，就只能作為報(bào)廢舊電動(dòng)三輪車折價(jià)。

電池的壽命：之所以把電池單另出來(lái)介紹，第1它所占整車成本非常高，第2它的電池的壽命也比較短，電動(dòng)三輪車多為鉛酸電池，壽命一般是在2到3年左右。

達(dá)到以上年限的電動(dòng)三輪車和電瓶，其實(shí)就可以考慮更換，而無(wú)論是整車還是電池，都是有可利用價(jià)值，因此，有很多商家都支持“以舊換新”的折價(jià)，那么，它的市場(chǎng)價(jià)多少會(huì)合理呢？

一輛舊電動(dòng)三輪車賣多少錢不吃虧？

電動(dòng)三輪車和兩輪電動(dòng)車一樣，它的核心價(jià)值的零部件主要包括：車架、電機(jī)、電池這3大零部件，了解它們的行情，基本上就不會(huì)吃虧，下面來(lái)看看這幾個(gè)零部件“回收”的市場(chǎng)價(jià)格；

車架：主要賣的就是鋼鐵材料的價(jià)格，車架越重，價(jià)格會(huì)越高，一般重量在100公斤到200公斤，那么，價(jià)格區(qū)間就在200元到400元左右;

電機(jī)：雖然電動(dòng)三輪車的整車尺寸會(huì)很大，但普通的電動(dòng)三輪車的電機(jī)，基本上和72V電動(dòng)車差不多，常見(jiàn)的就是1000W功率和1500W功率，它的市場(chǎng)價(jià)格在120元到200元左右。

電池：它是占車成本非常高的零部件，也是車輛價(jià)值比較高的零部件，而它的價(jià)格是由電壓、容量所決定，常見(jiàn)的72V32AH電池，它的回收價(jià)格在450元，72V45AH電池，它的回收價(jià)格在550元。

綜合以上來(lái)看，一輛廢舊電動(dòng)三輪車如果參加“以舊換新”的折舊，那它的價(jià)格區(qū)間至少在770元到950元左右，這是普通配置的電動(dòng)三輪車，如果車輛越沉、電機(jī)功率越大，電池容量越大，那么，它的市場(chǎng)價(jià)格還會(huì)更高一些。

電動(dòng)三輪車“以舊換新”應(yīng)該注意哪些“坑”

首先小行家要提醒車主，在選擇處理廢舊電動(dòng)三輪車，參加“以舊換新”的時(shí)候，盡量選擇正規(guī)門店，廢舊電動(dòng)三輪車之所以有正規(guī)廠家愿意回收，是它有可利用的價(jià)值，比如電機(jī)有稀土資源，電池可以進(jìn)行再利用，如果是符合規(guī)定的廠家會(huì)進(jìn)行符合標(biāo)準(zhǔn)的再利用，但如果流入小作坊，會(huì)通過(guò)翻新、修復(fù)進(jìn)入市場(chǎng)，最終還是讓其他消費(fèi)者買單。

其次是避免相信“便宜”，有的商家為了吸引人，會(huì)原因給高價(jià)回收，但這個(gè)價(jià)格都會(huì)漲在全新車上，所以，“便宜沒(méi)好貨、便宜就是當(dāng)”這樣的老話，在現(xiàn)在的商品交易中，并沒(méi)有“過(guò)時(shí)”。

最后是檢查好新車的質(zhì)量問(wèn)題，參加“以舊換新”的車輛，始終是帶有“活動(dòng)優(yōu)惠”的性質(zhì)，所以，車主要鑒別好車輛是不是有瑕疵，是不是屬于庫(kù)存車，不能因?yàn)楣?jié)省一點(diǎn)錢，買到存在問(wèn)題的車輛，這樣就“因小失大”了。

小行家的建議：電動(dòng)三輪車雖然體型更大，功能也和兩輪電動(dòng)車有所差別，但它搭載的也是鉛酸電池，而非鋰電池，所以，它是比較有回收價(jià)值的，小行家建議在處理廢舊電動(dòng)三輪車的時(shí)候，可以參加“以舊換新”，不建議選擇直接當(dāng)作廢品處理，避免流入小作坊或非正規(guī)回收廠家。

那么，您所在的地方，一輛廢舊電動(dòng)三輪車可以換多少錢呢？歡迎大家評(píng)論交流。