大眾汽車(chē)大眾汽車(chē)（德語(yǔ)：Volkswagen）是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車(chē)制造公司，也是世界四大汽車(chē)生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。Volks在德語(yǔ)中意思為“國(guó)民”，Wagen在德語(yǔ)中意思為“汽車(chē)”，全名的意思即“國(guó)民的汽車(chē)”，故又常

大眾汽車(chē)

大眾汽車(chē)（德語(yǔ)：Volkswagen）是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車(chē)制造公司，也是世界四大汽車(chē)生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。

Volks在德語(yǔ)中意思為“國(guó)民”，Wagen在德語(yǔ)中意思為“汽車(chē)”，全名的意思即“國(guó)民的汽車(chē)”，故又常簡(jiǎn)稱(chēng)為“VW”。臺(tái)灣譯為福斯汽車(chē)，港澳、大陸譯為大眾汽車(chē)或福士汽車(chē)，意思是“人民的汽車(chē)”。整個(gè)汽車(chē)集團(tuán)在2012年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)907萬(wàn)輛，大眾品牌則超過(guò)574萬(wàn)輛。

大眾汽車(chē)公司（德文Volks Wagenwerk），意為大眾使用的汽車(chē)，汽車(chē)的標(biāo)志歷史曾發(fā)生過(guò)多次變化。今天的標(biāo)志中的VW為全稱(chēng)中頭一個(gè)字母。標(biāo)志象是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。

集團(tuán)的乘用車(chē)業(yè)務(wù)分為兩大品牌。在集團(tuán)之下，奧迪和大眾各自獨(dú)立管理其品牌群，并負(fù)責(zé)從中創(chuàng)造利潤(rùn)。各個(gè)品牌均有其自己的標(biāo)識(shí)，自主經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)品從超經(jīng)濟(jì)的緊湊車(chē)型（耗油率僅為3升/100公里）到豪華型小轎車(chē)應(yīng)有盡有。

奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個(gè)品牌。

大眾品牌群包括大眾商用車(chē)、大眾乘用車(chē)、斯柯達(dá)（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時(shí)捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個(gè)品牌。

寶馬汽車(chē)

寶馬汽車(chē)公司（Bayerische Motoren Werhe AG）是世界著名的轎車(chē)公司，它和奔馳汽車(chē)公司一樣，不追求汽車(chē)產(chǎn)量的擴(kuò)大，只追求生產(chǎn)高品質(zhì)、高性能和高級(jí)別的汽車(chē)。“坐奔馳，開(kāi)寶馬”的說(shuō)法，表明了奔馳的穩(wěn)重和寶馬的豪放。只有開(kāi)寶馬車(chē)，才能享受到它那痛快淋漓的神奇風(fēng)采。

“BMW”（寶馬）是公司全稱(chēng)“Bayerische Motorenwerke AG”的縮寫(xiě)。寶馬車(chē)標(biāo)采用了內(nèi)外雙圓圈的圖形，并在雙圓圈環(huán)的上方，標(biāo)有“BMW”字樣。整個(gè)商標(biāo)就像藍(lán)天、白云和運(yùn)轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，寓含寶馬公司淵源悠久的歷史，又象征公司的一貫宗旨和目標(biāo)，在廣闊的時(shí)空中，以最新的科學(xué)技術(shù)、最先進(jìn)的觀念滿(mǎn)足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月異的新風(fēng)貌，表明寶馬轎車(chē)的品質(zhì)優(yōu)秀、技術(shù)領(lǐng)先、馳騁全球。

德國(guó)寶馬汽車(chē)公司以生產(chǎn)豪華轎車(chē)、摩托車(chē)和高性能發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名于世，其轎車(chē)在國(guó)際上以高質(zhì)量、高性能著稱(chēng)，與奔馳車(chē)并列為著名的品牌。寶馬汽車(chē)公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑，職工五萬(wàn)余人。在至今90余年的歷史中，二次大戰(zhàn)經(jīng)歷了二次軍轉(zhuǎn)民，在五十年代中經(jīng)營(yíng)十分困難，1959年12月9日股東大會(huì)甚至做出了將公司賣(mài)給奔馳公司并報(bào)了價(jià)，這時(shí)德國(guó)匡特家族力挽狂瀾，收購(gòu)了寶馬公司46%的股份成為最大的股東，堅(jiān)持走自我發(fā)展的道路，從60年代初陸續(xù)推出新車(chē)型。此后30多年寶馬公司就沒(méi)有虧損過(guò)，還相繼收購(gòu)了英國(guó)的陸虎和勞斯萊斯，成為一個(gè)后起的跨國(guó)大公司。但近兩年寶馬增長(zhǎng)乏力，并于2000年3月將麾下的陸虎分拆出售。

梅賽德斯-奔馳

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界著名的德國(guó)汽車(chē)品牌。被譽(yù)為“汽車(chē)的發(fā)明者”[1]1886年1月，卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車(chē)，獲得專(zhuān)利（專(zhuān)利號(hào)：DRP 37435），與此同時(shí)，奔馳的另一位創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒發(fā)明了世界上第一輛四輪汽車(chē)。從此，世界發(fā)生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車(chē)公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車(chē)，以高質(zhì)量、高性能的汽車(chē)產(chǎn)品聞名于世。除了高檔豪華轎車(chē)外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車(chē)和重型載重汽車(chē)的生產(chǎn)廠家。梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團(tuán)（Daimler AG）旗下公司。

戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于1909年為三叉星標(biāo)志申請(qǐng)專(zhuān)利權(quán)，但奔馳則屬于一個(gè)圓形徽章。戈特利布·戴姆勒的標(biāo)志來(lái)源于戴姆勒給他妻子的信，他認(rèn)為他畫(huà)在家里房子上的這顆星會(huì)為他帶來(lái)好運(yùn)，這顆三叉星還象征著奔馳汽車(chē)公司向海陸空三個(gè)方向發(fā)展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生為了紀(jì)念他的車(chē)大批量生產(chǎn)，將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利。而標(biāo)志內(nèi)的“梅賽德斯”則取自其在奧地利的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商埃米爾·耶利內(nèi)克（Emil Jellinek）美麗女兒的名字?！懊焚惖滤埂痹谖靼嘌勒Z(yǔ)中有幸運(yùn)的含義，可惜這位美女于40歲死于不幸的婚姻，以她命名的做法卻不脛而走。

1909年6月，戴姆勒汽車(chē)公司申請(qǐng)登記了“三叉星”作為轎車(chē)的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，圓的上方鑲嵌了四個(gè)小星，下面有Mercedes（梅賽德斯）字樣。

奔馳的標(biāo)志最初是Benz外加月桂枝環(huán)繞。1926年，戴姆勒與奔馳合并，星形的標(biāo)志與奔馳的月桂枝終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。后將月桂枝改成圓環(huán)，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。隨著這兩家歷史悠久地汽車(chē)生產(chǎn)商的合并，廠方再次為商標(biāo)申請(qǐng)專(zhuān)利權(quán)。此圓環(huán)中的星形標(biāo)志演變成今天的圖案，一直沿用至今，并成為世界最著名的商標(biāo)之一。

奧迪汽車(chē)

作為汽車(chē)工程師的奧迪創(chuàng)始人奧古斯特·霍希與其他的汽車(chē)工程師一樣，并不滿(mǎn)足于替他人打工，而是希望擁有以自己的名字命名的品牌。1899年，他在萊茵河畔創(chuàng)立了以自己的名字命名的車(chē)廠——Augost Horch & CIE，這一年史稱(chēng)奧迪元年。

奧迪歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是在1932年6月29日，由霍希、奧迪、DKW和漫游者4家汽車(chē)公司組成的汽車(chē)聯(lián)盟公司正式成立。新公司還有一個(gè)新的標(biāo)志，那就是我們十分熟悉的四環(huán)標(biāo)志，每一環(huán)都象征著其中一個(gè)公司。但是與現(xiàn)在不同的是，中間有“AUTO UNIOn”字樣來(lái)表示汽車(chē)聯(lián)盟。4個(gè)環(huán)同樣大小、并列相扣，代表著4家公司地位平等、緊密團(tuán)結(jié)、聯(lián)盟牢不可破。從此，汽車(chē)聯(lián)盟開(kāi)始以飛快的步伐向前發(fā)展，很快就成為德國(guó)第2大汽車(chē)公司，名聲大噪?！?/p>

1969年，汽車(chē)聯(lián)盟公司與NSU汽車(chē)公司合并，成立了新的“奧迪NSU汽車(chē)聯(lián)盟股份公司”。奧迪從此開(kāi)始成為公司的正式名稱(chēng)。在“突破科技，啟迪未來(lái)”的口號(hào)中，奧迪公司開(kāi)始步入前所未有的成功時(shí)期。奧迪從1976年推出前所未有的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，實(shí)現(xiàn)了一連串的重大技術(shù)突破，在20世紀(jì)80年代和90年代鍛造出了奧迪“技術(shù)先進(jìn)，敢于創(chuàng)新”的品牌和產(chǎn)品形象。

1985年，考慮到商標(biāo)和企業(yè)理念融為一體，奧迪NSU汽車(chē)聯(lián)盟股份公司更名為奧迪股份有限公司。從此奧迪與“四環(huán)聯(lián)盟”的標(biāo)志緊密相連。

保時(shí)捷汽車(chē)

保時(shí)捷創(chuàng)建于1930年，它與如今在中國(guó)知名度最高的德國(guó)大眾汽車(chē)公司同“父”— —即德國(guó)的費(fèi)迪南·保時(shí)捷博士。創(chuàng)建之初，它只不過(guò)是德國(guó)一家不大不小的汽車(chē)設(shè)計(jì)研究所，而今己成為德國(guó)汽車(chē)界四大金剛（另為奔馳、寶馬、大眾）之一，也是世界上知名度最高的高速汽車(chē)生產(chǎn)商之一。

德國(guó)是世界上最早擁有高速公路的國(guó)家，也是現(xiàn)今惟一高速公路不限速的國(guó)家。因此，高速汽車(chē)的研制與生產(chǎn)在德國(guó)不但有悠久的歷史及優(yōu)越的技術(shù)條件，而且具備廣闊的市場(chǎng)。同那些幾乎是藝術(shù)品的意大利跑車(chē)不同，甚至有點(diǎn)遜色，但當(dāng)您駕駛保時(shí)捷在無(wú)限速的高速公路上縱懂疾馳時(shí)，你才能了解保時(shí)捷與眾不同的速度理念，你才會(huì)發(fā)自?xún)?nèi)心地喜愛(ài)它。

保時(shí)捷最知名的車(chē)型是1963年9月亮相的911，它曾使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手心碎不已，至今仍是保時(shí)捷的搖錢(qián)樹(shù)。

舉凡世界上的著名跑車(chē)，有的只生產(chǎn)幾代便銷(xiāo)聲匿跡（如法拉利），但要代代車(chē)型皆不同，想將第一代和現(xiàn)金最新一代聯(lián)系在一起，比登天還難。汽車(chē)歷史上最成功的長(zhǎng)青跑車(chē)，當(dāng)數(shù)保時(shí)捷911。如把歷代保時(shí)捷911擺在一起，很輕易地就可由具體外形特征認(rèn)出它們是有血緣關(guān)系的至親，這種關(guān)聯(lián)性正是保時(shí)捷911之所以聲名大噪、倍受矚日的主要因素之一。

保時(shí)捷的標(biāo)志采用斯圖加特市的盾形市徽“Stuttgart”字樣說(shuō)明公司總部設(shè)在斯圖加特市；商標(biāo)中間是一匹駿馬，代表斯圖加特市盛產(chǎn)的一種名貴種馬；左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子，喻示五谷豐登，黑色代表肥沃的土地，紅色象征人們的智慧和對(duì)大自然的鐘愛(ài)。這一切組成了一幅美麗的田園風(fēng)景畫(huà)，象征“保時(shí)捷”輝煌的過(guò)去和美好的未來(lái)。

蘭博基尼

蘭博基尼（粵港地區(qū)稱(chēng)之為林寶堅(jiān)尼，臺(tái)灣地區(qū)則將其譯為藍(lán)寶堅(jiān)尼或藍(lán)寶基尼）（Automobili Lamborghini S.p.A.）全球頂級(jí)跑車(chē)制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一，公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在1963年創(chuàng)立。早期由于經(jīng)營(yíng)不善，于1980年破產(chǎn)；數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團(tuán)（Volkswagen Group）旗下品牌之一。

蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿(mǎn)力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放＃c大馬力高性能跑車(chē)的特性相契合，同時(shí)彰顯了創(chuàng)始人斗牛般不甘示弱的個(gè)性。

法拉利

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車(chē)生產(chǎn)商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)。法拉利是世界聞名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠家，早期的法拉利贊助賽車(chē)手及生產(chǎn)賽車(chē)，1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車(chē)。菲亞特（FIAT）擁有法拉利90%的股權(quán)，但法拉利卻能獨(dú)立于菲亞特運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車(chē)大部分采用手工制造，產(chǎn)量很低，截至2011年法拉利共交付7195臺(tái)新車(chē)，為法拉利史上最佳銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。公司總部在意大利的馬拉內(nèi)羅（Maranello)。

說(shuō)來(lái)也巧，第一次世界大戰(zhàn)也為法拉利的跑車(chē)提供了商標(biāo)——“躍馬”。那是1923年，25歲的恩佐.法拉利在參加阿拉法賽車(chē)中，有幸遇到了第一次世界大戰(zhàn)中陣亡的意大利杰出飛行員的母親——康蒂絲·白麗查女士，她告訴法拉利，她兒子戰(zhàn)斗機(jī)兩側(cè)的飛行徽章是一匹“躍馬”，如果法拉利把它畫(huà)到賽車(chē)上的話，會(huì)帶來(lái)好運(yùn)。恩佐·法拉利聽(tīng)了這位母親的話，回去后照她的說(shuō)法做了，果真帶來(lái)了好運(yùn)。

福特

福特（Ford）是世界著名的汽車(chē)品牌，為美國(guó)福特汽車(chē)公司（Ford Motor Company）旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名“福特”來(lái)源于創(chuàng)始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽車(chē)公司是世界上最大的汽車(chē)生產(chǎn)商之一，成立于1903年，旗下?lián)碛懈Ｌ兀‵ord）和林肯（Lincoln）汽車(chē)品牌，總部位于密歇根州迪爾伯恩市（Dearborn）。除了制造汽車(chē)，公司還設(shè)有金融服務(wù)部門(mén)即福特信貸（Ford Credit），主要經(jīng)營(yíng)購(gòu)車(chē)金融、車(chē)輛租賃和汽車(chē)保險(xiǎn)方面的業(yè)務(wù)。

福特汽車(chē)的標(biāo)志是采用福特英文Ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫(huà)成一只小白兔樣子的圖案。

福特汽車(chē)公司的商標(biāo)是藍(lán)底白字的英文Ford字樣，被藝術(shù)化了的Ford形似活潑可愛(ài)、充滿(mǎn)活力、美觀大方的小白兔。Ford猶如在溫馨的大自然中，有一只可愛(ài)，溫順的小白兔正在向前飛奔，象征福特汽車(chē)奔馳在世界各地，令人愛(ài)不釋手。

路虎

路虎（Landrover），曾在中國(guó)大陸翻譯成“陸虎”（香港地區(qū)稱(chēng)為“越野路華”），在Rangerover正式在中國(guó)銷(xiāo)售前，國(guó)人一直把Rangerover翻譯成“陸虎”，但是當(dāng)LR準(zhǔn)備正式在中國(guó)上市時(shí)，發(fā)現(xiàn)“陸虎”已被國(guó)內(nèi)一家汽車(chē)企業(yè)搶注商標(biāo)，沒(méi)辦法，只得在中國(guó)注冊(cè)“路虎”商標(biāo)。

路虎公司是世界上生產(chǎn)四驅(qū)車(chē)的公司之一，也是著名的英國(guó)越野車(chē)品牌?；蛟S正是由于這一點(diǎn)，才使得路虎的價(jià)值--冒險(xiǎn)、勇氣和至尊，閃耀在其各款汽車(chē)當(dāng)中。2008年，印度塔塔集團(tuán)從福特手中以23億美元收購(gòu)了路虎品牌。

羅孚（Rover）是北歐的一個(gè)民族，由于羅孚民族是一個(gè)勇敢善戰(zhàn)的海盜民族，所以羅孚汽車(chē)商標(biāo)采用了一艘海盜船，張開(kāi)紅帆象征著公司乘風(fēng)破浪、所向披靡的大無(wú)畏精神。蘭德-羅孚是全球著名的越野汽車(chē)，標(biāo)志就是英文：LAND-ROVER。

悍馬汽車(chē)公司

悍馬（Hummer）最早是美國(guó)AM General公司（簡(jiǎn)稱(chēng)AMG）生產(chǎn)的，現(xiàn)在，悍馬的商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán)歸美國(guó)通用汽車(chē)公司所有。 AMG公司的創(chuàng)始人是一位自行車(chē)制造商烏特，1903年成立越野（Overland）汽車(chē)部。 1908年，約翰。威利購(gòu)買(mǎi)了越野汽車(chē)部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車(chē)公司，生產(chǎn)威利－騎士汽車(chē)。是世界公認(rèn)的性能最優(yōu)秀的民用越野車(chē)生產(chǎn)公司。

1980年美國(guó)陸軍決定研制一種通用型的4輪驅(qū)動(dòng)輕型卡車(chē)，主要目標(biāo)是取代當(dāng)時(shí)比較落后的多型號(hào)軍車(chē)，將多種型號(hào)的車(chē)輛統(tǒng)一成單一型號(hào)的車(chē)輛，以求降低采購(gòu)成本、簡(jiǎn)化備件供應(yīng)和維修。并于1981年向美國(guó)各大車(chē)廠招標(biāo)。結(jié)果AMG公司憑借長(zhǎng)期生產(chǎn)軍用車(chē)輛的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)中標(biāo)，并很快制造出樣車(chē)，取名Hmmwv，通過(guò)3.2萬(wàn)公里的行駛測(cè)試。1983年美國(guó)軍方與AMG公司簽訂了首批供應(yīng)5.5萬(wàn)輛Hmmwv的合同；同年，美國(guó)LTV公司從美國(guó)汽車(chē)公司手中購(gòu)入AMG汽車(chē)公司。至今，Hmmwv系列車(chē)輛車(chē)產(chǎn)超過(guò)14萬(wàn)輛，美軍方裝備了10萬(wàn)輛，并出口到30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。Hmmwv曾參加了海灣“沙漠風(fēng)暴”戰(zhàn)爭(zhēng)，承擔(dān)人員和物資的運(yùn)輸任務(wù)。戰(zhàn)后美國(guó)五角大樓公布戰(zhàn)事的最終報(bào)告稱(chēng)：“Hmmwv車(chē)滿(mǎn)足了一切要求，或者說(shuō)超出了人們的要求，……顯示了極好的越野機(jī)動(dòng)性能，其可用性超過(guò)了陸軍的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到90%。”給予了很高的評(píng)價(jià)。

勞斯萊斯

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級(jí)豪華轎車(chē)廠商，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車(chē)是頂級(jí)汽車(chē)的杰出代表，以豪華而享譽(yù)全球。除了制造汽車(chē)，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者，著名的波音客機(jī)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。2003年勞斯萊斯汽車(chē)公司被寶馬（BMW）接手。

勞斯萊斯(ROLLS ROYCE)的商標(biāo)是兩個(gè)重疊在一起的“R”，字，上面是ROLLS，下面是ROYCE。這是以?xún)晌粍?chuàng)始人姓氏的第一個(gè)字母R，稍稍錯(cuò)開(kāi)的上下構(gòu)成，組合成優(yōu)美端莊的標(biāo)志圖案，體現(xiàn)了創(chuàng)始人你中有我、我中有你和團(tuán)結(jié)起來(lái)、共同奮進(jìn)的精神。這個(gè)商標(biāo)創(chuàng)意的確不同凡響，它不但寓意深遠(yuǎn)，而且在創(chuàng)意上采取了一種可以稱(chēng)之為品牌名稱(chēng)與企業(yè)名稱(chēng)一致的商標(biāo)設(shè)計(jì)方式。在兩位創(chuàng)始人相繼去世之后，他們的繼承人把車(chē)前代表他們名字的紅色雙R改為黑色，以示哀悼。

勞斯萊斯的標(biāo)志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。羅爾斯-羅易斯的標(biāo)志除了雙R之外，還有的飛人標(biāo)志。這個(gè)標(biāo)志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術(shù)家們產(chǎn)生激情的源泉。當(dāng)汽車(chē)藝術(shù)品大師查爾斯-塞克斯應(yīng)邀為羅爾斯-羅易斯汽車(chē)公司設(shè)計(jì)標(biāo)志時(shí)，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感。于是一個(gè)兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至。

凱迪拉克

凱迪拉克（香港譯作“佳得利”）1902年（壬寅年）誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)之城的底特律。百多年來(lái)，凱迪拉克汽車(chē)在行業(yè)車(chē)內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車(chē)的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類(lèi)中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱(chēng)的倫敦皇家汽車(chē)俱樂(lè)部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。

凱迪拉克汽車(chē)選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車(chē)行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。這個(gè)含義深刻而精致的標(biāo)志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象征，同時(shí)表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人祖先的勇氣和榮譽(yù)?；ü诨照氯∽詣P迪拉克先生所用的徽章。雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標(biāo)注冊(cè)。但從1902年九月被已經(jīng)被使用了。早期的徽章設(shè)計(jì)是merlettes向左傾斜，一個(gè)由郁金香花蕾組成的花環(huán)從兩側(cè)向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。

從1916到1918年，凱迪拉克車(chē)標(biāo)是原來(lái)注冊(cè)商標(biāo)上的郁金香花蕾和一個(gè)鑲有九顆明珠的皇冠?；使谏系拿髦楹髞?lái)變成七顆，被設(shè)計(jì)在盾牌上。這個(gè)設(shè)計(jì)1925年一直在使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車(chē)型相結(jié)合，設(shè)計(jì)者讓車(chē)標(biāo)長(zhǎng)出長(zhǎng)長(zhǎng)的翅膀。戰(zhàn)后的凱迪拉克啟用新的車(chē)標(biāo)，設(shè)計(jì)包括基本的“V”字及花冠設(shè)計(jì)。1947年的車(chē)標(biāo)首次將“V”字與花冠結(jié)合在一起。從1956年的車(chē)型開(kāi)始，凱迪拉克車(chē)標(biāo)逐漸變長(zhǎng)、變低和變寬。到1960年的凱迪拉克車(chē)型，車(chē)標(biāo)達(dá)到最寬。在新世紀(jì)凱迪拉克最新進(jìn)行了一系列大刀闊斧的創(chuàng)新，其中包括重新設(shè)計(jì)凱迪拉克花冠盾牌的車(chē)標(biāo)。新設(shè)計(jì)的車(chē)標(biāo)含有大膽而輪廓鮮明的棱角，反映了凱迪拉克未來(lái)的設(shè)計(jì)理念。新的花冠保留了現(xiàn)有的顏色組合－－金黃與純黑相映，象征智慧與財(cái)富；紅色，象征行動(dòng)果敢；銀白色，代表著純潔、仁慈、美德與富足；藍(lán)色，代表著騎士般俠義的精神。車(chē)標(biāo)以鉑金顏色為底色。這是二十七年里首次進(jìn)行大手筆的車(chē)標(biāo)創(chuàng)新，也是凱迪拉克九十七年來(lái)三十次創(chuàng)新設(shè)計(jì)中的一次。

從凱迪拉克商標(biāo)注冊(cè)到今天100多年的歷史中，凱迪拉克轎車(chē)為無(wú)數(shù)政界，文藝界及企業(yè)巨頭所乘坐，在這些車(chē)中，弗利特伍德被視為至尊，多用做禮儀用車(chē)，它代表著通用公司豪華轎車(chē)的最高品質(zhì)和形象。凱迪拉克從來(lái)都是美國(guó)最豪華汽車(chē)的標(biāo)志。

2009年，因次貸危機(jī)財(cái)政受到嚴(yán)重沖擊的通用公司為求美國(guó)聯(lián)邦政府援助宣布破產(chǎn)保護(hù)，凱迪拉克與別克、雪佛蘭被宣告為重整后的保留品牌。

豐田

豐田汽車(chē)公司（Toyota Motor Corporation），簡(jiǎn)稱(chēng)豐田（TOYOTA），是一家總部設(shè)在日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車(chē)制造公司，屬于三井財(cái)閥。

豐田是目前全世界排名第二的汽車(chē)生產(chǎn)公司，2012年共售973萬(wàn)輛車(chē)，2013年度預(yù)計(jì)生產(chǎn)1010萬(wàn)輛汽車(chē)，是第一個(gè)達(dá)到年產(chǎn)量千萬(wàn)臺(tái)以上的車(chē)廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。豐田任命首位“女老大” 主管全球公關(guān)業(yè)務(wù)。

此標(biāo)志發(fā)表于1989年10月，TOYOTA創(chuàng)立50周年之際，設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是橢圓形組成的左右對(duì)稱(chēng)的構(gòu)成。橢圓是具有兩個(gè)中心的曲線，表示汽車(chē)制造者與顧客心心相印。并且，豐田（TOYOTA）的第一個(gè)字母T，是由三個(gè)橢圓形成一個(gè)程式化的T ，它被定義為“消費(fèi)產(chǎn)品的靈魂工會(huì)“。背后的空間表示TOYOTA的先進(jìn)技術(shù)在世界范圍內(nèi)拓展延伸，面向未來(lái)，面向宇宙不斷飛翔。

瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華汽車(chē)制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亞（Bologna），公司總部現(xiàn)設(shè)于摩德納（Modena），品牌的標(biāo)志為一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購(gòu)瑪莎拉蒂，但品牌得以保留?，斏僭?jīng)是法拉利（一家菲亞特?fù)碛写蟛糠止蓹?quán)的公司）的一部分，現(xiàn)為菲亞特克萊斯勒汽車(chē)直接擁有。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車(chē)制作技術(shù)的體現(xiàn)，也是意大利設(shè)計(jì)美學(xué)以及優(yōu)質(zhì)工匠設(shè)計(jì)思維的完美結(jié)合。

“瑪莎拉蒂”這個(gè)名字來(lái)源于意大利王國(guó)時(shí)期的鐵路工人魯?shù)婪颉が斏佟⒖_萊納·羅西和他們的七個(gè)孩子。魯?shù)婪蚴莻€(gè)具有創(chuàng)新天賦與能力的人：對(duì)速度的執(zhí)著與熱愛(ài)在瑪莎拉蒂兄弟之間一脈相承。新世紀(jì)的黎明破曉時(shí)，最小的兒子埃托于1894年出生，讓這個(gè)家庭完整了。而生于1881年的大兒子卡羅已經(jīng)開(kāi)啟了自己的一番事業(yè)，而他們的七個(gè)孩子都參與促進(jìn)日后瑪莎拉蒂這個(gè)世界著名跑車(chē)品牌的建設(shè)與發(fā)展。

1914年，Alfieri Maserati與Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同創(chuàng)立了Officini Alfieri Maserati公司，新公司以汽車(chē)改裝為主營(yíng)業(yè)務(wù)，同時(shí)還致力于將愛(ài)索特法詩(shī)尼汽車(chē)用于道路汽車(chē)賽。在瑪莎拉蒂兄弟的努力下，公司的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，公司于1925年更名為Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司，同時(shí)公司開(kāi)始使用三叉戟作為公司標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)取材于矗立在波洛尼亞Maggiore廣場(chǎng)上的海神尼普頓雕像，由Mario Maserati設(shè)計(jì)。

英菲尼迪

英菲尼迪（Infiniti）是日產(chǎn)汽車(chē)公司旗下的豪華車(chē)品牌，于1989年誕生于北美地區(qū)。憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶(hù)服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車(chē)市場(chǎng)中最重要的品牌之一。

英菲尼迪于當(dāng)年11月8日最先在美國(guó)上市，上市的車(chē)型包括高性能豪華轎車(chē)Infiniti Q45和充滿(mǎn)操控樂(lè)趣的豪華雙門(mén)跑車(chē)Infiniti M30。與雷克薩斯、寶馬、奔馳在北美市場(chǎng)分庭抗禮，并且迅速成長(zhǎng)為北美重要的豪華車(chē)品牌。自誕生之日起，英菲尼迪便以獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的操控表現(xiàn)和頂級(jí)的客戶(hù)服務(wù)著稱(chēng)。如今英菲尼迪已擁有雙門(mén)跑車(chē)、轎車(chē)、越野車(chē)和SUV等全系列車(chē)型，又有2006款M系列高性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)加入英菲尼迪產(chǎn)品家族，使其產(chǎn)品線更為豐富。

Infiniti（英菲尼迪）的橢圓形標(biāo)志表現(xiàn)的是一條無(wú)限延伸的道路。橢圓曲線代表無(wú)限擴(kuò)張之意，也象征著“全世界”；兩條直線代表通往巔峰的道路，象征無(wú)盡的發(fā)展。Infiniti（英菲尼迪）的標(biāo)志和名稱(chēng)象征著英菲尼迪人的一種永無(wú)止境的追求，那就是創(chuàng)造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的真正的豪華車(chē)用戶(hù)體驗(yàn)和最高的客戶(hù)滿(mǎn)意度。

Infiniti（英菲尼迪）也被稱(chēng)作“無(wú)限”的意思。

本田

本田株式會(huì)社（本田技研工業(yè)株式會(huì)社）是世界上最大的摩托車(chē)生產(chǎn)廠家，汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車(chē)廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬(wàn)人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車(chē)、摩托車(chē)外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。

本田公司在80年代成立了商標(biāo)設(shè)計(jì)研究組，從來(lái)自世界各地的2500多件設(shè)計(jì)圖稿中，確定了的三弦音箱式商標(biāo)，也就是帶框的“H”，圖案中的H是“本田”拼音Honda的第一個(gè)字母。這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新，職工完美和經(jīng)營(yíng)堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)，同時(shí)還有緊張感和可以放松一下的輕松感。

本田S500本田宗一郎于1946年創(chuàng)建本田技研工業(yè)公司（即本田汽車(chē)公司），并用自己的姓氏作為公司的名稱(chēng)和商標(biāo)。

“H”是“本田”汽車(chē)和“本田”摩托車(chē)的圖形商標(biāo)，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一個(gè)大寫(xiě)字母。本田汽車(chē)商標(biāo)中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的縮寫(xiě)，在這兩個(gè)字母上有鷹的翅膀，象征著“飛躍的本田的技術(shù)和本田公司前途無(wú)量”。

“人和車(chē)，車(chē)和環(huán)境的協(xié)調(diào)一致”是本田公司的發(fā)展方向；動(dòng)感、豪華、流暢是本田公司的一貫風(fēng)格；設(shè)計(jì)動(dòng)力澎湃、低耗油、低公害的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田公司的技術(shù)目標(biāo)；靠先進(jìn)而實(shí)用的設(shè)計(jì)、卓越的制造質(zhì)量和相對(duì)低廉的價(jià)格，吸引更多顧客是本田公司的宗旨。“H”商標(biāo)，這個(gè)世界著名商標(biāo)，是本田公司立業(yè)之本，是本田公司成功之魂。

1960年，“H”商標(biāo)首次在S500跑車(chē)上使用，“H”商標(biāo)伴隨本田賽車(chē)，在1965年墨西哥舉辦的世界F1汽車(chē)大賽上一舉奪冠，并在第二年的F2汽車(chē)大賽上取得勝利；更令本田輝煌的是在1967年在意大利大獎(jiǎng)賽取得了F1冠軍。

1969年，本田公司為突出鷹的形象，而使用了縱長(zhǎng)的“H”商標(biāo)。1980年，為了體現(xiàn)本田公司的年輕、技術(shù)先進(jìn)和設(shè)計(jì)新穎的特點(diǎn)，決定使用形似三弦音箱的“H”商標(biāo)，該商標(biāo)把技術(shù)創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)向上、經(jīng)營(yíng)有力、緊張感和輕松感體現(xiàn)得淋漓盡致。

比亞迪股份有限公司

比亞迪股份有限公司。創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中華人民共和國(guó)廣東省深圳市，是一家擁有IT，汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。

比亞迪在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度等國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣、香港地區(qū)設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)超過(guò)15萬(wàn)人。

公司IT產(chǎn)業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、電聲產(chǎn)品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機(jī)構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機(jī)按鍵、鍵盤(pán)、柔性電路板、微電子產(chǎn)品、LED產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品等以及手機(jī)裝飾、手機(jī)設(shè)計(jì)、手機(jī)組裝業(yè)務(wù)等。主要客戶(hù)包括諾基亞、三星等國(guó)際通訊業(yè)頂端客戶(hù)群體。

2007年3月。公司分拆旗下手機(jī)部件及模組、印刷電路板組裝等業(yè)務(wù)，申請(qǐng)赴香港主板上市，2007年12月20日，分拆出來(lái)的比亞迪電子（國(guó)際）有限公司在香港聯(lián)交所掛牌上市，集資約59.125億元。2011年6月30日A股上市。

比亞迪LOGO在2007年已由藍(lán)天白云的老標(biāo)換成了只用三個(gè)字母和一個(gè)橢圓組成的標(biāo)志了，BYD的意思是build your dreams ，即為成就夢(mèng)想。

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司（原第一汽車(chē)制造廠）簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)一汽”或“一汽”，英文品牌標(biāo)志為FAW，F(xiàn)AW就是第一汽車(chē)制造廠的英文縮寫(xiě)。是中央直屬?lài)?guó)有特大型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，一汽總部位于長(zhǎng)春市，前身是第一汽車(chē)制造廠，毛澤東主席題寫(xiě)廠名。

一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國(guó)第一輛解放牌卡車(chē)。1958年制造出新中國(guó)第一輛東風(fēng)牌小轎車(chē)和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車(chē)。一汽的建成，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)新的歷史。經(jīng)過(guò)六十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)之一。2013年?duì)I業(yè)額高達(dá)4500億，曾經(jīng)連續(xù)8年蟬聯(lián)世界500強(qiáng)榜單！

中國(guó)一汽視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)的核心要素，以“1”字為視覺(jué)中心，由“汽”字構(gòu)成展翅的鷹形，構(gòu)成雄鷹在蔚藍(lán)天空的視覺(jué)景象，寓意中國(guó)一汽鷹擊長(zhǎng)空，展翅翱翔。

日產(chǎn)

日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車(chē)制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個(gè)國(guó)家和地區(qū)（包括日本）設(shè)有汽車(chē)制造基地，并在全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷(xiāo)售和相關(guān)業(yè)務(wù)，現(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官為卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車(chē)結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開(kāi)戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車(chē)通過(guò)聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。

“NISSAN’（ニッサン）是日語(yǔ) “日產(chǎn)”兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱(chēng)，其含義是 “以人和汽車(chē)的明天為目標(biāo)”。

圖形商標(biāo)是將NISSAN放在一個(gè)火紅的太陽(yáng)上，簡(jiǎn)明扼要地表明了公司名稱(chēng)，突出了所在國(guó)家的形象，這在汽車(chē)商標(biāo)文化中獨(dú)樹(shù)一幟。

別克

別克（Buick），是由美國(guó)通用汽車(chē)公司在美國(guó)、加拿大和中國(guó)創(chuàng)立的一個(gè)品牌。它在北美、中國(guó)、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家以及中東都有銷(xiāo)售。

別克（BUICK）商標(biāo)中那形似“三顆子彈”的圖案為其圖形商標(biāo)，它是別克分部的標(biāo)志。它被安裝在汽車(chē)散熱器格柵上。圖中那三顆顏色不同（從左到右：紅、白、藍(lán)三種顏色）并依次排列在不同高度位置上的子彈，給人一種積極進(jìn)取、不斷攀登的感覺(jué)；它表示別克分部采用頂級(jí)技術(shù)，刃刃見(jiàn)鋒；也表示別克分部培養(yǎng)的人才個(gè)個(gè)游刃有余，是無(wú)堅(jiān)不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起，別克（BUICK）的商標(biāo)更換為簡(jiǎn)潔的形式。

別克著名的“三盾”標(biāo)志是以一個(gè)圓圈中包含三個(gè)盾為基本圖案。它的由來(lái)可以直接追溯到汽車(chē)制造業(yè)的奠基人－蘇格蘭人大衛(wèi)·鄧巴·別克的家徽。

正如十九世紀(jì)90年代，由從事企業(yè)形象研究的斯考其公司所作調(diào)查顯示，作為標(biāo)志性的圖 案它的作用是舉足輕重的。在針對(duì)公司商標(biāo)的調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)，公司的商標(biāo)會(huì)對(duì)顧客產(chǎn)生積 極或消極影響。調(diào) 查進(jìn)一步顯示在眾多的汽車(chē)廠商中，GM別克產(chǎn)品的“三盾”標(biāo)志贏得了50%的好感，這個(gè)比例令人注目。

別克標(biāo)志發(fā)展至今日為人所熟悉的“三盾”樣式經(jīng)歷了近半世紀(jì)的演 變過(guò)程。20世紀(jì)30年代中期，在底特律公共圖書(shū)館內(nèi)，通用汽 車(chē)風(fēng)格研究員拉浮波在1851年編寫(xiě)的《消失的家徽》中發(fā) 現(xiàn)了蘇格蘭別克家族的家徽。

別克商標(biāo)中形似"三利劍"的圖案為共圖形商標(biāo)，那三把顏色不同的利劍（從左到右分別為紅、白、藍(lán)三種顏色），依次排列在不同的高度位置上，給人一種積極進(jìn)取、不斷攀登的感覺(jué)， 　別克轎車(chē)的英文車(chē)標(biāo)來(lái)源于該公司的創(chuàng)始人大衛(wèi)·別克的姓氏。而整個(gè)商標(biāo)是一只展翅的雄鷹即將落在別克的英文字母上。它象征著別克是雄鷹最理想的棲息之地。

馬自達(dá)

馬自達(dá)（MAZDA），是一家日本的汽車(chē)制造商，總部設(shè)在日本廣島，主要銷(xiāo)售市場(chǎng)包括亞洲、歐洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽車(chē)品牌之一，日本第四大汽車(chē)制造商，是世界著名汽車(chē)品牌，是世界上唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)公司。2008年《財(cái)富》全球500強(qiáng)企業(yè)排名中名列第二百五十五位。

馬自達(dá)公司創(chuàng)立于1920年，1931年正式開(kāi)始在廣島生產(chǎn)小型載貨車(chē)，60年代初正式生產(chǎn)轎車(chē)，自1981年到2002年，馬自達(dá)已累積生產(chǎn)了3,500多萬(wàn)輛各種汽車(chē)。在九十年代之前，馬自達(dá)汽車(chē)公司在日本國(guó)內(nèi)排名僅在豐田、本田、日產(chǎn)之后，也是世界知名的日本汽車(chē)品牌之一。

自2000年開(kāi)始，馬自達(dá)公司通過(guò)實(shí)施“新千年計(jì)劃”，使公司的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段。2002年開(kāi)始，馬自達(dá)公司先后推出了馬自達(dá)6(MAZDA6)、馬自達(dá)3(MAZDA3)、馬自達(dá)2(MAZDA2)、馬自達(dá)8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新車(chē)型，在世界各地都取得了不俗的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

民間流傳“MAZDA”是公司創(chuàng)始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼寫(xiě)，并認(rèn)為“馬自達(dá)”是“松田”日本發(fā)音的音譯，其實(shí)這是一個(gè)誤傳?！八商铩钡挠⑽钠磳?xiě)是“MATSUDA”，而并非“MAZDA”，“MAZDA”是一個(gè)英文詞匯（不是英文名），跟“松田”有關(guān)，但并不是“松田”。MAZDA汽車(chē)不能翻譯成松田汽車(chē)。

創(chuàng)始人松田重次郎不想為公司起一個(gè)純?nèi)毡久?，所以沒(méi)有像豐田和本田那樣直接用自己日文名的英文拼寫(xiě)作為商標(biāo)，而是翻閱了英文詞典，查找一個(gè)最接近自己姓氏英文拼寫(xiě)（Matsuda Jyujiro）的英文單詞，他最終找到“MAZDA”?！癕AZDA”的發(fā)音“マツダ”跟“松田”的日語(yǔ)發(fā)音是一樣的。

先知瑣羅亞斯德在西亞波斯創(chuàng)立了一種古老宗教，勸導(dǎo)人崇拜創(chuàng)造主為善之源，要求人有善良的思想、言詞和行動(dòng)，并且放棄邪惡。該宗教體系中有一個(gè)神明名叫“Ahura Mazda 阿胡拉·馬茲達(dá)”。松田重次郎即以此作為公司名稱(chēng)，并有追逐光明、善良之意。還有一說(shuō)“MAZDA”是創(chuàng)造鐵器和古車(chē)輪文明的巨神，具有聰明、理性和協(xié)調(diào)之意。

馬自達(dá)公司與福特公司合作之后，采用了新的車(chē)標(biāo)，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時(shí)又組成“M”字樣?！癕”是“MAZDA”第一個(gè)大寫(xiě)字母，預(yù)示著公司將展翅高飛，以無(wú)窮的創(chuàng)意和真誠(chéng)的服務(wù)，邁向新世紀(jì)。

雷克薩斯（日本豐田汽車(chē)旗下品牌）

雷克薩斯（LEXUS），全球著名豪華汽車(chē)品牌。創(chuàng)立于1983年，僅僅用了十幾年的時(shí)間，在北美便超過(guò)了奔馳、寶馬的銷(xiāo)量。1999年起至今，其連續(xù)位居北美豪華汽車(chē)銷(xiāo)量第一的寶座。

Lexus這個(gè)品牌最先是在北美推出的，因?yàn)椤袄卓怂_斯”（Lexus）的讀音英文“豪華”（Luxury）一詞相近，使人聯(lián)想到該車(chē)是豪華轎車(chē)的印象。雷克薩斯汽車(chē)商標(biāo)采用車(chē)名“Lexus”字母“L”的大寫(xiě)，“L”的外面用一個(gè)橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車(chē)遍布全世界。

用橢圓環(huán)繞的L字母，根據(jù)美國(guó)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司的官方說(shuō)法，這個(gè)橢圓弧度依照精確的數(shù)學(xué)公式修飾，動(dòng)用三個(gè)以上的設(shè)計(jì)商和廣告商，花了半年多的時(shí)間才完成：這個(gè)脫穎而出的標(biāo)志，擊敗了五個(gè)設(shè)計(jì)比稿。1987年，摩利設(shè)計(jì)公司（Molly Designs Inc.）負(fù)責(zé)人摩利·山德斯（Molly Sanders），花了三個(gè)月的時(shí)間精巧制作出這個(gè)別具特色的橢圓和L，取代原先最有希望獲選的版本——一個(gè)沒(méi)有圓圈環(huán)繞，看起來(lái)像海鷗翅膀的L。

賓利

賓利汽車(chē)公司（Bentley Motors Limited）是舉世聞名的豪華汽車(chē)制造商，總部位于英國(guó)克魯。1919年1月18日，公司由沃爾特·歐文·本特利創(chuàng)建。一戰(zhàn)期間，賓利公司以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名，戰(zhàn)后，則開(kāi)始設(shè)計(jì)制造汽車(chē)產(chǎn)品。1931年，賓利被勞斯萊斯收購(gòu)，在1998年兩者均被德國(guó)大眾集團(tuán)買(mǎi)下；同年8月，寶馬以6800萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)得勞斯萊斯的商標(biāo)使用權(quán)，雙方關(guān)系逐漸弱化。在近百年的歷史長(zhǎng)河中，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世人呈現(xiàn)出尊貴、典雅與精工細(xì)做的高品質(zhì)座駕。

賓利車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)運(yùn)用簡(jiǎn)潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對(duì)飛翔的翅膀，整體恰似一只展翅高飛的雄鷹。中間的字母“B”為賓利汽車(chē)創(chuàng)始人Bentley名字的首字母，令賓利汽車(chē)既具有帝王般的尊貴氣質(zhì)，又起到紀(jì)念設(shè)計(jì)者的意味。

另外，在部分高端賓利車(chē)型（例如慕尚、雅駿、布魯克蘭等）的前引擎蓋上還裝有一枚與主體標(biāo)志構(gòu)成相同的立體標(biāo)志，這一點(diǎn)與勞斯萊斯的飛天女神立體標(biāo)志有著異曲同工之妙。

沃爾沃

沃爾沃（Volvo），瑞典著名汽車(chē)品牌，曾譯為富豪。該品牌于1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)建，創(chuàng)始人是古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布爾森。沃爾沃集團(tuán)是全球領(lǐng)先的商業(yè)運(yùn)輸及建筑設(shè)備制造商，主要提供卡車(chē)、客車(chē)、建筑設(shè)備、船舶和工業(yè)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)元器件；以及金融和售后服務(wù)的全套解決方案。1999年，沃爾沃集團(tuán)將旗下的沃爾沃轎車(chē)業(yè)務(wù)出售給美國(guó)福特汽車(chē)公司。2010年，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)浙江吉利控股集團(tuán)從福特手中購(gòu)得沃爾沃轎車(chē)業(yè)務(wù)，并獲得沃爾沃轎車(chē)品牌的擁有權(quán)。

2014年4月8日，沃爾沃宣布暫停與一家俄羅斯公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)步兵裝甲戰(zhàn)車(chē)的協(xié)議，原因是烏克蘭危機(jī)所引發(fā)的不確定性。

1915年6月，"Volvo"名稱(chēng)首先出現(xiàn)在SKF一具滾珠軸承上，并正式于瑞典皇家專(zhuān)利與商標(biāo)注冊(cè)局注冊(cè)成為商標(biāo)。從那一天起，SKF公司出品的每一組汽車(chē)用滾珠與滾子軸承側(cè)面，都打上了全新的Volvo標(biāo)志。 在拉丁語(yǔ)中，"Volvere"是動(dòng)詞"roll"(滾動(dòng))的不定式，例如，帶轉(zhuǎn)輪的手槍就被稱(chēng)為"revolver"。在采用第一人稱(chēng)單數(shù)形式時(shí)，動(dòng)詞 "volvere"就成為"volvo"，"I roll"就是"我勇往直前"的意思。因此Volvo意為"滾滾向前"。如今中文名稱(chēng)統(tǒng)一為"沃爾沃"，過(guò)去也曾有"富豪"的中文名稱(chēng)。

Volvo車(chē)標(biāo)由三部分圖形組成：第一部分的圓圈代表古羅馬戰(zhàn)神瑪爾斯，這就是鐵元素的古老化學(xué)符號(hào)--里面有一支箭的圓圈，箭頭呈對(duì)角線方向指向右上角。在西方文明中，這算得上是最古老也是最普通的一個(gè)商標(biāo)，它起源于羅馬帝國(guó)時(shí)代，是火星、羅馬戰(zhàn)神和男性陽(yáng)剛氣質(zhì)三個(gè)不同概念的象征，因而又體現(xiàn)了火星與當(dāng)時(shí)用來(lái)制造大多數(shù)兵器的鐵之間的最初淵源。正因?yàn)槿绱?，這個(gè)標(biāo)志長(zhǎng)期以來(lái)一直被包括瑞典在內(nèi)的世界各國(guó)看成是鋼鐵工業(yè)的象征。之所以在汽車(chē)上采用代表鐵元素的品牌標(biāo)志，是為了讓人們聯(lián)想起有著光輝傳統(tǒng)的瑞典鋼鐵工業(yè)，以及鋼鐵般堅(jiān)強(qiáng)的實(shí)力。

第二部分是對(duì)角線，在散熱器上設(shè)置的從左上方向右下方傾斜的一條對(duì)角線彩帶。這條彩帶的設(shè)置原本出于技術(shù)上的考慮，用來(lái)瑪爾斯符號(hào)固定在格柵上，后來(lái)就逐步演變成為一個(gè)裝飾性符號(hào)而成為Volvo轎車(chē)最為明顯的標(biāo)志。

第三部分是Volvo公司注冊(cè)商標(biāo)，是采用古埃及字體書(shū)寫(xiě)的VOLVO字樣。