每個(gè)人回憶起自己的學(xué)車時(shí)光都是一段心酸的歷史所以大家都說(shuō)考出駕照那一刻感覺(jué)自己登上了人生巔峰！沒(méi)考駕照的又要哭了，科目三再次升級(jí)，學(xué)員們直呼：太難了！最近這樣的言論在朋友圈瘋傳不少想學(xué)車的人急得不行先別難過(guò)太早！記者從車輛管理所獲悉這個(gè)傳言

每個(gè)人回憶起自己的學(xué)車時(shí)光

都是一段心酸的歷史

所以大家都說(shuō)

考出駕照那一刻

感覺(jué)自己登上了人生巔峰！

沒(méi)考駕照的又要哭了，科目三再次升級(jí)，學(xué)員們直呼：太難了！

最近

這樣的言論在朋友圈瘋傳

不少想學(xué)車的人急得不行

先別難過(guò)太早！

記者從車輛管理所獲悉

這個(gè)傳言部分不實(shí)！

駕照不是難度升級(jí)

而是越來(lái)越好考了

考試難度降低！

科目三駕考系統(tǒng)“升級(jí)”是經(jīng)過(guò)省級(jí)驗(yàn)收后，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行的全省性科目三駕考系統(tǒng)“再優(yōu)化”。系統(tǒng)升級(jí)后，小車路考試（科目三）將變得更合理、科學(xué)，考試難度也將相對(duì)降低。

此次科目三駕考系統(tǒng)整改

法定的考試項(xiàng)目和扣分內(nèi)容都沒(méi)有任何變化

發(fā)生變化的主要是

小車路考系統(tǒng)的評(píng)判方法和邏輯

變化集中在五個(gè)方面

刪除系統(tǒng)自行設(shè)置的評(píng)判參數(shù)

例如：有的考試系統(tǒng)規(guī)定在某個(gè)路段上必須車速要提升至多少公里/每小時(shí)，考生不管路況如何必須要提速，這種設(shè)置是沒(méi)有依據(jù)的；

調(diào)整不合理的評(píng)判方式

例如：繞車一周時(shí)，所有考試系統(tǒng)都在考試車左前和右后安裝了按鈕，考生繞車時(shí)必須彎腰用手觸碰按鈕，否則就考試不合格，此類評(píng)判模式直接改變了正常駕駛行為，是不合理的；

優(yōu)化考試系統(tǒng)的評(píng)判指令觸發(fā)模式，將部分固化的項(xiàng)目改為根據(jù)實(shí)際路況由考試員擇機(jī)下達(dá)考試指令

例如：直線行駛、超車等考試項(xiàng)目，之前考試系統(tǒng)大多設(shè)置為固定區(qū)域和自動(dòng)下發(fā)考試指令，但考試系統(tǒng)不知道實(shí)際道路環(huán)境情況，出現(xiàn)了很多不具備直線行駛或超車條件時(shí)，系統(tǒng)仍機(jī)械下達(dá)考試指令，這樣的模式是不科學(xué)的；

統(tǒng)一全省小車路考系統(tǒng)版本

例如：每個(gè)考試系統(tǒng)的模擬燈光考試，語(yǔ)音提示播報(bào)內(nèi)容、間隔時(shí)間、評(píng)判生效節(jié)點(diǎn)等設(shè)置都不一致，甚至有的播報(bào)內(nèi)容不規(guī)范，極易造成考生理解偏差導(dǎo)致誤操作，此次整改不僅規(guī)范了語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容，而且統(tǒng)一了生效節(jié)點(diǎn)和間隔時(shí)間，避免了考場(chǎng)間、考試系統(tǒng)間的差異，方便考生在省內(nèi)異地參加考試；

加大了對(duì)考試員執(zhí)法的監(jiān)督力度

整改后的考試系統(tǒng)統(tǒng)一增加了智能校驗(yàn)功能，對(duì)故意遮擋監(jiān)控探頭的，考試系統(tǒng)將自動(dòng)檢測(cè)并終止考試；對(duì)考試員人為降低考試標(biāo)準(zhǔn)的，考試系統(tǒng)將自動(dòng)預(yù)警；對(duì)考試員故意刁難考生的，考試系統(tǒng)全程錄音錄像并隨時(shí)可倒查。

注意這些規(guī)范操作 科目三考試更簡(jiǎn)單

1、上車前繞車一周，繞車時(shí)身體盡量靠近考試車?yán)走_(dá)，讓車載雷達(dá)感應(yīng)到。上車后系好安全帶，語(yǔ)音提示“請(qǐng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)”，考生啟動(dòng)后語(yǔ)音提示“開(kāi)始考試”；

2、模擬燈光發(fā)出指令后有“滴”聲提示，5秒之內(nèi)完成操作。（燈光考試增加一項(xiàng)“臨時(shí)靠邊停車，請(qǐng)正確使用燈光”：關(guān)閉所有燈光，打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警燈）

3、起步不能闖動(dòng)，行駛、停車運(yùn)用剎車平穩(wěn)，無(wú)明顯闖動(dòng)。（闖動(dòng)扣5分）；

4、增加四項(xiàng)人工觸發(fā)項(xiàng)目，變更車道、直線行駛、超車、靠邊停車，考試員可以選擇合適位置進(jìn)行人工觸發(fā)。其中變更車道項(xiàng)目，考試員可以根據(jù)路況多次觸發(fā)；

5、直線行駛不限最高車速（平均車速22邁不變），但全程必須至少上一次四擋，會(huì)車項(xiàng)目不單獨(dú)評(píng)判；

6、靠邊停車：在原有評(píng)判不變的前提下，操作完成后必須熄火（不熄火扣5分），下車后超15秒不關(guān)閉車門扣100分；

7、需要補(bǔ)考的學(xué)員進(jìn)行第二次考試，不用下車?yán)@車一周。

考官提醒：

此次駕考系統(tǒng)“優(yōu)化”，科目三考評(píng)中加入了很多細(xì)節(jié)，需要考生特別注意。但單從第四項(xiàng)來(lái)看，根據(jù)路況進(jìn)行合適項(xiàng)目，這點(diǎn)更人性化、更容易一些。在此，考官提醒廣大駕考學(xué)員，只要在日常訓(xùn)練中多加注意，考試過(guò)關(guān)可以很輕松。

科目三系統(tǒng)“優(yōu)化”

不屬政策層面調(diào)整

整改后的小車路考系統(tǒng)更加合理科學(xué)

考試難度也相對(duì)降低

回歸到規(guī)范尺度

祝那些還沒(méi)拿到駕照的朋友

好好學(xué)車，考試通過(guò)

（來(lái)源：威海快訊）