5G商用在即，國內(nèi)各大手機(jī)廠商都忙著推出5G手機(jī)，以爭搶市場，不過最為著急的還是國內(nèi)的三大運營商。在5G前夕，因為4G的放緩，加上“提速降費”，國內(nèi)三大運營商在營收上都遇到了瓶頸，紛紛出現(xiàn)了下滑。在5G基站建設(shè)方面，初期單個5G基站的成本就

5G商用在即，國內(nèi)各大手機(jī)廠商都忙著推出5G手機(jī)，以爭搶市場，不過最為著急的還是國內(nèi)的三大運營商。

在5G前夕，因為4G的放緩，加上“提速降費”，國內(nèi)三大運營商在營收上都遇到了瓶頸，紛紛出現(xiàn)了下滑。在5G基站建設(shè)方面，初期單個5G基站的成本就高達(dá)50萬到60萬元，這讓運營商背負(fù)了著很大的建設(shè)成本壓力。

抱團(tuán)建設(shè)5G

為了降低建設(shè)成本，運營商只得聯(lián)合建設(shè)5G。日前中國電信CEO表示，“已與中國聯(lián)通就聯(lián)合建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)達(dá)成高度共識，愿意與包括中國移動在內(nèi)的其他運營商進(jìn)行談判?！?/p>

其實，近日中國聯(lián)通董事長王曉初在中期業(yè)績報告會上，就透露了將要和其他運營商合作的信息。他稱合作的可能性有兩種，一種是和中國電信合作，共建共享，各自經(jīng)營；二是與中國移進(jìn)行漫游方式合作。

其如果跟中國電信合作，有一個很大的優(yōu)點就是兩家5G頻率接近，可以提高頻譜效率，讓帶寬更加快速，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量更好。合作的方式就是雙方共同建設(shè)，誰建設(shè)誰維護(hù)，這樣可以很大地降低維護(hù)成本；在經(jīng)營上，依然是按照各自的品牌經(jīng)營結(jié)算。

只因投資維護(hù)成本高

中國聯(lián)通和電信合作還有一個不得已的原因，那就是5G投資金額不夠，根據(jù)三家運營商2019年5G投資金額顯示，聯(lián)通僅有80億元左右，電信為90億元，而作為巨頭的中國移動高達(dá)240億元，可見聯(lián)通和電信，跟老大哥移動在資金實力上確實有著很大的差距。

而且5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成本，要遠(yuǎn)超過4G，前面就提到單個5G基站就要60萬元，而4G基站僅有其1/3，不過到了5G部署成熟期后，5G基站的單價將會下降到30萬到40萬元左右。根據(jù)通信人士分析，如果國內(nèi)要建設(shè)完整的5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，投資成本至少得2到3萬億元，這對于運營商的壓力可想而知。

初期建設(shè)成本高昂，那么初期的5G套餐價格必然也會偏高，近期聯(lián)通、電信推出的5G套餐起步價就分別達(dá)到190元和199元，很多網(wǎng)友就表示用不起。對于消費者來說，運營商能夠共建共享，降低成本，那么也就意味著我們早些體驗到5G，并且用到更便宜的5G套餐。