車友評(píng)車NO：4別克凱越“老同志”因剎車問題晚節(jié)不保本期《車友評(píng)車》特邀講師易養(yǎng)車網(wǎng)宋斌別克凱越資料圖一款車型暢銷13年的傳奇別克凱越車型自2003年正式推出，很快成為一款熱銷車型?，F(xiàn)款車型在13年的生命周期中，共售出268萬臺(tái)。創(chuàng)造了別克

車友評(píng)車NO：4

別克凱越“老同志” 因剎車問題晚節(jié)不保

本期《車友評(píng)車》特邀講師 易養(yǎng)車網(wǎng) 宋斌

別克凱越資料圖

一款車型暢銷13年的傳奇

別克凱越車型自2003年正式推出，很快成為一款熱銷車型。現(xiàn)款車型在13年的生命周期中，共售出268萬臺(tái)。創(chuàng)造了別克單款車型在中國(guó)的銷售傳奇。

購(gòu)買凱越的消費(fèi)者大部分將它作為家庭用車。該車的優(yōu)勢(shì)人盡皆知，由于車身和大架使用的材質(zhì)非常過關(guān)。這款車只要是在正常路面行駛，不論跑多少公里它都沒問題。就算長(zhǎng)期行駛在路況較差的顛簸路上，對(duì)車輛幾乎是沒有什么損害。

別克凱越才是笑到最后的勝利者

可以說皮實(shí)程度和大眾的普桑不相上下。保養(yǎng)成本相當(dāng)?shù)停c經(jīng)濟(jì)性日系車的保養(yǎng)成本差不多。因?yàn)閯P越本高低配置差距不是很大，車內(nèi)電子系統(tǒng)不是很多。那么出了正常保養(yǎng)外，幾乎沒有什么機(jī)械故障。

在2003時(shí)凱越、福美來、伊蘭特，成為了當(dāng)時(shí)“三足鼎立”。這“三足鼎立”的局面中的伊蘭特和福美來，早已消失在汽車更新?lián)Q代的浪濤中。只有凱越一直到2016年8月8才正式停產(chǎn)。

一位老者已經(jīng)離我們而去

凱越最早動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)采用5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。后來全新凱越采用了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體式變速箱取代了之前的1.6L和4速自動(dòng)變速箱，使得凱越在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有更好的表現(xiàn)。

誕生于2003年的別克凱越，可以說是見證了中國(guó)汽車市場(chǎng)一步步走向成熟的“長(zhǎng)者”。凱越良好的口碑，也成為了中國(guó)汽車銷售的主力軍。2016年也將隨著凱越的停產(chǎn)全面淡出民用市場(chǎng)了。

“老同志”因?yàn)樾栴}而晚節(jié)不保

就這樣一位有這13年良好口碑的“長(zhǎng)者”，在它最后一代車型中出現(xiàn)了問題。15款新凱越卻因?yàn)閯x車問題，導(dǎo)致車主們?cè)诰W(wǎng)上一片聲討。

我們不知道廠家是為了降低生產(chǎn)成本，還是為了讓銷售價(jià)格變的更低。只有在15款的凱越出現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象。新車跑個(gè)兩三萬公里，剎車片竟然就磨完了。

很多凱越車主反映，才買的新車為什么才跑了兩萬來公里，剎車片就磨完了？是剎車片不耐用？還是材質(zhì)太軟造成的？很多車主在新車行駛兩三萬公里的時(shí)候，不會(huì)去檢查剎車片的磨損。因?yàn)閯x車片正常使用壽命最少也是五六萬公里。一般來修凱越的都是15款的，來維修的車輛都行駛兩三萬公里的車，剎車片早都磨沒了，甚至有的把剎車盤都拉壞了。

雖是個(gè)小毛病 但也個(gè)是頑疾

當(dāng)再次更換剎車片時(shí)，不建議用原廠的。最好使用其他品牌的剎車片，這樣跑的更久。即便是更換了剎車片或者修好的剎車盤，司機(jī)會(huì)在車輛行駛中會(huì)聽到剎車盤“嗞嗞嗞”的異響。

當(dāng)司機(jī)朋友們聽到剎車盤異響時(shí)，不要太過緊張。其實(shí)通用旗下很多車都是這樣?！皢陠陠辍表懰坪跏峭ㄓ密囈粋€(gè)同病。比如：別克君越、君威，凱迪拉克SRX，剎車片都會(huì)異響。

“老同志”把他的小秘密帶到了棺材里

只有15款凱越后防撞鋼梁，由原來的鋼板結(jié)構(gòu)，變成了現(xiàn)在的塑料結(jié)構(gòu)。不知道是不是因?yàn)槔峡畎l(fā)動(dòng)機(jī)都是1.6L，新款則是1.5L。難道是因?yàn)榕帕啃×艘稽c(diǎn)，就帶不動(dòng)這塊鋼板了？

不論怎樣一款經(jīng)典車型的即將離去，或多或少的會(huì)給曾經(jīng)與它一同經(jīng)歷的我們帶來一絲傷感。但是，這也反映出了目前中國(guó)汽車市場(chǎng)的更加成熟。科技的進(jìn)步使得每一代汽車的“生產(chǎn)壽命”越來越短，能夠持續(xù)生產(chǎn)13年這樣的車型或許在也不會(huì)出現(xiàn)了，“老兵不死，只會(huì)慢慢凋零”。