關(guān)注阿牛，讓你更懂摩托車！今日，通過在珠海國際賽車場舉辦的活動，杜卡迪正式向國內(nèi)發(fā)布新款的旗艦超跑——PanigaleV4和V4S，國內(nèi)終端售價為：238000元和298000元。PanigaleV423.8萬PanigaleV4S29.8

關(guān)注阿牛，讓你更懂摩托車！

今日，通過在珠海國際賽車場舉辦的活動，杜卡迪正式向國內(nèi)發(fā)布新款的旗艦超跑——Panigale V4和V4S，國內(nèi)終端售價為：238000元和298000元。

Panigale V4 23.8萬

Panigale V4S 29.8萬

相比于老款，新款Panigale V4/V4S在外觀方面的改變較少，主要是增加了空氣力學(xué)（高逼格）的定風(fēng)翼和鯊魚鰭一般的側(cè)板導(dǎo)流孔。

在動力參數(shù)方面沒有變化，依舊是搭載的1103cc的Desmosedici stradale V4 水冷發(fā)動機，壓縮比14.0:1，最大馬214hp/13,000rpm，最大扭矩124N.m/10,000rpm。配備了后缸啟停技術(shù)，不過還是改變不了“烤蛋神機”的形象。

新款的杜卡迪 Panigale V4/V4S 算是一次“微調(diào)”小改款，主要核心部件并沒有任何變化。新增的小翅膀“定風(fēng)翼”號稱能夠在時速270km/h時提供30kg的下壓力，從而讓輪胎更好的緊貼地面，提高賽道水平和安全性；鯊魚鰭導(dǎo)流孔能夠分別讓車輛的水箱和油箱溫度降低了6%和16%。不過在小編看來這些對于普通騎手來說都是“雞肋”。

當(dāng)然，也有一些實實在在的改進：改良了后懸掛安裝位置，讓車身重心提高5mm，前叉的剛度也進行了修改。簡而言之，就是通過微調(diào)車架懸掛參數(shù)，進一步提高操控水準(zhǔn)，當(dāng)然了，同樣是需要在激烈駕駛中才能察覺。

在電控方面，循跡防滑系統(tǒng)(DTC)上采用杜卡迪最新一代EVO2系統(tǒng)的牽引力控制套件，采用全新的5英寸TFT全彩液晶儀表，這些升級很實在。

更運動的“高配版本”Panigale V4S前后懸掛都采用了頂級的歐林斯（?hlins）的電子動態(tài)懸架，根據(jù)道路狀況可以動態(tài)調(diào)整，制動則是全套Brembo Stylema一體式卡鉗系統(tǒng)，以及Bosch9.1版ABS系統(tǒng)。

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