提到A6L，不知道各位腦袋里第一印象是什么。在玩車弟的腦海里，A6L一直是以一個"官車"的形象出現的。還記得小時候曾經坐過外公單位的奧迪A6,那時候應該還沒有加長，所以叫做奧迪A6。他給玩車弟留下了非常深刻的印象，就好像全世

提到A6L，不知道各位腦袋里第一印象是什么。在玩車弟的腦海里，A6L一直是以一個"官車"的形象出現的。還記得小時候曾經坐過外公單位的奧迪A6,那時候應該還沒有加長，所以叫做奧迪A6。他給玩車弟留下了非常深刻的印象，就好像全世界的豪華D級車就應該按此標準來設計。時過境遷，也來到了2021年，奧迪A6L也不像之前那樣對于老百姓是那么的遙不可及，它也有著它親民的一面。這不，最近玩車弟了解到奧迪A6L在全國范圍內都開始大幅度優(yōu)惠了，那優(yōu)惠到底有多大呢？讓玩車弟帶你去好好了解一下。

高配車型優(yōu)惠接近9萬，低配車型不到40萬即可落地

玩車弟在長沙,武漢和杭州以及廣州的的經銷商處了解到，關于奧迪A6L的優(yōu)惠幅度可謂是相當之大。優(yōu)惠最高的車型莫過于官方指導價為65.38萬元的奧迪A6L 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動感型，它的優(yōu)惠接近于9萬元。是否有強制性消費尚未清楚，但是還是有不少實用性的禮品相送。

而不倒40萬落地的奧迪A6L車型主要為官方售價41.98的奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華致雅型，它的優(yōu)惠幅度在5至6萬元之間，也就是說全款落地應該在40萬上下。雖然說為低配版本，但與其他高配的區(qū)別并不大，只是缺少了一些主動安全系統(tǒng)。但在意發(fā)動機馬力的朋友們還是購買高配為尚。

空間依舊是這個級別的標桿

奧迪A6L的車身尺寸在這個級別而言可以說是標桿一般的存在，它的車身"三圍"分別為5038/1886/1475mm，軸距也達到了驚人的3024mm,這與它的競爭對手來說，它的數據層面是非?？鋸埖?。

從圖中我們可以發(fā)現A6L的后排豈止是可以用來翹二郎腿，只要座椅的坐墊夠長，長短途旅行用來小憩一下都是沒問題的。

內飾科技感走在這個級別最前沿

都說坐奔馳開寶馬，拿奧迪拿手的是什么呢？沒錯，就是科技感。

奧迪造車的科技感一直是它的拿手好戲，從外觀造型我們就可以感覺得到。當我們將目光轉至它的內飾時，好家伙，豪華車該有的元素全被奧迪換成了科技配置。尤其是中控的三塊屏幕，使人一坐進來就可以感覺得到它的科技氛圍。當然，這樣的設計不是每個人都能接受的。奧迪此舉可能是為了吸引更多的年輕用戶，不想讓A6L還停留在"官車"時代，但同時也會失去一部分中年用戶，這樣的舉動還是仁者見仁智者見智了。

總結

相對于"官車"時代的A6L，目前的A6L已經完全年輕化了，也逐步的向年輕用戶靠攏了。

不過凡事都是有兩面性的，在玩車弟心目中那個嚴肅地奧迪已經進化成一個新時代的"年輕人"了。雖說很多人對它的褒貶不一，但這么優(yōu)惠的價格，還要啥自行車啊？（編輯/Rookie.）