口述/吳曉波01上周的一天傍晚，我出門辦事，叫了滴滴專車，來(lái)的是一輛奧迪。上車后，我隨口問(wèn)司機(jī)今天在路上跑了多久，做了多少單。司機(jī)當(dāng)即哀嘆起來(lái)，說(shuō)自己今天已經(jīng)開(kāi)了十一個(gè)小時(shí)的車，賺到了多少錢呢？132元。接著他沖我指指手機(jī)上的一個(gè)微信群，用

口述 / 吳曉波

01

上周的一天傍晚，我出門辦事，叫了滴滴專車，來(lái)的是一輛奧迪。

上車后，我隨口問(wèn)司機(jī)今天在路上跑了多久，做了多少單。司機(jī)當(dāng)即哀嘆起來(lái)，說(shuō)自己今天已經(jīng)開(kāi)了十一個(gè)小時(shí)的車，賺到了多少錢呢？132元。接著他沖我指指手機(jī)上的一個(gè)微信群，用帶一點(diǎn)調(diào)侃的語(yǔ)氣說(shuō)，“都是跟我一樣跑的，13個(gè)人，一天總共賺了1700多?！?/p>

聽(tīng)到這個(gè)數(shù)據(jù)，我是很吃驚的。因?yàn)樵?019年疫情暴發(fā)前，我曾經(jīng)去北京的滴滴公司調(diào)研。當(dāng)時(shí)了解到的情況是，像北京、上海、杭州這樣的一線、新一線城市，一般的滴滴司機(jī)一天的收入在550元到600元，而滴滴專車司機(jī)一般一天能收入750元到800元。

按這樣的營(yíng)收，一個(gè)滴滴司機(jī)如果租車經(jīng)營(yíng)，每月大概可以賺10000元到12000元，如果用的是自家車，每月大約可以多賺2000元到3000元。

而現(xiàn)在，一個(gè)在杭州開(kāi)滴滴專車的司機(jī)，一天的收入可能只有100多元，生意可以說(shuō)差到了谷底。

雪上加霜的是，國(guó)內(nèi)油價(jià)還在上漲。就在上周四3月17日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)文，宣布即日起全國(guó)汽油價(jià)格每噸上調(diào)750元，其中95號(hào)汽油每升上漲0.62元。現(xiàn)在，加滿一輛普通轎車50升的油箱要花費(fèi)大約460元，比油價(jià)上漲前多花約31元。

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欲哭無(wú)淚的恐怕不止這個(gè)滴滴司機(jī)。

在疫情防控“動(dòng)態(tài)清零”政策的嚴(yán)格執(zhí)行下，全國(guó)各個(gè)城市的人口流動(dòng)大幅縮減。截至目前，本輪疫情已經(jīng)波及全國(guó)28個(gè)省份，各地的旅游、餐飲、百貨零售等等行業(yè)，都處在冰點(diǎn)狀態(tài)。這些行業(yè)的中小企業(yè)主，必定有不少都掙扎在讓企業(yè)“活下來(lái)”的邊緣。

根據(jù)西部證券的預(yù)測(cè)，本輪疫情預(yù)計(jì)將拖累今年一季度的社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速2.64個(gè)百分點(diǎn)，拖累一季度GDP增速0.94個(gè)百分點(diǎn)。

新冠疫情暴發(fā)到今天，現(xiàn)在恐怕是兩年多以來(lái)投資、消費(fèi)最低迷，就業(yè)環(huán)境最艱難，企業(yè)效益最低的時(shí)刻之一。

所以今年兩會(huì)的時(shí)候，總理做政府工作報(bào)告，提出2022年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增速目標(biāo)是5.5%。

有同學(xué)問(wèn)我，2021年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增速是8.1%，而2022年的增速目標(biāo)只有5.5%，這個(gè)數(shù)字是不是低了一點(diǎn)呢？其實(shí)在一些專家看來(lái)，這個(gè)數(shù)字恐怕是要跳一跳才能夠到的。

這么說(shuō)有三個(gè)原因。

第一，我們今天的GDP總量已經(jīng)很大了，保持高速增長(zhǎng)變得越來(lái)越困難。

第二是外部原因。2022年全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體并不樂(lè)觀，受到了很多因素的制約，比如石油、天然氣等大宗商品的價(jià)格處于歷史高位。最近的俄烏沖突又讓全球能源價(jià)格進(jìn)一步動(dòng)蕩，也給國(guó)際局勢(shì)造成了更多的不確定性。

金融環(huán)境上，美聯(lián)儲(chǔ)等海外央行近期啟動(dòng)了加息進(jìn)程，這會(huì)促使外資回流，進(jìn)而影響中國(guó)利用外資的能力。再加上新冠疫情可能帶來(lái)的黑天鵝，2022年的外部環(huán)境可以說(shuō)是比較困難的。

第三個(gè)原因在于我們內(nèi)部面臨的困難和挑戰(zhàn)，這一點(diǎn)可以從傳統(tǒng)的“三駕馬車”來(lái)說(shuō)明。

在出口方面，2021年中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易總額是39萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)了21.4%，對(duì)去年的GDP增速是絕對(duì)的拉動(dòng)項(xiàng)。但要注意的是，去年的出口額增長(zhǎng)在很大程度上是由于出口商品漲價(jià)帶來(lái)的價(jià)格效應(yīng)，而非外需的景氣。而且21%的增速實(shí)在很高，今年還能夠保持嗎？恐怕很難。

從消費(fèi)來(lái)看，2021年社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)了12.5%（扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)10.7%），兩年平均增速為3.9%，低于預(yù)期，所以消費(fèi)實(shí)際上拖累了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

從投資來(lái)看，受到房地產(chǎn)行業(yè)形勢(shì)低迷的影響，2021年全年固定資產(chǎn)投資增速低于5%，特別是下半年基建投資增速接近于0。

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通過(guò)上面的分析，可以說(shuō)今年5.5%的經(jīng)濟(jì)增速不是一個(gè)容易的目標(biāo)。而且經(jīng)過(guò)這兩年疫情的反復(fù)，我們也意識(shí)到，一個(gè)社會(huì)的投資和消費(fèi)熱情被壓抑很容易，而要把它重新提升起來(lái)卻是困難的。

所以那晚我走下那輛滴滴車的時(shí)候，心情是挺壓抑的。走在馬路上，杭州下著小雨，街道空曠，很少有行人，我走進(jìn)一家酒店吃飯，在去包廂的路上，看到大廳只有兩三桌客人在吃飯，服務(wù)員比吃客還多，我心里不由地生出了更多感慨，暗道不知道要過(guò)多久，滴滴司機(jī)的收入又能夠回到600元、800元，餐廳里又能夠人滿為患。

我想每個(gè)人心里多少都有這樣的疑問(wèn)無(wú)從解答，但借著這條音頻，我還是想給自己和大家打打氣，因?yàn)樵绞俏C(jī)之下，我們每個(gè)人越能爆發(fā)出意想不到的力量。

而且我們能夠看到的是，面對(duì)疫情給經(jīng)濟(jì)造成的巨大壓力，國(guó)家的行動(dòng)是有力和堅(jiān)定的，在今年的政策選擇上也表現(xiàn)得更為主動(dòng)和積極，除了財(cái)政政策和貨幣政策協(xié)同發(fā)力，也大大加強(qiáng)了保民生的舉措。

包括對(duì)企業(yè)加大退稅減稅力度，退稅資金全部直達(dá)企業(yè)；以人口流入多、房?jī)r(jià)高的城市為重點(diǎn)，擴(kuò)大保障性住房供給，同時(shí)支持商品房市場(chǎng)更好地滿足購(gòu)房者的合理住房需求；支持中小城市商圈建設(shè)，鼓勵(lì)綠色消費(fèi)；開(kāi)展大規(guī)模職業(yè)技能培訓(xùn)……

這些政策其實(shí)體現(xiàn)了一種實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的決心，它和我們每個(gè)人在艱難的生活中咬緊牙關(guān)堅(jiān)持、彼此幫助支持所展現(xiàn)出來(lái)的樂(lè)觀還有韌勁其實(shí)是一致的。

疫情反復(fù)了兩年，一切似乎都變得和過(guò)去不太一樣，但我們每個(gè)人都依然在努力生活，每個(gè)人都在等一個(gè)云開(kāi)日現(xiàn)的日子，希望這一天會(huì)快點(diǎn)到來(lái)。

音頻策劃 | 畢冉

音頻運(yùn)營(yíng) | 常秀娟 | 主編 | 鄭媛眉