以下內(nèi)容來自車友的分享，供大家參考。一：發(fā)現(xiàn)助力泵滲油我開的車是日產(chǎn)2013款天籟，很多人都說日本車皮實(shí)耐用，保養(yǎng)省心，“車主開車10年只會(huì)加玻璃水”的段子廣為流傳。我也深以為然，然而去年，我被現(xiàn)實(shí)狠狠地打臉了。去年8月，在途虎做過小保養(yǎng)之

以下內(nèi)容來自車友的分享，供大家參考。

一：發(fā)現(xiàn)助力泵滲油

我開的車是日產(chǎn)2013款天籟，很多人都說日本車皮實(shí)耐用，保養(yǎng)省心，“車主開車10年只會(huì)加玻璃水”的段子廣為流傳。我也深以為然，然而去年，我被現(xiàn)實(shí)狠狠地打臉了。

去年8月，在途虎做過小保養(yǎng)之后，師傅例行檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力泵里的油看不到液面了，懷疑是助力泵滲油，師傅說滲油這種事常見，如果滲漏不厲害，定期添加一點(diǎn)就行了，我深信了師傅的話，把助力油加滿開車回家了。接下來一個(gè)月里定期觀察助力油，幾乎沒看到滲漏的跡象，于是沒再理會(huì)。

二：助力泵油漏光了

結(jié)果不出一個(gè)月，有天早晨去上班，車子突然打不動(dòng)方向了，我心中一驚，難道被人鎖了車輪子，我這也沒亂停車啊，下車?yán)@車檢查一圈沒發(fā)現(xiàn)異樣，方向還是打不動(dòng)。頓時(shí)想起轉(zhuǎn)向助力泵的問題，趕緊檢查一下，油壺里面空空，助力泵管路旁邊的也是一片油污，趴到車底看到地上一攤油跡，這次是漏的干干凈凈。

立馬給一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)——我爹打電話求助，老頭子說助力泵沒多少錢，也就千八百塊，換一個(gè)就行了。我尋思也不貴，就立刻打電話給4S求助，4S小哥帶著一瓶助力油過來加上，看著短時(shí)間不漏，先把車開到了修理車間。檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)車子后避震器也壞了，已經(jīng)漏油很久，避震器上已經(jīng)有厚厚一層油泥，如果不更換，車子會(huì)塌屁股。平時(shí)后排不坐人，也沒有察覺到，尋思這次修車就一起換了吧。

三：4S報(bào)價(jià)的嚇到我了

都說4S維修費(fèi)高，我沒想到會(huì)這么高。天籟2013款是采用的電子助力泵，比普通機(jī)械助力泵貴很多，配件加工時(shí)費(fèi)5800，避震器兩支加工時(shí)費(fèi)2230，合計(jì)維修費(fèi)用8030元，而且都沒有現(xiàn)成配件，需要預(yù)定，預(yù)計(jì)到貨時(shí)間是15個(gè)工作日。本以為兩三千能搞定，沒想到要這么高，瞬間感覺到頭大了。

在車友群發(fā)消息咨詢大家的意見，有個(gè)群友私聊我，說幫我做個(gè)假事故現(xiàn)場(chǎng)，走保險(xiǎn)維修，賺的錢可以55分成。我直接把他拉黑了，這種缺德事兒我干不出來。

還有一個(gè)車友推薦我去網(wǎng)上找找二手的拆車件，說價(jià)格會(huì)便宜很多，這倒是提醒我了，于是直奔閑魚，因?yàn)樘旎[的電子助力泵里面有芯片，沒有副廠可選，只有兩種，一種是原裝拆車件，成色普遍比較舊，價(jià)格普遍在600-800之間；還有一種所謂原廠流出的“無標(biāo)全新正品”；售價(jià)基本在2000多元。我嚴(yán)重懷疑這種所謂的原廠無標(biāo)件是翻新或者是工廠淘汰的瑕疵品，最終還是決定冒個(gè)險(xiǎn)買拆車件，萬一不靠譜我認(rèn)了，再乖乖去4S挨宰。找到一個(gè)信譽(yù)比較好的賣家，讓他拍了實(shí)物圖給我，確認(rèn)跟我車型匹配，談妥650元包郵成交，1個(gè)月內(nèi)有問題包售后。收到后看到助力泵確實(shí)是原廠件，上面還帶著剪斷的原廠電纜和管路，成色無所謂，只要工作正常就可以了。

在網(wǎng)上查了一下，天籟原廠的減震器品牌是KYB的，京東有自營品牌店鋪，查了一下同型號(hào)2支賣504元，這個(gè)價(jià)格可以接受的，沒必要買二手的了。雖然不是歷史低價(jià)，但是修車不能等，直接下單了。

KYB 后減震器 一汽豐田 卡羅拉 ZRE15# EXCEL-G充氣式 黑筒 2只裝

四：維修更換

自己買的配件，4S不給換。換助力泵和避震器都是小活兒，我直接找了朋友介紹的修理廠去給換一下，給收工費(fèi)就可以了。

首先拆避震器，沒什么難度，先把車輪轂拆掉，避震器就露出來了，看樣子這避震器漏油已經(jīng)有年頭了，上面糊了一層厚厚的油泥。

新舊避震器對(duì)比。

舊的避震器已經(jīng)一點(diǎn)回彈都沒有了，壓下去就不動(dòng)了，后座減震全靠彈簧支撐著。

新的減震器彈性十足。

兩個(gè)避震器不到40分鐘就換好了。

第二步就是更換助力泵了，難度不大，拆掉固定螺絲，拔掉2根電纜和2根油路管子，拆舊換新就行了。

換好以后，倒入助力泵油，啟動(dòng)熱車，反復(fù)打方向盤，使助力泵油快速充滿整個(gè)管路，之后開出去幾公里試車，一些正常，結(jié)賬回家。

五：小結(jié)

從去年9月至今，已經(jīng)過去10個(gè)月了，目前車子一切正常，沒有任何滲漏現(xiàn)象，此次修車告一段落。

4S報(bào)價(jià)8030元，我最終花費(fèi)價(jià)格是：助力泵650元，避震器504元，手工費(fèi)180元，助力泵油40元，合計(jì)1374元。雖然在淘拆車件的時(shí)候花費(fèi)了不少時(shí)間和精力，但實(shí)實(shí)在在節(jié)省了6656元錢，值了