1984年，中國(guó)與澳大利亞達(dá)成了一項(xiàng)交易，中國(guó)出資3000萬(wàn)美元購(gòu)買澳大利亞的一艘“廢船”。這艘“廢船”，就是曾經(jīng)讓澳大利亞引以為豪，后來(lái)又讓他焦頭爛額，噩運(yùn)不斷的“墨爾本”號(hào)航空母艦。此時(shí)，它已經(jīng)退役2年，而且被拆掉了全部的武器裝備和電子

1984年，中國(guó)與澳大利亞達(dá)成了一項(xiàng)交易，中國(guó)出資3000萬(wàn)美元購(gòu)買澳大利亞的一艘“廢船”。

這艘“廢船”，就是曾經(jīng)讓澳大利亞引以為豪，后來(lái)又讓他焦頭爛額，噩運(yùn)不斷的“墨爾本”號(hào)航空母艦。此時(shí)，它已經(jīng)退役2年，而且被拆掉了全部的武器裝備和電子設(shè)施，與“廢船”無(wú)異。

對(duì)于這項(xiàng)交易，澳大利亞心里是非常忐忑的，他們?nèi)绦⌒呐阃?，生怕中?guó)突然反悔，因?yàn)樗麄冃睦锓浅Ｇ宄瑢?duì)于這樣一艘毫無(wú)價(jià)值的廢船，3000萬(wàn)美元實(shí)在是太昂貴了。

因此，當(dāng)雙方正式簽訂合同后，澳大利亞是長(zhǎng)長(zhǎng)地出了一口氣，一個(gè)巨大的包袱，終于被他們給甩出去了。

這個(gè)消息一出，西方也沸騰了：“花3000萬(wàn)美元買一條廢船，不知道中國(guó)心里怎么想的”。這個(gè)事兒，一度成為一個(gè)“笑料”，被西方各國(guó)無(wú)情地嘲笑。

他們哪里知道，這艘在他們眼里的“廢船”，在中國(guó)眼里卻是一個(gè)大寶貝。通過(guò)技術(shù)人員的拆解，我們?cè)诤侥咐锇l(fā)現(xiàn)了2個(gè)重要的零部件。就是這一發(fā)現(xiàn)，讓我們?cè)诎l(fā)展航母的道路上，整整提前了5年。

對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，時(shí)間，就是最大的資本，早一天研究出航母，我們就早一日擁有制海權(quán)，才能不被西方國(guó)家壓制在海洋之中。

當(dāng)澳大利亞聽(tīng)說(shuō)中國(guó)發(fā)現(xiàn)了這兩個(gè)零部件，后悔的大腿根都拍腫了，恨不得抽自己兩個(gè)大嘴巴，為此，美國(guó)還專門教訓(xùn)了澳大利亞一頓。

那么，這兩個(gè)零部件到底是什么呢？他為什么對(duì)我國(guó)航母的研究有如此重要的作用？澳大利亞又為何會(huì)同意出售航母給中國(guó)？

我們要從這艘航母，“墨爾本”號(hào)的坎坷身世說(shuō)起。

生不逢時(shí)，墨爾本號(hào)沒(méi)有趕上二戰(zhàn)

“墨爾本”號(hào)航母，最早其實(shí)并不是澳大利亞的，他是英國(guó)在1943年生產(chǎn)的，原名叫“尊貴”號(hào)。澳大利亞當(dāng)時(shí)只是英國(guó)的小弟，連獨(dú)立的海軍都沒(méi)有，更別提能造航母了。

1945年2月28日，“尊貴”號(hào)正式下水，5個(gè)月后，日本宣布無(wú)條件投降，二戰(zhàn)結(jié)束了，“尊貴”號(hào)就被閑置了下來(lái)。

雖然沒(méi)有了戰(zhàn)爭(zhēng)，但是一艘航母的維護(hù)費(fèi)，那可是驚人的。為了集中精力開(kāi)展經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，英國(guó)不得不縮減軍費(fèi)開(kāi)支，生不逢時(shí)的“尊貴”號(hào)就成了裁員對(duì)象。

為什么是尊貴號(hào)被裁員呢？

其實(shí)和公司裁員是一個(gè)道理的，工作能力強(qiáng)又任勞任怨的，肯定會(huì)被留下，只有那些工作能力差，有他沒(méi)他都一樣的人，才會(huì)成為被裁員的對(duì)象。

尊貴號(hào)航母，雖然剛剛出生沒(méi)多久，但是，他是一個(gè)小噸位的航母，而且，當(dāng)時(shí)是英國(guó)為了二戰(zhàn)，倉(cāng)促之間生產(chǎn)出來(lái)的，在英國(guó)人心里，這樣一艘航母，就是“不良資產(chǎn)”，自然成為英國(guó)首先處理的對(duì)象。

澳大利亞，是英聯(lián)邦的成員之一，曾經(jīng)長(zhǎng)期是英國(guó)的殖民地。二戰(zhàn)后，澳大利亞組建了獨(dú)立的海軍，聽(tīng)說(shuō)英國(guó)要出售航母，澳大利亞舔著臉就過(guò)去了：“老大，賣給我怎么樣，咱倆誰(shuí)跟誰(shuí)呀”。

英國(guó)嘿嘿一笑：“OK，OK，好歹我也曾經(jīng)是你的老大，我也不欺負(fù)你，10英鎊賣給你。不過(guò)，我們有個(gè)條件，這航母以后的裝修和零件，必須從英國(guó)這里購(gòu)買”。

這簡(jiǎn)直是天下掉餡餅啊，澳大利亞屁顛屁顛地就答應(yīng)了。若干年后，澳大利亞才淚流滿滿地說(shuō)：“天上從來(lái)不會(huì)掉餡餅，如果有，那一定是陷阱”。

英國(guó)佬精得很，他們這一招，就是“免費(fèi)送硬件，然后靠軟件賺錢”的套路。這艘航母，在他們的港口停著，每天都會(huì)消耗巨額資金，現(xiàn)在10英鎊給了澳大利亞，以后能源源不斷地賺錢，怎么算都是一筆劃算的買賣。

1955年，經(jīng)過(guò)英國(guó)改裝后的尊貴號(hào)航母，緩緩地駛進(jìn)了澳大利亞的港口。那一天，對(duì)于澳大利亞來(lái)說(shuō)，真是一個(gè)值得慶賀的節(jié)日啊，擁有了航母，那就能成為“海上強(qiáng)國(guó)”了，這樣走出去，澳大利亞倍兒有面子。

為了提升航母的戰(zhàn)斗力，澳大利亞特意為他添加了蒸汽彈射器、修改了斜向跑道。他滿載排水量20250噸，擁有4臺(tái)大推力蒸汽彈射器，能夠攜帶20～27架飛機(jī)，最多可以容納40架。

其中，澳大利亞最得意的是4架美制A-4天鷹攻擊機(jī)，并配備最基本的16門高射炮以作防空用。航母時(shí)速為25節(jié)，續(xù)航力為4000海里，全艦人員編制為1480人（包括620名空勤人員），初步具有遠(yuǎn)洋部署能力。

澳大利亞正式把它改名為“墨爾本”號(hào)。

本來(lái)以為擁有了“海洋大殺器”，但是，讓澳大利亞想不到的是，這艘航母，卻為澳大利亞帶來(lái)了無(wú)窮的麻煩，成為西方人的一個(gè)“笑話”。

噩運(yùn)不斷，墨爾本號(hào)成了澳大利亞的大包袱

1957年10月28日，澳大利亞想出去“顯擺”一下，就下令讓墨爾本號(hào)出港口，結(jié)果，悲劇發(fā)生了，就在港口里，墨爾本號(hào)與自家的“藍(lán)卡”號(hào)戰(zhàn)艦相撞了。這下好了，本來(lái)想露臉，結(jié)果把屁股給露出來(lái)了。

不過(guò)，幸虧是在港口里，速度不快，撞得也不太嚴(yán)重。澳大利亞也沒(méi)有當(dāng)回事，嘴里還念叨：“碎碎平安，碎碎平安”。

1964年2月10日，墨爾本號(hào)再次攤上了事兒，這次可是一個(gè)大麻煩。

當(dāng)天，墨爾本號(hào)出海訓(xùn)練，那派頭，可大了，天空飛機(jī)轟鳴，兩邊驅(qū)逐艦護(hù)衛(wèi)，儼然是老大出行的場(chǎng)面，結(jié)果，就在海面上行駛的時(shí)候，墨爾本號(hào)一頭撞向了給自己做護(hù)衛(wèi)的驅(qū)逐艦“航海者”號(hào)上。

這次相撞，那叫一個(gè)慘，“航海者”號(hào)也是郁悶極了：“我給你當(dāng)護(hù)衛(wèi)，你卻來(lái)撞我，我招誰(shuí)惹誰(shuí)了”。不過(guò)，他們已經(jīng)沒(méi)有后悔的機(jī)會(huì)了，艦上82人全部遇難。

這次，澳大利亞不敢大意了，畢竟死了82人，他們啟動(dòng)了調(diào)查程序，不過(guò)，最終的結(jié)論是：驅(qū)逐艦的艦長(zhǎng)指揮不當(dāng)，誤入了航母的航道。這鍋甩的，真漂亮，反正艦長(zhǎng)已經(jīng)死了，你們咋說(shuō)都行。

為了防止事故再次發(fā)生，澳大利亞對(duì)航母上的全體成員進(jìn)行了集中培訓(xùn)，并對(duì)航母進(jìn)行修補(bǔ)和升級(jí)。此后幾年，墨爾本號(hào)沒(méi)有再出現(xiàn)任何事故。

從1965年到1969年，這4年的時(shí)間里，墨爾本號(hào)在世界范圍內(nèi)出盡了風(fēng)頭，澳大利亞帶著在全世界炫耀，見(jiàn)誰(shuí)給誰(shuí)說(shuō)“你看，我家新買的航母，牛逼不？”。

可能是澳大利亞嘚瑟得有點(diǎn)過(guò)分了，墨爾本號(hào)覺(jué)得不制造點(diǎn)麻煩，都對(duì)不起他那10英鎊交易費(fèi)。

1969年，美國(guó)邀請(qǐng)澳大利亞一起進(jìn)行海上聯(lián)合演習(xí)，“當(dāng)家花旦”墨爾本號(hào)自然被澳大利亞給派了出去。沒(méi)想到，墨爾本號(hào)老毛病又犯了，它把美國(guó)的驅(qū)逐艦“伊文思”號(hào)給撞了，艦上73人全部遇難。

美國(guó)人害怕了：“我們搞演習(xí)，你給我來(lái)真的”。演習(xí)被緊急叫停了。但是，墨爾本號(hào)在惹禍的路上一路狂奔，再也停不下來(lái)。

6月10日，在悉尼港口，正在維修的墨爾本號(hào)，與自家人“馬魯”號(hào)相撞，1970年，同樣在悉尼港口，他又與一艘渡輪相撞。1972年，墨爾本號(hào)發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾，1974年，在悉尼港口與一艘客輪相撞，1976年，在悉尼港與日本一艘貨輪相撞。

1979年，墨爾本號(hào)鍋爐爆炸，同年，在海上航行的時(shí)候，雷達(dá)罩居然掉到了大海里，澳大利亞出動(dòng)了很多人，都沒(méi)有打撈上來(lái)。

至此，墨爾本號(hào)算是徹底傷透了澳大利亞人的心。

1982年，澳大利亞宣布，“墨爾本”號(hào)退出現(xiàn)役序列，若非緊急情況，不再啟用。雖然退役了，但是每年的維護(hù)費(fèi)也是驚人的。此時(shí)，正好英國(guó)考慮出售自己的另外一艘航母，澳大利亞就琢磨著把“墨爾本號(hào)”也給賣了。

西方人眼里的“廢船”，為中國(guó)的航母之路提供了巨大的幫助

澳大利亞想賣“墨爾本”號(hào)，可是，卻沒(méi)有人敢買他，因?yàn)樗呀?jīng)“惡名在外”。

就在此時(shí)，中國(guó)聯(lián)系上了澳大利亞，表示有購(gòu)買的意向，并派出了考察團(tuán)，到澳大利亞進(jìn)行考察。瞌睡遇到了枕頭，澳大利亞自然是熱烈歡迎。

如今的軍事大V張召忠，就是當(dāng)年的考察團(tuán)成員之一，他和同事們?cè)谀珷柋咎?hào)上進(jìn)行了詳細(xì)的觀察和研究，雖然這是一艘經(jīng)常惹事兒，即將被澳大利亞拋棄的航母，但是，也讓他們深深的感受到了我們和西方國(guó)家之間的差距。

經(jīng)過(guò)談判，最終以3000萬(wàn)美元成交。在交付之前，澳大利亞拆除了航母上的所有武器和電子設(shè)備，給中國(guó)的基本上就是一個(gè)“毛坯的航母”。

有人會(huì)問(wèn)：“中國(guó)為什么要花這么多錢，去買這樣一個(gè)事故頻發(fā)，而且近乎是空殼的航母”。

這就不得不提我們國(guó)家海軍發(fā)展史上的心酸路了。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)，海洋是一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)，誰(shuí)能擁有航母，誰(shuí)就能擁有海上控制權(quán)，當(dāng)年，如果不是美國(guó)第七艦隊(duì)橫在臺(tái)灣海峽，百萬(wàn)雄師也許早就渡海。

因此，航母，就一直是我們心心念念的事情，但是，當(dāng)時(shí)的國(guó)際形勢(shì)，逼迫我們必須要先集中精力研究核武器，穩(wěn)住我們?cè)趪?guó)際上的地位，才能有機(jī)會(huì)和時(shí)間去研究航母。

80年代以后，航母被提上日程，但是，要生產(chǎn)航母，涉及到很多的核心技術(shù)，我們只有去購(gòu)買國(guó)外的航母，回來(lái)進(jìn)行拆解研究，才能縮短我們的研發(fā)周期。另外，造航母，也是非常費(fèi)錢的，一艘航母的預(yù)估造價(jià)在200億美元，花3000萬(wàn)美元能買一個(gè)毛坯回來(lái)，對(duì)于當(dāng)時(shí)的中國(guó)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是非常劃算了，畢竟，時(shí)間對(duì)我們來(lái)說(shuō)更重要。

1985年5月21日，墨爾本號(hào)被牽引進(jìn)廣州黃埔船廠。

這是我們第一次與航母零距離接觸，也是新中國(guó)研究航母至關(guān)重要的一步，為了能夠早日獲取核心技術(shù)，科研人員立馬投入到了船體的拆解和研究工作中。

在研究中，工作人員發(fā)現(xiàn)，雖然航母已經(jīng)近乎是空殼，但是，飛行甲板上的彈射器和阻攔索等關(guān)鍵設(shè)備還在，這個(gè)發(fā)現(xiàn)，讓研究人員如獲至寶。這兩樣?xùn)|西，讓中國(guó)的航母之路至少提前了5年。

這兩樣?xùn)|西到底有多重要呢？

我們都知道，航母，最大的一個(gè)作用，就是為海上戰(zhàn)斗機(jī)提供起飛，降落，補(bǔ)給，有了戰(zhàn)斗機(jī)的加入，航母才有了靈魂，而這兩樣都是，都是與戰(zhàn)斗機(jī)有關(guān)的。

彈射器，是航母上飛機(jī)起飛的核心部件，有了他，無(wú)論海上環(huán)境多么惡劣，也能保證戰(zhàn)斗機(jī)全天候可以起飛，遇到戰(zhàn)斗情況，可以保證第一時(shí)間同時(shí)起飛十幾架戰(zhàn)斗機(jī)，而不需要用減少載彈量和載油量的方式，來(lái)減輕飛機(jī)的重量。

阻攔索，是航母上飛機(jī)降落的生命線。有了他，當(dāng)高速飛行的戰(zhàn)斗機(jī)在航母上降落時(shí)，可以保證它平穩(wěn)安全的著陸，起著攔停的作用，如果沒(méi)有它，飛機(jī)就有可能沖向甲板，發(fā)生重大損失。

40年過(guò)去了，我們的國(guó)家已經(jīng)擁有了兩艘航空母艦。2012年，遼寧艦正式下水，這是我們從烏克蘭購(gòu)買來(lái)又重新改裝的，2017年，山東艦下水，這一艘，完全是我們國(guó)家自主研究，自主生產(chǎn)的。

如今，我們的海軍實(shí)力已經(jīng)大大增強(qiáng)，也讓我們?cè)谡勁凶郎嫌械讱庹f(shuō)：“你們不能說(shuō)你們憑實(shí)力和我們對(duì)話”。但是，我們也不能忘記，我們的航母路是多么的坎坷，從西方人手中的“廢船”一點(diǎn)一點(diǎn)的研究。

在此，向所有為中國(guó)航母付出貢獻(xiàn)的老一輩，新一代科研，軍事，制造人員致敬！