“開卡車的兄弟”在日常的生活中與卡車打交道的時(shí)間最久，跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌?4小時(shí)都呆在車上連軸轉(zhuǎn)的情況很常見，幾乎把家搬到了車上，也把卡車當(dāng)成了最親的親人，而卡車的分類也有很多，卡車在人民的生活中發(fā)揮著巨大的作用。像現(xiàn)在市政維護(hù)行業(yè)都需要運(yùn)用到

“開卡車的兄弟”在日常的生活中與卡車打交道的時(shí)間最久，跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌?4小時(shí)都呆在車上連軸轉(zhuǎn)的情況很常見，幾乎把家搬到了車上，也把卡車當(dāng)成了最親的親人，而卡車的分類也有很多，卡車在人民的生活中發(fā)揮著巨大的作用。

像現(xiàn)在市政維護(hù)行業(yè)都需要運(yùn)用到卡車，各式各樣的分類，例如：灑水車、清疏車、云梯車、吸污車等等，像這些專項(xiàng)作業(yè)車輛都發(fā)揮著自己獨(dú)有的特長(zhǎng)，與卡友們朝夕相處的“營(yíng)運(yùn)車”相同的是，他們不僅有盈利性作用，同時(shí)也正在為人民服務(wù)。

市政行業(yè)的“佼佼者”

像在市政設(shè)施的日常維護(hù)工作中，離不開地下管道的維護(hù)，特別是一直以來南方地區(qū)的汛期降雨頻繁，城市排水管網(wǎng)承受著很大的壓力，如果沒有定期對(duì)管道進(jìn)行清疏的話，日常被垃圾、淤泥所堵塞，那么一到下暴雨時(shí)，排水設(shè)施無法正常運(yùn)營(yíng)，后果不堪設(shè)想。

相信卡友們也能在路上見到那些在路邊作業(yè)的市政車輛，黃色的噴涂彰顯了他們的身份，筆者曾接觸過一段時(shí)間的管道清疏工作，那時(shí)候跟幾位湖南的卡友熟識(shí)，據(jù)他們介紹，他們當(dāng)?shù)氐睦相l(xiāng)大多數(shù)都是經(jīng)營(yíng)吸污車。

吸污車的作用比較多元化，既可以承接市政清疏工作，也可以運(yùn)煤、玻璃渣、泥漿等等，老鄉(xiāng)們自己組建了個(gè)小車隊(duì)，平常有活的話都是相互分享，這家叫那家的，所以一年到頭的資源都挺穩(wěn)定，基本上年收入都在20萬以上。

筆者印象最為深刻的一次是，此前公司承接了短駁污水業(yè)務(wù)之后，由于自有車輛不足，所以聘請(qǐng)了其他車輛來幫忙，也是這次機(jī)會(huì)才熟識(shí)了眾多經(jīng)營(yíng)吸污車的卡友們。

那時(shí)候上夜班經(jīng)常跟一家三口在工地進(jìn)行污水過渡，這一家三口是父子搭檔、夫妻搭檔，父子倆一人一臺(tái)車，聘請(qǐng)的車輛按臺(tái)班計(jì)算，8小時(shí)為一個(gè)臺(tái)班，價(jià)格在1800左右。

之所以這個(gè)價(jià)格，是因?yàn)槎恬g的距離十分短，就只有1公里不到的距離，吸滿罐子之后就去旁邊的加壓泵站放水，就這樣來來回回，一個(gè)晚上連裝帶卸可以跑8車左右。

除了油錢跟自己的工錢以外，基本上就是純利潤(rùn)了，唯一的缺點(diǎn)就是工作的時(shí)間太長(zhǎng)了，但是卡車人也習(xí)慣了這樣生活。

購(gòu)車講機(jī)緣與資源

很多人都會(huì)說，吸污車這種種類車型不好找活干，像市政行業(yè)的活沒有熟人介紹的話，買了車根本沒活干，很現(xiàn)實(shí)的來講，這話說的不假，別說是特種設(shè)備車了，就連普貨運(yùn)輸車如果沒有熟人介紹貨源的話，也是很難生存下去。

無論是買車跑運(yùn)輸還是買設(shè)備車輛來賺錢，手頭上都是需要有資源，像在廣東地區(qū)就有許多湖南的卡友經(jīng)營(yíng)吸污車，老鄉(xiāng)拉老鄉(xiāng)、親戚拉親戚，就這樣把隊(duì)伍帶了起來，等生意正式運(yùn)轉(zhuǎn)起來之后就方便多了，最難的無非就是開頭剛開始做的那些人。

一起干活的幾天時(shí)間里，與卡友們閑聊也是了解了不少這行的情況，像他們一家三口在最早的時(shí)候是經(jīng)營(yíng)小型吸糞車的，專門在當(dāng)?shù)爻薪右恍┗S池的疏通、工廠的污水轉(zhuǎn)運(yùn)等等，但是這個(gè)行業(yè)的資源有限，車子多了起來之后也是沒什么生意。

經(jīng)過鄰居的介紹一起合股買了吸污車，從那時(shí)候起就開始進(jìn)入廣東地區(qū)干活，基本上廣州、深圳、東莞、惠州都跑過，幸好也是買了這臺(tái)車，一家人的生計(jì)都指望著他。

有時(shí)候勇敢跨出第一步也是很重要的，如果那時(shí)候沒有走出老家的話，也不會(huì)有現(xiàn)在的發(fā)展。

其實(shí)吸污車的大機(jī)遇也在于環(huán)保嚴(yán)查的這幾年，在此之前入行買車的卡友還真有沒掙到錢的，環(huán)保嚴(yán)查了之后工地的泥漿、工廠的廢水、管道的清疏等等，生意比之前多了不少。

沒有了亂排水、偷排水之后，河涌的水質(zhì)也清澈了不少，這一切咱們搞市政環(huán)保的民眾都看在眼里、樂在心里。

車型介紹

像這樣一款東風(fēng)天龍后八輪吸污車落地價(jià)格30萬+，它的出產(chǎn)地也是我國(guó)的商用車之都湖北，在湖北有許多大名鼎鼎的專用車廠，例如：程力、楚勝、楚欣等等。

當(dāng)然作為一款專項(xiàng)作業(yè)車，擁有一個(gè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)底盤也是十分重要的，在吸污車的車型種類中，最常見的就是東風(fēng)天錦、東風(fēng)天龍“兩兄弟”，可以說是走到哪見到哪。

卡友的這臺(tái)東風(fēng)天龍后八輪吸污車搭載的是康明斯270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特9檔變速箱，5.5噸級(jí)前橋、10噸級(jí)后橋，軸距4350+1350mm，原車容積為350L的油箱。

在惡劣情況下也能保持較強(qiáng)的脫困能力，無謂農(nóng)村的鄉(xiāng)間泥路，增強(qiáng)車輛對(duì)工作環(huán)境的可適應(yīng)能力。

還有一個(gè)多功能且結(jié)實(shí)的上裝，8mm厚的鐵質(zhì)罐體，罐體容積約為22立方，其中有9.81立方是清水罐、有12.3立方是污水罐，該款車型最大的優(yōu)勢(shì)就是吸污、疏通兩用。

其配備吸污泵的同時(shí)還有一個(gè)高壓沖洗的水槍頭，利用獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的形式，會(huì)比一些從變速箱取力的車子來的更加有勁，凸顯多功能性。

據(jù)了解這款車的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)（副發(fā)動(dòng)機(jī)）采用了濰柴420馬力與42立方的水循環(huán)泵，水槍清洗使用的是270L的高壓泵，應(yīng)對(duì)管道堵塞高壓疏通之后即可使用吸污罐抽出，整個(gè)工作流程一氣呵成，加快了不少工作的效率。

駕駛室與內(nèi)飾

東風(fēng)天龍的這款駕駛室百看不厭，這款火遍大江南北的車型實(shí)在是太熟悉了，前臉外觀上標(biāo)志性的東風(fēng)雙飛燕車標(biāo)，大面積的鍍鉻裝飾。

雖然是矮頂?shù)鸟{駛室，但是視覺感官上依然是十分的龐大，由于車齡不是很長(zhǎng)的緣故，車輛的外觀依然保持的十分的鮮亮。

不同涂裝的東風(fēng)天龍也能帶給人不同的感受，有些公司都是采用純黃色的工程車配色，有些個(gè)人用戶購(gòu)回的車輛則是采用紅黃相間的顏色，這些一般都是原廠自帶的。

許多時(shí)候市政車輛在馬路上作業(yè)時(shí)，都需要有安全色、警示燈、警示牌等設(shè)施來提醒過往行人、車輛。

打開駕駛室的車門之后，雙層階梯式的蹬車踏板映入眼簾，頂層是采用全包圍的形式覆蓋，減少泥沙的殘留，進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛室的整潔性，如果能將踏板設(shè)置成三層的話，會(huì)更加的協(xié)調(diào)，同時(shí)蹬車動(dòng)作也更加輕松，畢竟這是一臺(tái)駕駛室離地間隙較高的重卡。

內(nèi)飾方面相信大家都很熟悉了，東風(fēng)標(biāo)志性的雙幅式方向盤，跟老款的東風(fēng)EQ153方向盤有些相似，畢竟是以它為基礎(chǔ)改進(jìn)而來的，唯一不解的就是將喇叭的開關(guān)從方向盤蓋移到旁邊的撥桿，其耐用度大大的降低了，撥桿上的喇叭按鈕比較容易接觸不良、損壞。

中控臺(tái)的造型偏向主駕一側(cè)傾斜，原車并沒有配備中控屏，許多卡友在后期都會(huì)自行加裝一個(gè)，以供倒車影像、放DV畫面來使用，基本上以原始的機(jī)械按鍵、開關(guān)來操控，相比現(xiàn)在新車型浮夸的造型與大面積液晶中控，東風(fēng)天龍的這個(gè)中控臺(tái)就顯得樸素了許多。

車主將駕駛室內(nèi)部的衛(wèi)生打掃的挺干凈的，這臺(tái)吸污車經(jīng)常奔波于工地、工廠之間，由于工作環(huán)境的緣故，塵土大也是比較正常的。據(jù)車主講述經(jīng)常結(jié)束工作的時(shí)候就順手拿著水管沖洗一下駕駛室外觀，有空的時(shí)候就拿著抹布清理一下內(nèi)飾。

這款天龍的半高頂駕駛室在室內(nèi)空間還是保持的比較的不錯(cuò)，在駕駛室的前部還設(shè)置了儲(chǔ)物格與儲(chǔ)物箱，便于日常放置一些簡(jiǎn)單的發(fā)票以及雜物，搭配上中控區(qū)域的儲(chǔ)物槽與杯架，儲(chǔ)物空間是不容置疑的。

駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為兩人，如果能在中間選配一張座椅就方便多了，有時(shí)候需要坐三個(gè)人的時(shí)候還是挺麻煩的。

總結(jié)

相比經(jīng)營(yíng)物流車的卡友們來說，經(jīng)營(yíng)吸污車的車主群體相對(duì)較少，受到市政單位自有車輛的影響下，資源很重要，只要有資源，按照臺(tái)班計(jì)算的單價(jià)都比較高，與現(xiàn)在的普貨運(yùn)輸車相比，吸污車可以做到做一天頂三天。

雖然不需要跑長(zhǎng)途，但是經(jīng)常要熬夜，24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)也是很正常的，很多吸污車都是采用人停車不歇的運(yùn)營(yíng)方式，這樣才能將利潤(rùn)最大化。（文/卡家號(hào)：Truck）